Neue Schuhe für den Dicken

Moin,

hab heute neue Reifen für meinen G bekommen. Die Entscheidung ist auf die Toyo Open Country MT gefallen. In 255/85 R16 gibt`s eh bloss zwei namhafte Reifen zur Auswahl. Die besagten Toyos (die hier im Forum ja bereits einige für gut befunden haben) und die BF Goodrich KM2 MT. Letztere fand ich zu teuer, zumal ich keinen Vorteil gegenüber den Toyos erkennnen konnte. Gewuchtet wurden die Reifen im Übrigen nicht traditionell mit Schlaggewichten, sondern wie meine Vorgängerreifen bereits auch schon, mit Wuchtperlen bzw heute Wuchtsand. Mir gefällt diese Wuchtvariante besser, da die Räder dynamisch gewuchtet werden. Desweiteren hat man keine hässlichen Gewichte an den Felgen hängen. Nicht ganz unerheblich, wenn man bedenkt, das laut Prognose der Reifenmonteure ca 120 Gramm an Gewichten benötigt würden.

Das Auto fährt sich jetzt wie neu - vor allem ungewohnt ruhig. Mein rechter, vorderer Reifen hatte bereits seinen Draht nach aussen gezeigt... Zusätzlich war die Karkasse an einer Stelle von 20 cm gebrochen - von daher ist sich das zeitlich mit dem Reifenwechsel wohl ganz gut ausgegangen

Anbei ein paar Bilder:

Gruss

Torsten

Der Lenkwinkel ist unangetastet geblieben. Allerdings hab ich 30 mm Spurplatten drauf. Die hatte ich auch schon bei den 235ern drauf, von daher hat sich nix geändert. Abgesehen von der Bodenfreiheit - die ist mit den 255ern nochmal knapp 2cm mehr.

Der ist leistungsgesteigert, also kein Problem. Hatte vor kurzem nochmal vom Kumpel die 235er drauf und ehrlich gesagt merke ich da an meinem keinen Unterschied in der Leistung ob ich nun 235 oder 255 fahre. Vor 2 Monaten haben wir einen G von Bornholm hierher getrailert - ca 3,2 t am Haken - hat er auch mit den großen Reifen problemlos gezogen. 100 km/h waren immer drin (ausser an steilen Brücken über den Sund)

Schaltpunkte lege ich selbst fest - die Karosserie ist zwar Schweizer 230 GE aber der untere Teil ist vom langen BW Wolf, somit Achsen, Motor und Getriebe. Ich meine mich zu erinnern, das die BW Wolf Achsen auch kürzer übersetzt sind als eure im 230GE?!

Zitat von SDP

Hi,

Ja rechnerisch kommst da nochmals 1.7cm höher - aber dann wird es sehr träge. Ich frage mal meine TÜV ob ich das eintragen lassen kann, dann habe ich ja eine Option beim Reifenneukauf in 2021/2022. Vielleicht auch früher. Wie verhält sich das mit den Schaltpunkten?

Kannst du wohl eintragen lassen, vermutlich brauchst du aber eine Fahrwerkshöherlegung (bei mir sind das durch andere Federn 5 oder 6 cm), Spurplatten und somit auch Kotflügelverbreiterungen. Und last but not least eine Tachoangleichung.

Achso.. wenn Fahrwerkshöherlegung, dann können u.U. auch andere bzw längere Panhardstäbe von Nöten sein (wegen dem Achsversatz bei Höherlegung). In meinem sind einstellbare Panhardstäbe von MGS verbaut. Ferner ist dann noch die ALB Einstellung zu überprüfen und ggf zu korrigieren.

Zitat von JonnyBe

Hi, eine Eintragung mit den Orginalfelgen wird eher schwierig, oder ? 😩 Die Optik ist sehr gut mit den Schlappen. Gruß Jo

Moin,

da hast du Recht - auf 5,5" Felge sehr schwer, aber auf 6" geht`s

Moin Stefan,

die Verbreiterungen waren dran, die hatte der Vorbesitzer bereits montiert. Ich denke es handelt sich um folgende:

https://stockundstein.com/kotf…ersal-40mm-breit-1x-600cm

Sie sind zusätzlich verschraubt und zwar von unten in die Kotflügel (wenn du den Link anschaust, das letzte Bild - in etwa so).

Das ist übrigens ein Bereich am Auto auf den ich penibel achte, regelmässig saubermache und von Zeit zu Zeit mit Fluidfilm bzw seit geraumer Zeit mit Seilfett (Spraydose) konserviere. Ich glaube wenn man da kein Auge drauf hat und diese stellen nicht pflegt, dann wäre es ein Keimherd für Rost, weil die Ansatz/Verbindungsstelle Verbreiterung - Kotflügel natürlich ein Magnet für Dreck und Feuchtigkeit ist.

Hast du auch eine Höherlegung verbaut, oder fährst du die Räder mit Serienfahrwerk?

Gruss

Torsten

Moin Marcus,

steht ihm gut! Vor allem noch etwas ruhiger als die Mt`s

Hast du hinten drin Bettzeug liegen? Wenn ja, wie schläfst du im kurzen Wolf? Mit umgeklappten Beifahrersitz, oder Füsse hinten raushängen lassen?

Sehr schön und vor allem den vorhandenen Raum gut ausgenutzt! Welches Gepäcknetz hast du da unter dem Dach hängen - kannst du mir die Maße und evtl die Bezugsquelle nennen? In der Hinsicht hab ich auch bereits gestöbert, meist allerdings nur Netze in 110 cm x 50 cm gefunden. Ich denke ideal wäre es, wenn das Netz etwas breiter als 50 cm wäre!?

Ok danke dir, ich suche mir mal eins anhand der Maße