Hallo Leute,
Ich wollte gerade im Zuge der jährlichen Prüfung und Wartung den Spaltfilter reinigen. Eigentlich nur, weil noch so viel Benzin vom Luftfilter reinigen übrig war. Laut Anleitung alle 8000km. Das Auto habe ich jetzt seit 3000km.
Da mir ein Sprengring abhanden kam und ich mit der Magnetangel im Spaltfilter-Gehäuse zwei abgebrochene Lamellen rausgeangelt habe wurde ich stutzig. Ich hab mir das Teil genauer angeschaut und musste feststellen, das einige Lamellen vom Filter waren abgebrochen und teilweise zwischendrin klemmen. Die Betätigung geht auch schwer.
Der hat es wohl hinter sich.
Ich wollte gleich den nahezu neuwertigen aus dem Ersatzmotor ausbauen und habe festgestellt, das es zwei verschiedene sind.
Der vom Ersatzmotor ist von Knecht und hat einen Messingschieber. Der eingebaute hat keinen Schieber, dreht wohl jede zweite Lamelle innerhalb und ist auch nicht von Knecht.
Frage ist jetzt, ob ich die problemlos durchtauschen bzw ersetzen kann ?
Da der von Knecht im Durchmesser innen größer ist bekomme ich den nur ins Gehäuse, wenn ich den Kondensator vom Verteiler abschraube(was aber kein Problem ist).
Ich wollte nur wissen ob jemand schon mal die Situation hatte und aus Erfahrung berichten kann ob die Funktion beim Tausch erhalten bleibt.
Links Knecht, rechts unbekannt.
Viele Grüße, Daniel
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