Elektronische Kaltstarteinrichtung

Ein fröhliches Moin an die Elektroniker und Bastler. Eine rein theoretische Frage zu dem o. a. Thema. Könnte man diese Bimetallgeschichte nicht ersetzen, durch einen kleinen Steppermotor, einen Thermofühler am Motorgehäuse oder Motoröltemperatur und einen kleinen Raspberry, der entsprechend programmiert ist? Dann könnte die Starterklappe analog zur tatsächlichen Temperatur geöffnet oder geschlossen werden. Wenn ich jetzt den Motor abstelle und Zündung auf aus, geht die Starterklappe fast zu, nur beeinflusst von der Umgebungstemperatur. Wenn ich nach 10 Minuten den warmen Motor starte, ist das Gemisch ja viel zu fett und es dauert etliche Minuten, bis die Klappe wieder voll geöffnet ist. Da ich keine Ahnung von Elektronik habe, möchte ich das hier zur Diskussion stellen.

Moin und danke für deinen Beitrag. Ob meine Kaltstartautomatik funktioniert war nicht die Fragestellung. Die funktioniert und ich weiß auch, wie man die einstellt. Frage war, ob man eine temperaturgesteuerte Kaltstartautomatik realisieren kann. Mit einem Steppermotor oder Servomotor, einem Temperaturfühler und einem Arduinio, oder Raspberry, sollte das möglich sein, wenn man die entsprechenden Kenntnisse hat.

Die originale Startautomatik (Bimetall) reagiert einzig darauf, ob Spannung anliegt. Die Motortemperatur spielt dabei absolut keine Rolle, was aber der richtige Weg wäre.

Moin,

auch wenn das Interesse hier nicht so groß ist, berichte ich weiter. In den letzten Tagen einen Steppermotor mit Nema14 an einen Vergaser adaptiert. Die Teile sind mit PETG auf einem 3-Drucker entstanden. Ob die nachher der Wärme standhalten, wird sich zeigen. Wenn nicht, neu machen aus Alu. Wo würdet ihr den Temperaturfühler platzieren, um eine realistische Motortemperatur zu messen? Eventuell an den Zylindern? Mechanisch ist das schon mal gelöst. Jetzt geht es an die elektronischen Komponenten, Treiberboard für den Steppermotor, Arduino Uno und Temperatursensor. Für die Programmierung des Arduino würde ich Hilfe gebrauchen. Gibt es User hier, die sich damit auskennen?

Steppermotor mit Adapterring

Mitnehmer für den Klappenhebel

Angebaut an den Vergaser

Eine Frage zum Temperaturverlauf und Stellkurve der Klappe. Als ersten Versuch habe ich folgende Einstellung gewählt: 20° und niedriger, Klappe geschlossen. 80° und höher, Klappe ganz geöffnet. Dazwischen würde die Klappe eine gleichmäßige Verstellung haben. Sind meine Vorstellungen da richtig?

Moin, die Programmierung ist fertig und der Versuchsaufbau auf dem Schreibtisch funktioniert einwandfrei. Im Moment baue ich alles "elektrische" in ein kleines Gehäuse. Über den Einbauort für den Wärmesensor überlege ich noch. Sinnvoll finde ich das schon, dass die Anreicherung von der Motortemperatur gesteuert wird und nicht völlig abgekoppelt ist davon.

Moin,

die Hochlaufzeit für die Bimetallspirale liegt etwa bei 10 Minuten. Habe ich irgendwo gelesen. Der Thermosensor ist ein analoger LM35 im Gehäuse. Als Antrieb wurde jetzt ein Servomotor anstelle des Steppermotors eingebaut. Der Einbauort für den Sensor wird entweder Zylinderkop oder Auspuffflansch am Kopf. Im Programm kann ich mit den Temperaturen und Reaktionszeit noch spielen. Morgen kann ich ein paar Bilder einstellen, vom Versuchsaufbau. Der Einbau nachher gestaltet sich einfach und kann jederzeit rückgängig gemacht werden. Als Stromversorgung dient der vorhandene Anschluss für die Bimetalldose.