zeigt her eure "Bullis"

Feuer frei, was die Bulli-Bilder angeht. Bin gespannt.

Zum Thema Topo:

Schreib gerne mal in einem neuen Thread was dazu.

Auch die Fahrzeugausstattung war ja speziell.

Ich meine, der Topo-Kofferaufbau auf der Emma hatte einen besondere Konstruktion mit Kartenfächern o.Ä.

Nicht meiner, aber ein Meilenstein bei der Polizei.

2007 fuhr noch der letzte Bulli bei der Polizei in Heiligenhafen. Danach wurde auf den heckgetriebenen Vito umgestellt.

Gruß - Kai

... 1988 kam es zu einer Ansammlung von Polizeifahrzeugen vor der alten Wache in Heiligenhafen ...

... vorne schon ein T3 mit Dieselmotor und dahinter noch ein luftgekühlter.

Gruß - Kai

Zitat von stiwa

vorne schon ein T3 mit Dieselmotor

Sicher?

Ich kenne nur Benziner im Polizeieinsatz.

Wobei, vielleicht reicht bei euch im Flachland ja auch der Diesel.

Zitat von stiwa

1988 kam es zu einer Ansammlung von Polizeifahrzeugen vor der alten Wache in Heiligenhafen

Und gleich zwei Passat 32b, ein Schrägheck und eine Stufe.

... ganz sicher

Habe ich selber noch dienstlich als 1600er TD gefahren.

Für einen Streifenwagen reichte das.

Bei der Bereitschaft wurde der WBX genutzt.

Der wurde auch beim BGS gefahren.

Gruß - Kai

Zitat von T3TDSyncro

Zitat von stiwa

1988 kam es zu einer Ansammlung von Polizeifahrzeugen vor der alten Wache in Heiligenhafen

Und gleich zwei Passat 32b, ein Schrägheck und eine Stufe.

Passat 32b gab es hier als Zivilstreifenwagen in senfgelb. IZ-XM38 war die Nummer, bei jedem motorisierten Zweiradfahrer bekannt.
Zu der Besatzung hatte ich in meinen frühen Mopedjahren öfter mal... hmmm, Feindkontakt

Und alle noch mit den schönen Linsenleuchten

Das war mal meiner. Ursprünglich beim BGS in OH in Dienst. Manchmal trauere ich ihm schon nach. Immerhin fährt er noch in unserer Gegend und ich habe gelegentlich Kontakt zu neuen Besitzer.

... da er hinten die Anhalteleuchte montiert hatte, tippe ich mal, dass er bei der GSt in Puttgarden im Dienst war.

Ansonsten bleibt nur noch Neustadt/H. als Ausweichmöglichkeit für OH.

Von da hatte ich meinen T3 geholt:

Der war "natürlich" noch in schwarzgrün, weil er von der Truppe kam und hatte den 2,1 l WBX montiert, mit dem er saugut fuhr. Wenn man ihn angemessen fuhr, brauchte er auch nicht viel Sprit. Aber wehe, man hat ihn nur getreten. Dann war nach 400 Kilometern tanken angesagt. Kenne ich so noch vom Dienst, wenn es an die niederländische Grenze ging.

Die Kinder haben den Bulli geliebt, weil er so ein schönes großes Schiebedach hatte

Gruß - Kai

Moin,

meine ex T2b, Funkausstattung, Kaufpreis in DM 1.700, verkauft nach München.

Gruß

24-volt

.... hat man dem in die Heckklappe eine Zwangsentlüftung verpasst?

Wurden die FuG so heiß, oder welchen Zweck hatte das eingesetzte Blech?

Gruß - Kai

Passt gerade gut:

Gruß - Kai

Moin Kai,

die Zwangsentlüftung macht bei der Ausstattung viel Sinn. Im „Kofferraum“ waren untergebracht: Funkbatterien, Stromaggregat und 2 x 20 l Kraftstoff für den Moppel. Das gibt reichlich entzündliche Gase. Getrennt wurde das zum Funkraum durch eine Abtrennung mit Scheibe.

Gruß

24-volt

Meine beiden... 1,7er KY-Saugdiesel vs. 2,4er AAB-Saugdiesel.
Beide nicht die schnellsten, aber in der Ruhe liegt die Kraft

Den habe ich leider verkauft und durch einen Syncro der Feldjäger erstezt.

Na dann zeige ich mal wieder meinen Panzer.

Ich schaue mal ob ich noch ein Bild von meinem Bulli habe

T3 8 Sitzer, Cord Sitze, mittlere Sitzbank zum seitlichen herausziehen, grosses SSD, Trittstufe fuhr automatisch aus wenn man die Schiebetür geöffnet hat, Stahlohren, Beifahrer Sitz drehbar Standheizung, AHK, von Werk teilweise getönte Scheiben und hinten stand BUS drauf 2.0 Lufti

Nachdem ich ihn verkauft hatte entstand Regel Nummer 1

Verkaufe nie deinen Bulli, niemals 😭