wohnmobil nutzung ?

Zitat

Original von cevvi38
kennt einer von euch dieses fahrzeug?

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ich sag mal so:

wenn du nicht so weit reisen willst oder mit Herrn Shell oder Frau Aral verwand bist, oder taub auf beiden Ohren und nicht größer als 170 cm, dann hast du bestimmt viel Spaß mit dem Teil!

Ich fahre meinen 404 nicht unter 23 - 24 Litern bei konstant 80 auf der BAB, Landstrasse entsprechend mehr, Verbrauch im Gelände will ich gar nicht wissen...

So wie der Mog auf den Bildern aussieht und wenn die Beschreibung stimmt ist der Anschaffungspreis jedenfalls in Ordnung!

......viel Spass beim Besichtigungsurlaub

PS. nähere Aufnahmen wären Sinnvoll. Außerdem scheint der als Wohnmobil eingetragen zu sein (laut Anzeigentext ausgebaut). H bekommste so eher nicht.
Das wirft das Versicherungs und Steuerthema auf den Plan.

...wenn du den Koffer äusserlich unverändert läßt ist den Begutachtern eigentlich egal was drin ist und du bekommst dein "H"
In meinem Koffer ist nix drin und "H" war kein Problem.

..mmhh, das ist mir jetzt anders gesagt worden, aber glaub dir das gerne.

Nen Koffer der innen zum Womo ausgebaut ist darf eigentlich kein H mehr bekommen - leer geräumt ist natürlich was anderes!
Aber wenn mans einmal hat....

.. da sprichst du was an :], hätt ich glatt vergessen. Ist der Mog als H-Kennzeichen LKW auch mit dem Sonntagsfahrverbot belegt?
Wenn ja, welche ausnahmen gibt es? Werstattwagen?Geräteträger?
oder so was?

Wenn Du den Mog nicht ausschließlich zum Reisen nutzen willst, sondern nur gelegentlich, dann lege ich Dir die anschaffung U 404 mit Pritsche und eines Shelters nahe.
Vorteile: ein Mog ohne Wohnaufbau bracht deutlich weniger Kraftstoff und ist deutlich geländegängiger, der Shelter ist auch ohne Mog nutzbar, zB auf einem Anhänger als Wohnwagen, für den nächsten LKW brauchst Du keinen neuen Aufbau, der Mog ist auch ohne Aufbau nutzbar als Pritschen LKW
Nachteile: zusätzliche Anschaffungskosten für den Shelter und zusätzliches Gewicht auf Reisen, der kleine Shelter, der auf den Mog passt bietet keine Stehhöhe
Dirk

Zitat

Original von eulan

Das heisst
- Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen mit Anhänger
- jährlich HU
- ab Bj. 01/1969 jährlich AU

Der einzige Vorteil des H-Kennzeichens ist der Steuersatz von z.Zt. 191,-€ p.a., evtl. gibt es zukünftig mit H-Kennzeichen Ausnahmen von Fahrverboten in Umweltzonen, ist aber noch nix entschieden.

Du hast die Versicherung vergessen: H =ca 118eus 1/1 Fester Satz
Normal als LKW heißt mit 100% anfangen = 1340 eus 1/1 bei uns

Gruß Ulli

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jo, und du hast vergessen, daß die jährliche HU nur alle 2 jahre stattfindet, da daß mit dem einen jahr erst ab ÜBER 7,5 tonnen zulässiges gesamtgewicht so ist (zumindest war es bei mir vor kapp zwei jahren noch so)

und hier der obligatorische edit: zum mobile-mog. bin auch der meinung, daß du mit der körpergröße nicht gerne lange strecken fährst, da der doch recht eng vorne drinne ist(und sei froh daß du dann nicht beifahrer sein mußt...)

naja, so n mog kann man glaub ich auf diesel oder autogas umrüsten, aber die platzverhältnisse im führerhaus ändert das nicht. schau dich doch mal bei den wesentlich teureren(kosten vielleicht ca das dreifache) c303 von volvo oder den österreichischen pendanten um(haflinger und pinzgauer), die haben vergleichbares platzangebot hinten drinn und man kann vorne viel bequemer sitzen.

oder nimm gleich ne kofferemma und reiß alles ab was nicht absolut unbedingt mit muß und laste sie ab auf 7,5t oder 7,49t und mach dir selbst nen ausbau rein(nach dem H-gutachten), am besten aus balsa-holz

... ist der Mog als H-KZ Mautpflichtig auf der AB????

achja, in dem zusammenhang fällt mir grad der uni-murr ein, such den doch mal per suchmaschine, vielleicht mit den begriffen murr und unimog. der ist mit nem unimog lange reisen gereist und hat auch n forum

h-kz´s sind nicht mautpflichtig (hab ich von der seite www.man630.de)