Hi Stefan,
bei mir gehen auf jeden Fühler 2 Kabel die dann zusammengeführt die Kontrolllampe steuern. Ist ein geschraubter Winkelstecker mit runden Kontakten.
Kann ich heute Abend gerne mal ein Bild von machen.
Meine Schalter haben nicht richtig gearbeitet weil das T-Stück in dem sie montiert sind zu geschmodert war.
Nachdem ich die T-Stücke frei gemacht habe, achte dabei darauf, das Du den Dreck aus dem System bekommst und ihn nicht rein drückst , war bei mir wieder alles OK.
Viele Grüße
Frank
....
..aha.. Bitte mach paar Bilder und sag mal die Teilenr. des Schalters wenn möglich..
kabel abstecken und auf masse halte, dann geht normalerweise die lampe an. beide schalter sind öffner und liegen zur lampe parallel, d.h. wenn nur ein druck unterhalb der schaltschwelle liegt, geht die lampe an.
gruss
hermann
Hi Stefan,
hier mal Bilder. Im Moment fliegende Verdrahtung zum Test. Die neuen originalen Winkelstecker mit Verschraubung sind bestellt und unterwegs.
Boschteile Nummer vom Fühler ohne Gewähr 0344500001
Ich hoffe das hilft.
Frank
OH Die Stecker haben wir auch an unseren Kranen überall verbaut
kabel abstecken und auf masse halte, dann geht normalerweise die lampe an. beide schalter sind öffner und liegen zur lampe parallel, d.h. wenn nur ein druck unterhalb der schaltschwelle liegt, geht die lampe an.
gruss
hermann
"liegen zur lampe parallel" und "kabel abstecken und auf Masse halten" - da besteht aber größter Erklärungsbedarf, wie das verschaltet sein soll 
Gruß
Benedikt
du nu wieder,
die lampe bekommt masse parallel über je einen schalter. logische " oder" verknüpfung, kennst du bestimmt oder?
d.h. sie leuchtet, wenn der eine, oder der andere, 31 schaltet. sobald ein kessel keinen druck hat, geht sie an.
beim füllen, geht sie erst dann aus, wenn auf beiden kesseln genügend druck ist.
gruss
hermann
ach so,
mit kabel abstecken sollte er prüfen, ob die lampe dann angeht, d.h. ob sie über die leitung auch wirklich masse bekommt. das französische militär bastelt da manchmal den absoluten murks zusammen, war auf jeden fall bei meinem trm so. seit ich das umgeklemmt habe, funktioniert die drucküberwachung einwandfrei.
also sind die Schalter in Reihe zur Kontrolleuchte (Reihenschaltung) und nicht parallel dazu - wohl aber zwei Schalter parallel zueinander - da zwei unabhängige Bremskreise.
Dann schreib bitte nicht: "beide schalter ... liegen zur lampe parallel"
Gruß
Benedikt
p.s. daher reicht auch ein Kabel pro Schalter, welcher schlicht "Masse" schaltet.
Alles anzeigenHi Stefan,
hier mal Bilder. Im Moment fliegende Verdrahtung zum Test. Die neuen originalen Winkelstecker mit Verschraubung sind bestellt und unterwegs.
Boschteile Nummer vom Fühler ohne Gewähr 0344500001
Ich hoffe das hilft.
Frank
...so, meine Schalter sind definitiv anders, haben nur einen Kabelschuh-Pin! Aus dem Kabelbaum kommt der eine (wie bei Dir auch) Doppelkabelstrang mit dem einen Stecker! Von Masse is da nix zu sehen. Abziehen vom Kabelschuh hat keine auswirkung auf die Lampe..bin aber zufällig mit dem abgezogenen Schuh an den kontakt gekommen (bei vollem Kessel) und plötzlich hat die Lampe geleuchtet 
. Da werde ich mal etwas genauer hin sehen müssen.
und 2 gleiche Schalter bestellen. Deine Schalter sind aber definitiv nachgerüstet/getauscht worden. An meinem TRM sind an allen anschlüssen die gleichen Schalter, auch vorne hinter der Maske, mit nur einem PIN...
Danke für die Hilfestellung.
stefan,
halte doch den pin des schalters einfach mal auf externe masse irgendwo, dann müsste die leuchte angehen. bei meinem trm ist es wie bei frank, auch 2 anschlüsse. die schalter arbeiten , wie bei einem öldruckschalter auch, als öffner, d.h. bei zu niedrigem druck schliessen sie und schalten dann masse auf die lampe. das simulierst du, in dem du den anschluss direkt auf masse legst. bei nur einem pin geht die masse über das schaltergehäuse, bei denen mit 2 pins wird die masse von irgendeinem massepunkt über den 2. pin durchgeschaltet.
ps. was meinst du mit " hinter der maske" ?
gruss
hermann
und Benedikt:
wir reden doch hier über logische verknüpfungen:
die beiden schalter sollen eben gerade nicht in reihe mit der leuchte geschaltet sein, dann würde diese erst angehen, wenn beide schalter zu sind, dann sind aber auch beide kessel leer.
das ganze ist eine klassische "Nor" verknüpfung
gruss
hermann
Alles anzeigenstefan,
halte doch den pin des schalters einfach mal auf externe masse irgendwo, dann müsste die leuchte angehen. bei meinem trm ist es wie bei frank, auch 2 anschlüsse. die schalter arbeiten , wie bei einem öldruckschalter auch, als öffner, d.h. bei zu niedrigem druck schliessen sie und schalten dann masse auf die lampe. das simulierst du, in dem du den anschluss direkt auf masse legst. bei nur einem pin geht die masse über das schaltergehäuse, bei denen mit 2 pins wird die masse von irgendeinem massepunkt über den 2. pin durchgeschaltet.
ps. was meinst du mit " hinter der maske" ?
gruss
hermann
und Benedikt:
wir reden doch hier über logische verknüpfungen:
die beiden schalter sollen eben gerade nicht in reihe mit der leuchte geschaltet sein, dann würde diese erst angehen, wenn beide schalter zu sind, dann sind aber auch beide kessel leer.
das ganze ist eine klassische "Nor" verknüpfung
gruss
hermann
...hinter der Frontmaske gibts noch einen Schalter, abklappen, dann siehste ihn seitlich...
...so unter der originalnr. von Bosch find ich nix, kann mal jemand diese Nachrüstversion durchgeben, also die nr. meine ich, dann rüste ich eben
auf 2 Pol Schalter um.....
hast du denn jetzt mal die sache mit der externen masse ausprobiert und zwar bei beiden schaltern?
nicht dass die vorgänger da irgendwas obstruses gebastelt haben , oder das dein problem auf der plusseite liegt!!
gruss
hermann
HI,
mach in jedem fall erstmal den Massetest. Wie gesagt bei mir waren die Rohre zu und deshalb ging die Lampe nicht mehr aus. Beide Druckschalter waren bei mir nach dem reinigen der Anschlussstücke / Rohre ok.
Frank
hast du denn jetzt mal die sache mit der externen masse ausprobiert und zwar bei beiden schaltern?
nicht dass die vorgänger da irgendwas obstruses gebastelt haben , oder das dein problem auf der plusseite liegt!!
gruss
hermann
...sorry übersehen/vergessen, ja Licht geht an...hilft mir nur nich viel weil an dem SCH..ß Schalter beim abziehen vom Kabelschuh die Kontaktlasche abgebrochen ist X/
na, hilft doch insoweit, als dass du von einer masseansteuerung ausgehen kannst.
neuen schalter besorgen, ob 1 oder 2 polig, dann eigentlich egal und los gehts
hermann
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