@ Micha
hier gibts einen Fred - sogar mit Fotos - da wird
gezeigt wie es funzt.
Komme aber nicht auf den Namen - könnte auch
mit Bremskraftverstärker betitelt gewesen sein
Bemühe mal die Suchmaschine habe jetzt keine
Zeit dafür
Moin,
einfach in den vorhandenen Deckel ein Gewinde reinschneiden für
den Schlauchanschluß.
Ist nicht genug "Fleisch", nehme doch einfach das Ventil von einem
alten Fahrradschlauch. 
Das kannst Du auch in dünnes Blech einbauen.
Wo das original ist, ist ein Gewinde für eine Hohlschraube.
( Wie bei einer Treibstoffleitung.)
Gruß
Klaus
Hallo Jungs
ein originalen Deckel habe ich schon geschrottet, damit geht es nicht , meinen letzten Originalen will ich nicht auch noch Schrotten!
ich habe schon die suchmaschine
Vergewaltigt nichts gefunden!
Jozi Sprach von ablassschrauben , aber auch da ist nichts auf zu finden.
@ Micha
Auf den Seiten 24 und 25 in diesem Fred wird eigentlich alles gesagt
über den Deckel und Zusatzbehälter.
Servus Micha,
ich hab für meinen Munga auf ebay Blindstopfen in der entsprechenden Größe bestellt und dann das benötigte Gewinde für den Anschluß reingebohrt. In meinem Fall war's dieser Stopfen: http://www.ebay.de/itm/M30-x-1…in_77&hash=item2a319635fc
Greets Gerald
Ich danke dir Gerald !
Schaut nach feingewinde aus habe mir ein bestellt 
Hallo Michael,
die Schweineschnauze ist doch irgendwie eine Fehlfarbe. Aber ich denke, das wird noch.
An sonsten: Feine Arbeit, gefällt mir gut!
Gruß
Wolf
Sollte der bestellte Deckel nicht passen sag kurz bescheid, meine noch ein paar Deckel liegen zu haben ^^
Countdown, es sind nurnoch 30 Tage zum Borgward treffen !
Das sieht so aus, als wenn da noch jemand furchtbar viel Arbeit vor sich hat für 30 Tage nach Feierabend!
Gruß
Wolf
Und nicht aufgeben!
Och das geht.
Hat bei meinem 4er auch nur in ein paar Monaten hingehauen^^
Pipi,
ich weiß, wovon ich schreibe. Im 4.Jahr bei der J24 Restaurierung. Jetzt steht der Urlaub vor der Tür, da gibt es hoffentlich wieder ein "Stück".
Gruß
Wolf
Drann bleiben! :thumbup:
Immer am Ball bleiben,
man bin ich scharf dadrauf zum TÜV zu fahren ......
So nun noch das Dach vom Kofferraum , das brauch noch meine Aufmerksamkeit , Teile wieder Montieren, , Rückwand überarbeiten und lackieren und montieren , eine Stange für die Spriegel besorgen und die Bremsen machen, dafür sind alle Teile da !
Mich hoffe die alten Bremsbeläge schaffen es über den TÜV sonst habe ich Probleme, es gibt keine Beläge mehr zum kaufen
es gibt keine Beläge mehr zum kaufen
Matz hat keine Beläge mehr ? =O
Da ist es ja gut, dass ich all die alten aufgehoben habe. Sofern die Belagstärke noch in Ordnung ist, strahle ich die Teile, wobei schon mal eine eventuelle Verglasung beseitigt wird.
Dann guckt man, ob Fett in den Belag gezogen ist, (dunkle Flecken.) Ist das der Fall, werden die Dinger komplett mit Backe ausgekocht. Mit ganz viel Waschpulver (Ariel ) 2 - 3 Stunden köcheln lassen. Danach nochmal strahlen, Backen lackieren, dann sind die Teile wie neu.
Gruß Jozi
Danke dir Jozi !
Also kann ich genau dies machen wenn was sein sollte, wollte danach nicht Fragen, wegen eventueller Antworten!
aber wenn es von dir kommt , bin ich ja beruhigt
:thumbsup:
jozi mal an der nase pack !
haste mal meinen 522 oder 555 gebremst ?
das sind welten !
stephan
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