Hallo Kameraden!
Seit letzter Woche sind wir um ein weiteres, militärisches Fahrzeug reicher. Diesmal ist uns ein Kraka in die Hände gefallen, das nun nach mehr als 10 Jahren langsam wieder aus seinem Dornröschenschlaf aufgeweckt wird. Wie eben geschrieben, stand das Fahrzeug bei einem Sammler der leider schon verstorben ist eine Weile abgedeckt und trocken unter einem Carport. Seine Frau musste es nun schweren Herzens verkaufen.
Zum Zustand des Kraka, Baujahr 1974, äußerlich in einem guten Originalzustand, neuwertige Reifen (hängen sogar die Gießnubbel noch zwischen den Profilen^^), gut hier und da sind ein paar Lackabplatzer, nix ausgeschlagen oder verbastelt.
Direkt nach dem Abholen des guten Stückes, :!: NEIN, wir haben KEINEN Startversuch nach dieser langen Standzeit unternommen:!:, haben wir es zu unserem Bekannten in die Oldtimerwerkstatt gebracht, um zu sehen was neu bzw. ausgetauscht werden muss.
Die Abholung:
Vielleicht hat ja jemand irgendwelche Infos zu dem Kraka, was mich sehr freuen würde!
In der Werkstatt angekommen, gleich mal den Tank inspiziert und ausgebaut zum Reinigen... Was ne Pampe
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Ein "Zusammenklappverhinderer" wurde angebracht...
Das gesamte Kraftstoffsystem muss nun erstmal saubergemacht werden, keine Ahnung was da alles reingekippt wurde...
Fortsetzung folgt....
ABER sie funktioniert
Anders können wir uns diese Verunreinigungen und Ablagerungen im kompletten Kraftstoffsystem nicht vorstellen. Die Restbrühe die abgelassen wurde, war nämlich rötlich und stinkend wie die Pest
Wenn Ihr oben im ersten Beitrag die Fotos mit dem Einfüllstutzen/Reservetank und Haupttank anschaut, seht ihr die dunkle Ablagerung wie Ruß. Diese ist schmierig und unten drunter erscheint blankes, rostfreies Metall! Nach meiner Befürchtung, dass dem Fahrzeug 2-Takt-Öl beigemischt wurde, sind wir gespannt wie die Zündkerzen bzw. der technische Zustand des Motors ist...
