Jetzt auch noch Borgward B2000

Genau, Kris hat Recht.

Mir war das mit den Kontermuttern immer zu blöd, darum mußte investiert werden.
Die Dinger gibts in verschiedenen Ausführungen im Netz für unter 20€.

Matz hat mal wieder liefern müssen....!!!

Hallo,

Hatte heute ein Gespräch mit Autoteile Matz.

Also bezüglich der Kurbelwellenlager kann man dort noch folgendes bekommen.

- Pleullager, alle Maße
- Hauptlager außer Grundmaß auch alle
Grundmaßlager können aber von Matz beschafft werden.

Na, woher Matz die beschafft, hat Herr Aribasak natürlich nicht gesagt.
Arne dürfte mit seiner Selbständigkeit auf anderem Gebiet wohl genug zu tun haben und kommt dafür eher nicht in Frage.

Matz ruft für den Grundmaßsatz 350€ auf, das ist nicht zu teuer finde ich.
Dann noch 500 für die Welle und 70 für den Pleullagersatz.

Alles in allem noch erträglich für einen Sechszylinder.

Hallo zusammen,

Heute gehts hier mal weiter.

Wollte eigentlich mal was Grundieren aber es war mir zu kalt.

Der Zylinderkopf den verwenden wollte, hatte ja nun einen Teil seiner Gewinde der Stehbolzen vom Abgaskrümmer
eingebüßt, darauf hatte ich jetzt Bock, damit das Wochenende nicht ohne einen kleinen Erfolg zu Ende gehen musste.

Zunächst habe ich den Kopf mit montierten Ventilen mit Glasperlen gestrahlt und dann alle Ventile ausgebaut und in ein angefertigtes Ventilbrett gesteckt.

Zur Gewindereparatur benutze ich timesert.
Hier der Satz für M8. Von links nach rechts, Bohrer, Fräser, Gewindeschneider, Einsetzwerkzeug und Bundbuchse.

Hier sind die alten Stehbolzen bereits ausgebohrt die Bohrung mit dem Bohrer aus dem Satz erweitert und der Sitz für den Bund der Gewindehülse gefräst.

Nun die Gewinde für die Buchse schneiden.

Die Buchse wird einfach auf das Einsetzwerkzeug gedreht und in die Bohrung geschraubt bis sie fest sitzt.

Schon ist die Sache erledigt und das Problem ist Geschichte.

Sehr wichtig ist im Anschluss eine sorgfälltige Reinigung des Kopfes, es sollten von der Aktion keine Späne im Kopf zurückbleiben.

Hi Kris,

Das müsste halten.
Das Gewinde in der Buchse ist am unteren Ende nicht völlig durchgeschnitten, das geschieht beim Setzen mit dem Einsetzwerkzeug.
So wird die Buchse mit einem höherem Drehmoment als für M8 vorgeschrieben ist, gegen den Bund verspannt.
Hatte auch kurz den Gedanken die Buchsen einzukleben, bin aber wieder davon ab, weil dort ja doch hohe Temperaturen herrschen und ich mir nicht sicher bin das der Kleber hält.

Heute habe ich mir dann mal die Wasserpumpe vorgenommen.

Sie war an dem gebrauchten Motor montiert.
Der lief ja ganz gut aber ich bin ja nun mal mißtrauisch .....

Und Bingo.......

Gut das ich die aufgemacht habe.
Äußerlich völlig ohne Befund.

Erst wird sie gestrahlt, dann lackiert und dann kommt nen Rep-Satz rein.

Hi Klaus,

Die Pumpe und der Motor waren unauffällig.
Der Motor stammt ja aus der Feuerwehr in Grasberg.
Wir haben den damals laufenlassen bis er die Betriebstemperatur von 80 Grad hatte.
Das Kühlsystem war dicht also erstmal alles super.

Als ich den Motor aufgemacht habe ergab sich schon der erste Anfangsverdacht.
Damit war klar das ich die Pumpe auf jeden Fall überholen werde.

Hier der Blick in den in den Abgang zum Thermostat.

Die Bohrung hinter der Gleitringdichtung im Wasserpumpengehäuse die durch Wasseraustritt den Defekt der Dichtung anzeigt saß zu, Wasser war schon in die Lager eingedrungen.
Das Pumpeninnere war in beiden Kammern schon ziemlich korrodiert.

Das Wasser welches auf dem Pumpenrad zu sehen ist hat sich seit September 2016 in der Pumpe gehalten.

So, Tage und viele Kleinteile mit Tüddelsarbeit weiter geht es mal mit dem Grundieren der gestrahlten Teile weiter.

Am Wochenende möchte ich dann die Ventile einschleifen, dafür habe ich mir auch schon ein kleines helferlein besorgt.
Mit dem Wichserpin hab keinen Bock mehr.
Fotos gibts dann am Sonntag.

Die Kleinteile bringen mich um........

Hier wieder eine Auswahl von grundierten Teilen.
Muss die Tage mal wieder was grün machen.

Hm........

Dachte ich auch schon........!!!!

Brauche mal Hilfe bei der Zuordnung folgender Teile.

Kann mir einer sagen was ich da aus dem Borgwardfundus gezogen habe??