Hallo Gemeinde,
ich restauriere gerade ein sehr frühes BW-Fahrzeug von 1957.
(Was es wird verrate ich noch nicht 
)
Gelboliv Alt ist klar, aber ich sehe immer wieder wunderschön restaurierte Fahrzeuge aus der frühen BW-Epoche mit schwarz glänzenden Felgen (oder Seidenmatt glänzend)
Erst einmal... ist Schwarz richtig, und wenn glänzend/seidenmatt?
Mit Broncegrün und Dreifarbtarn bin ich mir sicher, aber bei Gelboliv schwimme ich etwas ... :-|
Danke im Vorab für eure Hilfe, Björn
Hallo
Unsere Alten, 60 und mehr Jahre, haben Felgen in 6014 alt.
Gruß Birgit
Moin Björn,
frage doch mal Jay_Dee, der hat doch bei Farben die meiste Ahnung.
Er hatte geschrieben:
"Es gibt weitere exklusiv nur hier erhaeltliche Sonderfarbtoene.
Die da waeren:
RAL 6014 ALT (das erste Gelboliv der Bundeswehr BW 1956 - ca 1972) , matt und seidenmatt, nach vielen Anfragen nun auch in sm.
RAL 6014 NEU, seidenmatt (das zweite Gelboliv der BW, ab mitte der 70er im Einsatz)"
Ja das ist nicht mein Problem, sondern gab es schwarze Felgen bei der BW oder nicht?
Gerade bei den Bildern von Mercedes LG 315, Natoziege und MAN Langhauber stolpere ich neben Felgen in 6014 immer wieder auch über schwarze Felgen, ich find es sehr schön in Verbindung mit Gelboliv Alt, aber gab es das original, oder ist das Interpretation bei der Restauration gewesen? Die meisten Originalfotos sind leider in schwarzweiß und da nicht wirklich aussagekräftig
....ich kenn auch nichts anderes als 6014. Ausser so Abartigkeiten an den Krädern...die DKWs hatte schwarze Speichen, die Maico sogar verchromte...
Jens
Danke euch, das hilft mir.
Dann sehen die Schwarzen Felgen halt nur nett aus, sind aber nicht authentisch 
Also alle Felgen in 6014, sowohl die 14 als auch die in 18Zoll
Hallo,
auch Fahrzeuge vom Bundesgrenzschutz hatten keine schwarzen Felgen, sieht man auch manchmal bei Restaurierten Autos. Wurden die mitgenommeneh Fz eigentlich beim Wechsel zur Bundeswehr in gelboliv umlackiert?
Gruß
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