Hab heute versucht, mit einem hydraulischen Richtsatz den verbogenen vorderen Rohrbügel wieder geradezubekommen.
Was mich jetzt ein wenig beunruhigt ist die Tatsache daß an den Knickstellen großflächig etwas abgeplatzt ist das von seiner Konsistenz her an überlackiertes Kaltmetall erinnert 
Belg.-Inst. 
Wo wir gerade beim Rahmen sind,
weiß jemand wo es 51mm (2") Vierkantrohr gibt :?:
Wir haben beschlossen den Rahmen ca. 15 cm zu verlängen
um der "Unchristlichen" Sitzhaltung beizukommen.
Gibt dann ein FN AS 24-L 
Wir haben beschlossen den Rahmen ca. 15 cm zu verlängen
um der "Unchristlichen" Sitzhaltung beizukommen.
Ich denke mal, das mir dieser Schritt auch nicht erspart bleibt, bei meiner Größe!
Aber wie gedenkst du dann das mit dem Lenkrad zu lösen, dass ja dann gaannzz weit weg ist?
ZitatAber wie gedenkst du dann das mit dem Lenkrad zu lösen, dass ja dann gaannzz weit weg ist?
Wer lange Beine hat, der hat auch lange Arme 
Es gibt auch noch eine andere Lösung.
Ein Trike von Simon hatte ein höheres Lenkrad. Einfach was zwischengeschweißt.
Dadurch wesentlich mehr Beinfreiheit.
Wer lange Beine hat, der hat auch lange Arme
Besser so als lange Finger! 
Genau, so sieht das aus:
Das wäre ja mit relativ einfachen Mitteln zu bewerkstelligen und notfalls leichter wieder rückgängig zu machen
ich bin ja eher der Originalitätsfan und würde das schade finden wenn so ein seltenes Teil umgebaut wird :S
Fehlt hier was?
Hat die einer "Komplett und unverbogen"
Komm damit nicht klar ?( 
Sieht bei mir auch so aus.Nur dasa in der Öse noch ein Gummipuffer ist.
ZitatNur dasa in der Öse noch ein Gummipuffer ist
Oben?
Bei mir ist (war) nur unten ein Gummipuffer
Ersatz liegt schon bereit, leider nur in M6
So schaut das bei mir aus, Sinn und Zweck des Hakens noch unbekannt.
http://i.imgur.com/U9dsJ3O.jpg
Jup,genau so auch bei mir.Für die Rückelehne wird das wohl nicht sein.Wird damir evtl.die Kiste befestigt??
ZitatWird damir evtl.die Kiste befestigt??
Die wird doch verschraubt!?
Hab mir jetzt etliche Bilder angeschaut, der Sinn der Klammern ist mir rätzelhaft ?(
Da kommt mir jetzt, nach dem geradebiegen ne dicke Kabeldurchführung rein und feddich.
Hab dann gestern Abend noch den Schalthebel replikiert
DANKE Pi90 für die Zeichnung 
Und die fehlenden Sicherungshülsen für die Schaltstange
nachgebaut
Die Federn sind aus den Halftrack Türschlössen ,
davon hatte ich noch etliche, und passen saugend
über die Stange, hab sie nur auseinandergezogen.
Den Lüfter auch neu gelagert
jetzt kann man sich bestimmt lautlos anschleichen
Gruss
Nichts zu danken 
Bei meiner Schaltstange waren ide Sicherungsbleche auch nicht bei.Hab dann Winkelkugelgelenke genommen.
@Fabi
Ich leg dir bei den Ring ein Stück Rohr und die Federn bei,
dann kannst du die Schiebesicherung nachbauen, passende Seegerringe
hab ich leider keine mehr
Gruss
Hey Remy,
wieviele sind denn etliche;)? Wenn ich das nämlich richtig in Erinnerung habe, fehlten die Schiebesicheurng und die Federn bei allen Schaltstangen.
Bei mir müssten somit auch drei Stangen neu bestückt werden.
Hab die "kaltmetallverspachtelten" Rahmenstellen heute mal großflächig mit Flex und Drahtbürstenaufsatz freigelegt. Anscheinend ist der linke Rahmenbogen mal ganz massiv nach vorne abgeknickt und danach einfach wieder zurückgebogen worden :|
Einzige Lösung: rund 10 cm aus dem Rahmen rausgetrennt und angefangen, passende Rührstücke anzufertigen die mit einem innenliegenden Verstärkungsrohr eingeschweißt werden sollen. Blöderweise haben die Rahmenrohre rund 32,5 mm Durchmesser, ein handelsübliches 1"-Stahlrohr hat 33,7 mm :evil: Also dickwandiges 1"-Rohr genommen und auf Maß abgedreht. Von den dünneren Rohrstücken müssen auch zwei ersetzt werden.
Und wenn das dann alles fertig 
ist werde ich mal nach einem Sandstrahlbetrieb suchen...
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
