Das ist nicht die Lafette sondern nur der Anhänger. Die Lafette ist das Teil womit man Karussell fahren kann
Feldkanone 20mm
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Moin,
mächtig teuer - 450,- 8o , der Anhänger.
Die werden so 150,- bis 200,- gehandelt.Gruß
Klaus -
Ich könnte für mein Kraka auch den Rüstsatz "Kinderkarussell" gebrauchen.
Aber diese Version ist wohl noch seltener!!Uli
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So`n Anhänger mit Karussel drauf ist ohne den Rest ja nicht so spannend...
Hm... die Fk 20-2 hat ja auch die Rh 202 ... wie unterscheidet siech diese von der Bk des Marder ? O.k., die Fk hat keinen Doppelgurtzuführer... aber ist was noch anders? Kann man die Bk zur Fk umbauen...???
Jens -
Hallo Jens,
" Wiki " sagt dazu:
" Die Rh 202 ist ein kombinierter Gasdrucklader und Rückstoßlader mit starr verriegeltem Stützklappenverschluss mit schwerem Verschlusskopf. Die Hauptbaugruppen sind das Rohr, Waffengehäuse, Schließvorrichtung, Federschieber, Verschluss, Abzugvorrichtung, Puffer, Gurtzuführer, Rücklaufbrems- und Vorholvorrichtungen sowie Patronenausstoßer. Die Munition wird der Waffe mittels Doppelgurtzuführer (DGZ) zugeführt. Somit können ohne erneutes Laden zwei verschiedene Munitionsarten ausgewählt werden. Die Variante als Feldkanone FK 20-2 verfügte abweichend über einen Drei-Wege-Gurtzuführer (DWGZ).
Neben dem primären Einsatz bei der Bundeswehr als Bordkanone im Schützenpanzer Marder wird die Waffe im Waffenträger Wiesel genutzt. Davor war sie mit einem Einachs-Sonderanhänger und nachfolgend auf dem Kraka beweglich gemacht. Die Verwendung im Spähpanzer Luchs endete mit dessen Ausmusterung Anfang 2009.
Bei der Luftwaffe war die Rh 202 von 1972 bis 1992 als Zwillingsluftabwehrgeschütz LAAG für den aktiven Flugplatz- und Objektschutz in Gebrauch. Die Jägertruppe, die Pioniere, die Artillerie sowie Nachschub- und Instandsetzungstruppen nutzen die Rh 202 als FK 20-2 auf Feldlafette für den Bodenkampf.
Vereinzelt war die Feldkanone auch auf der Ladefläche eines Unimog verlastet. Die Marine verwendete die Maschinenkanone zu Selbstverteidigung auf ihren Tendern und Fregatten. "Außer das die Bordkanone des Marders einen Doppelgurtzuführer hatte, müßte sie also identisch sein und ich denke mal man bräuchte nur den Gurtzuführer wechseln (zur Not geht ja auch noch ein DWGZ ). Also wenn du noch irgendwo eine BK vom Marder, Luchs oder Wiesel rumliegen hast ....
Aber auf diesen Modellbildern sind doch auch DGZ zu sehen
http://<woltlab-metacode-marker data-name="img" data-uuid="92a03e11-1e59-4f05-9938-6ce255f97712" data-source="W2ltZ10=" data-attributes="WyJodHRwOlwvXC91cC5waWNyLmRlXC8yMjI4MTU2MG1sLmpwZyJd" data-use-text="0" /><woltlab-metacode-marker data-uuid="92a03e11-1e59-4f05-9938-6ce255f97712" data-source="Wy9pbWdd" />Gerd
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So, ich habe noch ein paar Bilder von der FK 20 gefunden und ich meine das sie doch einen Doppelgurtzuführer hat
Fk 20-2 hat ja auch die Rh 202 ... O.k., die Fk hat keinen Doppelgurtzuführer...
und noch über einen Drei-Wege- Gurtzuführer verfügt .Doppelgurtzuführer :
Drei- Wege- Gurtzuführer :
ich glaube du brauchst gar nix umbauen
Gruß
Gerd -
So einen Anhänger mit fk 20 wäre schon lecker
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Weiß jemand, ob bei den Lafetten die auf dem Platz stehen (NICHT den Anhängern) die manuellen Richtantriebe Höhe/Seite noch drin sind, das heißt die Übersetzungsgetriebe etc?
