Bremse verzieht.

Wenn die Werte vorne gleich sind und er trotzdem beim bremsen verzieht, dann musst du mal hinten nachsehen!

Zitat von Wolfdriver

Werde morgen wohl mal auf einem Prüfstand fahren wenn jemand Zeit hat in über freien Werkstatt.

Scheiben und Beläge sind letzten Monat bei gekommen sehen tipitopi aus.

Das Phänomen mit der bremse kamm plötzlich....

Wenn die Werte vorne gleich sind dann muss ja trotzdem was an den Sätteln oder auf den weg dahin sein ...?

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Hallo, war die Fahrbahn nass? Dann bricht meiner (trotz vorne und hinten komplett neu) auch gerne bei höheren Geschwindigkeiten aus.

Beste Grüße

Servus miteinander,

in deinem Fall hilft erst mal ein Bremsprüfstand; da kannst du sofort erkennen, welches Rad was macht. Gehen die Werte gleichmäßig hoch => i. O.; bleibt ein Wert unten oder zuckt nur ein bischen => Irgendwas fest; steigen die Werte verzögert an beim Bremsen, haben aber dann gleiche Werte, gehst runter von der Bremse und ein Wert braucht länger zum Druckabbau (i. d. R. der, der auch länger zum Druckaufbau braucht) => Bremsschlauch zugequollen...

Ich tipp auf einen zugequollenen Bremsschlauch.

Gruß Gerald

Moin, guck mal nach dem ALB-Regler, wenn der nicht richtig funktioniert kommen auch solche Bremsenverzieher vor.

Gruß

Benny

Bei den Werten ist das logo das der verzieht. Hinten auch mal die automatischen Nachsteller prüfen. Die funktionieren schon bescheiden, wenn sie neu sind, aber wenn die uralt sind oft gar nicht/nicht nennenswert.

Hier die MB Nummer für die Vorderachse:

A 461 420 07 48

An der Hinterachse hast du nur einen Bremsschlauch !

Der geht vom Rahmen zur Achse, zu den Radbremszylindern gehen dann starre Leitungen.

MB Teilenr.

A 460 428 51 35

Alternativ

Hella Teilenr.

8AH 355 466-591

Länge 450mm

Gruß Sascha

Hallo, hört sich nach teuer an. Ich habe bei mir ein ähnliches Problem gehabt und eine komplette Hinterachse

aus einem Schlachtfahrzeug genommen, da auch Späne im Öl des Differentials waren. Nichts Ernstes

aber ich wollte auf Nummer sicher gehen und fasse Dinge nicht gerne zweimal an.

Die Austauschachse läuft jetzt seit 20.000 km ohne Auffälligkeiten.

Eventuell ist das auch eine Option für dich.

Beste Grüße

Du brauchst jedenfalls hinten ein neues Radlager. Das muss nämlich weg um an die Dichtungen zu kommen.

Hab mir die Teile damals bei eBay geholt und das selbst gemacht. Ich glaub ich hab ca 2,5h gebraucht.

Lass dir von deiner Werft einen KVA machen, dann weisst du es. Alles andere ist Spekulation und Kaffeesatzleserei;-)

Das Problem was ich immer wieder beim KVA gerade beim Wolf habe, ist der Spruch der Werkstatt: "wir sehen erstmal nach und dann können wir sagen wie teuer es wird..." Da suche ich meistens nach alternativen Lösungen.

Wenn du an der HA dran bist kannst du ja auch gleich mal das Öl auf Späne und die andere Seite prüfen,

eventuell kommt da auch noch was auf dich zu, was ich natürlich nicht hoffe.

Beste Grüße

Neue Bremsbeläge hätte ich noch da.

Bei Interesse schreib mir eine Pn.

Bei MB kosten die glaub ich mittlerweile so zwischen 450€-500€

Moin,

ich würde mal nach Textar 1302001 54x7,8 oder Textar 1302002 54x8,7 Ausschau halten

Zitat von Wolfdriver

Und andere Seite gucken sie dann die es ausschaut. Ist ja vl schon mal gemacht worden.

Späne waren gar keine drin. Nur leichter glitzerfilm

(Die haben schon ein paar Wölfe gemacht)

Die Beläge wären noch in Ordnung.

Habe sie gesehen. Waren ja neu und haben sich zum Glück nicht mit Öl vollgesogen.

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Freut mich für dich.:-)