Wagenheber reparieren, wer hat das schonmal gemacht????

Moin,
da der da original nicht hingehört, sondern der Bilsteinwagenheber (mechanisch) gehe ich
davon aus, das der mal durchgetauscht wurde gegen was Handelsübliches.
Da die so was von wenig kosten, würde ich einfach einen neuen nehmen.

Die mechanischen Wagenheber vom Unimog der Bundeswehr waren sogar noch filigraner
als der Abgebildete auf Deiner Liste.
Die gab es lange für € 8,- hinterhergeworfen.
Habe zwei in gebrauch, zum Aufbocken.

Die sind aber auch verdächtig neu ( 1990 ! )
Sehe ich grade.

Gruß
Klaus

Zitat von Klaus

....sondern der Billsteinwagenheber (mechanisch)
.... würde ich einfach einen neuen nehmen.

oder aber nach dem originalen fahnden.

btw:

was is das denn für einer?

sieht ja so ähnlich aus.

In der Regel entlüften sich die Dinger selbst. Öl nachfüllen: Da müßte im oberen Drittel ein Kunststoffstopfen sein. Den raus, Öl rein und mehrfach pumpen und wieder absenken, Öl nachfüllen. Als Hydraulikflüssigkeit verwende ich Getriebeöl.

Moin,
na, das mit dem Getriebeöl ist ein guter Tipp.
Mein Holzspalter verliert ab und zu Öl, und Getriebeöl
habe ich zu viel.

Gruß
Klaus

Moin Klaus

Als " Fuhrparkbesitzer " u.a. von landwirtschaftlichen Maschinen , möchte ich doch behaupten , kipp doch das in den Wagenheber ,
was auch gebraucht wird . Getriebeoel ist u.a. für Getriebe ( Zahnräder baden ) und Hydraulikoel ist für Gerätschaften , mit denen
man u.a. schwer heben oder schieben muss ( Radlader ) Du kippst ja auch kein Diesel in einen Benziner .
In jedem landwirtschaftlichen Betrieb ( Werkstatt ) wirst Du wohl die Menge an Oel für den Wagenheber bekommen , ohne extra einen
20 L Kanister kaufen zu müssen , obwohl Du den ev. für den Holzspalter gebrauchen könntest.

Gruss H.-W.

Das sollte dann aber ein relativ dünnflüssiges Öl sein, ATF z.B.
Sonst funktioniert der Heber bei Kälte nicht!!

ich würd Hydrauliköl verwenden.

Am Besten mit ner Viskosität von 32 cSt, da das 46er schon zu hochviskos für die Pumpe sein kann.

Jedenfalls füll ich das bei meinen Hydraulikhebern nach, wenn die mal was brauchen.

Auf keinen Fall Getriebeöl, da das zu dickflüssig ist.

Automatikgetriebe-Öl wird auch in Servolenkungshydrauliksysteme gefüllt ... also keine Probleme sehen wo keine sind ...

Zum Problem :

Wenn er nach befüllen nicht hält sind neue Dichtungsringe fällig ... sonst zur Firma www.Schlebusch-Hydraulik.de schicken - die kennen sich damit aus ...

Dann hält er auch wenn man unter dem Wagen rumkrabbelt !!!

gmg Heri

der einen

Lkw Wagenheberprüfstand

gebaut hat

Die Flüssigkeit soll nur Druck übertragen. Keine Scherkräfte, keine Temperaturspitzen usw. Daher ist mir Qualität und Viskosität bei diesem Bauteil völlig egal.

In Krefeld stand eine Hub - Drehbrücke am Hafen. Nach 100 Jahren wurde sie überholt. Hydraulikflüssigkeit : Wasser...

Na klar Hydro heißt ja Wasser

Im Ernst. Hydraulik wird entweder mit Hydraulikflüssigkeit oder Öl betrieben. D. H. , erst mal schauen was drinnen war, dann nachfüllen. Mein Ferguson Traktor hebt mit dem Öl aus dem Getriebe.

Gruss Ewald d. Ä.

Wow ... Getriebeöl für die Hydraulik? Hoffentlich sind da genug Filter dazwischen ...

@ Ewald

in Dein Traktor gehört sicherlich Stou - Oel .
Das ist fürs Getriebe und Hydraulik , wie auch in meinem Renault .
Und immer schon die Filter sauber halten , bringt viel .

Gruss H.-W.