Gruß Michel -
@ Jens
Wenn du da Quellen hast - lasse es mich wissen.
Peter
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Wenn du da Quellen hast - lasse es mich wissen.
Nicht wirklich ... aber da sich ein Bekannter mit dem Thema beschäftigt hat weiss ich, das Bks aus dem Marder gelegentlich als Deko angeboten werden ... liegen zwar im vierstelligen BEreich, aber im Gegensatz zu den für den Hotch scheint es ein Angebot zu geben...
Jens
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Ich habe mir bei Wiebusch noch einen Anhänger mit Lafette geholt.
Es sind noch einige Lafetten vorhanden, meist jedoch nicht ganz komplett.
Wer Zeit und Lust hat kann auch die teilweise vorhandenen Richtantriebe
und anderen Teile vor Ort umbauen und versuchen zu komplettieren. Der
Wiebusch sen. lässt da mit sich reden wen man ihn vernünftig anspricht...Ich suche einen Schutzschild oder Maße zur Nachfertigung, kann da jemand helfen ?
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Hallo hast du mal ne Anschrift von dem Herrn und was ruft er auf .Shrek
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Wiebusch Kraftfahrzeuge
Grafeler Str. 8
27446 Anderlingen
(0 42 84) 4 44Fahrgestelle 100-250 je nach Bereifung und Zustand.
Lafetten 150-250 je nach Zustand -
Mach doch davon einen neuen Fred
Würde mich sehr interessieren wie Du die FK neu aufbaust
Natürlich mit vielen Bildern
Wo kommst DU denn her?Gruß
Pascal
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Wo kommst DU denn her?
Pascal, der war gut..
Was sagt Dir mein Nicname ?
Unterster Niederrhein - Rees
www.rag-flugabwehr.de
da kannst Du unseren Modellbau 1:1 sehen, sind auch viele Bilder auf der Page.
( die meisten Sachen sind Orginal )Die FK 20 wurde ja auch als leichte Flak eingesetzt, daher passt die in die Sammlung.
Es wird aber noch dauern bis das Projekt gestartet wird, ich wollte mir nur eine der
letzten halbwegs wiederaufbaubaren Lafetten sichern.Jetzt ist erst mal ein anderes Projekt an der Reihe : Einen Trailer bauen um eine NIKE
mobil zu machen. Da ein Orginal-Trailer nicht mehr zu bekommen ist wird es ein umge-
bauter, einachsiger Sattelauflieger werden. Da drunter eine leichte Sattelzugmaschine
da die Rakete und nicht das Fahrzeug wirken soll. Als Sattelzug bleibt man unter 16m.
Das Orginalgespann mit einem Jupiter ist 22m lang und somit nicht zulassungsfähig.
Die nun in Arbeit befindliche Version ist dann sogar mit der alten Klasse 3 fahrbar. -
Die MUS Plön hat eine dort mal maß nehmen.
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Ja das gebe ich zu war ne blöde Frage
Ich werde mal sehen was ich noch für Daten bekomme
Der Hersteller ist mir wohl bekanntGrüße Pascal
PS: eine nette Seite habt Ihr da
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Das wäre toll, Pascal.
Eine passende TDV suche ich auch noch....Am 08.-09.August sind wir mit 5 Gespannen bei Wings and Wheels,
auf der alten Airbase Ursel in Belgien, vertreten. -
Neues aus Anderlingen.
... war letzte Woche zufällig in Anderlingen. Habe ein Fahrgestell und eine Lafette mitgenommen und ein paar Bilder gemacht (hoffe das klappt ...):
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Gruss
Kajo -
Test.
Direktlink
http://www.picdir.de/index.php…05695c63bc8646b976049e8e7Forumcode
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