T4 FuC 3 A1

Moin in die Runde, ich wollte hier ein bisschen über mein 1:1 Modell schreiben.

Am heissesten Tag diesen Jahres habe ich das Auto aus Fürth abgeholt. 600 km eine Strecke. Gut das wir Freunde vor Ort haben, da hatte ich den kurzen Draht zu den Händlern. Ich bekam Tipps und Bilder und bei guten Kandidaten hat er sogar für mich eine Probefahrt gemacht. Also sollte es dann dieser werden. Ein paar Tage nach der Anzahlung hatte ich die Papiere vor Ort und konnte anmelden gehen. Kennzeichen hatte ich , dann sehen die auch nicht so neu aus.

Kaum einer auf der Straße, bei fast 40 Grad trauen sich die Menschen nicht raus wenn sie nicht müssen, oder wollen.

Alles im grünen Bereich, so gehts dann ohne Pause nach Hause. Kasseler Berge ohne Probleme, ich wollte das Auto ein wenig schonen, da hatte ich eigentlich nicht den Weg geplant aber letztendlich doch gewählt. Auf jeden Fall war ich schneller als die LKW und die ganzen T4 Camper. Klar, meiner war ja leer.

Angekommen. Die Freude ist groß, der Nachbar schaut skeptisch. Als erstes mal wird der Wagen personalisiert. Dazu gehört ein Schild das seit meiner aktiven Zeit in der BW in meiner Modellwerft hängt. Siehe Sonnenblende.

Das Blechschild hing noch zu Rgt 16 Zeiten im T3 FSO Bus von Charly Zimmermann. Als er die BW verlassen hat, hat sich sein Nachfolger ein neues Auto ausgesucht. Ich habe dieses Schild im Restmüll der Inst gefunden und mich brav erkundigt ob ich das mitnehmen dürfte. Keine Einwände von der Leitung. "Kannst wohl jeden Schrott brauchen, pack ein den Mist" gab es als Kommentar. So hing es also dann also Jahre bei mir und wartete auf den Tag wieder in ein BW Auto gehängt zu werden.

Dann also mal auf zur Erkundung was sich so noch finden lässt. Einige Taschen waren auf den Fotos zu erkennen und das Typschild des Einbausatzes wollte ich nun auch näher in Augenschein nehmen.

Mattes

Dann gehen wir mal rein. Viel Ausrüstung ist nicht dabei, dafür das Fahrzeug ohne Mängel. Das war mir wichtiger als eine komplette Ausstattung. Die kann ich selber einbauen, Mängel am auto selber sind nicht so ganz mein Gebiet.

Das Typschild. Also Einbausatz SEM 80/90 Serie. Prima. Mag ich leiden. Hatte ich damals im Dienstwolf.

Anschaltfeld ist da, wenig dran. Mal sehen was draus wird.

Standheizung, läuft, hat sich mein Freund von Überzeugt als er ein paar Tage vorher eine ausgiebige Probefahrt gemacht hat.

Auf dem Schreibtisch ausser den beiden Formularkästen steht dieses Teil. Die Kabel schon arg von der Sonne gezeichnet löst sich die Isolierung.

Ein erster Hinweis auf ein vorheriges Leben. Auf der Tasche des Scheibentarnsatzes.

Das taktische Zeichen.

Da schreibe ich doch mal den Verband an, vielleicht wissen die noch was dieses Fahrzeug für eine Aufgabe hatte.

Mattes

N0ch eine stabile Tasche lag da im Auto. Gleitschutzkette. Cool, sowas hatte ich ja noch nie.

Die Beschriftung der Schubladen ist interessant. Ich hab ja den Verband angeschrieben. Meine Vermutung ist ein Fahrzeug das unter Verwendung von Ballons zur Wetterbeobachtung eingesetzt wurde.

Jetzt erstmal nach Hause kommen, Käffchen, und mehr Informationen zusammenholen. Meistens lande ich dabei in einem Forum, Multi-Board.

Mattes

Parallel zur Recherche über die Fahrzeuge und ihrer Ausrüstung verbringe ich jetzt sehr oft bei eBay. Erstes Teil das ich unbedingt haben muss ist ein Feuerlöscher.

Alles an brauchbarem Werkzeug zusammengesucht. Denke mal, damit komme ich schon recht weit.

Was da noch so an Schätzen zu Tage kommt

Und beim zweite Mal anbauen habe ich auch den Spanngurt richtig montiert. Ja ich weiß, der gehört eigentlich an das Blech zwischen den Sitzen aber ich finde er behindert mich dort beim durchgehen von vorne nach hinten. Da ist er gut zu sehen, ist nicht im Weg. Beim Einbau habe ich kein Bild davon gemacht. Dieses hier ist später nach dem Einbau einiger funkspezifischer Teile entstanden

Mattes

Hallo @Gandalf, ja 2,4l Saugdiesel mit 77 Pferden. Hab ihn als LKW zugelassen, da ist es doch überraschend überschaubar. Auch wenn der Zoll es jetzt seit sechs Monaten nicht schafft ihn auch steuertechnisch als solches einzustufen. Endlose Geschichte. Versicherung sind jetzt über 300 im Jahr.
Ein Syncro ist es nicht. Das Gelände ist nicht sein Revier. Das möchte ich wenn auch nur mit Unimog, Wolf oder KAT erleben.

Liebe Grüße nach Laupheim : D

Mattes

Ich hab dann einige Wochen danach ein etwas größeres Kontingent an Teilen in der Bucht gefunden. Zwischenzeitlich habe ich mir die TDv über den Funkeinbau 80/90 in den Iltis ausgedruckt. Die brauche ich jetzt um das Ganze Material richtig zu verbauen. Parallel zu der Vorschrift habe ich noch ein Bild benutzt das ich hier gefunden habe --> https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundeswehr_-_VW_T4_(Heer,_Flugsicherung).JPG#/media/File:Bundeswehr_(Heer)_-_Funkplätze_in_einem_VW_T4.JPG

Das soll also alles verbaut werden.

Ein paar Schrauben gab es dazu, aber am Ende hat alles gereicht. Da einige schon recht weit oxydiert waren, habe ich einfach mal neues Material besorgt.

Als Büromensch muss ich noch lernen wie es richtig verschraubt gehört. Mal schnell dem Meister im Freundeskreis ein Bild gesendet und mit der Antwort konnte es dann gleich losgehen. Nötig war die Frage, weil die vorhandenen paar Schrauben in allen erdenklichen Kombinationen zu sehen waren.

Langsam wird es wieder voller. So eine zweites Klemmbrett benötige ich noch. Bisher habe ich keins gefunden. Der Mechanismus im Dach mit dem schwenkbaren Halter ist mir bisher noch nicht wieder begegnet.

Auch an der Seitenwand nehmen die ersten Teile wieder Platz.

Das Kabel vom Generator ins Fahrzeuginnere muss immer noch verlegt werden. Demnächst....

Als letztes habe ich an diesem tag noch den Geräteträger im Heck eingebaut. Ein interessantes Teil. Umschalter für die Antennen an Fahrzeug oder an die Standantennen. In der Mitte eine kleine Neonlampe. Leider fehlt mir dazu die Abdeckung.

Ich habe beschlossen, das Auto so mit seinen kleinen Beschädigungen zu belassen. Es sind Auszeichnungen die er sich in einem Dienstleben hart erarbeitet hat. Es gehört meiner Meinung einfach dazu. Nur so wird der Eindruck bewahrt wie es einmal zu Dienstzeiten ausgesehen haben kann. Einen 20 Jahre alten Dienstwagen, wer will denn sowas?? ; )

Mattes

Einige Tage später kam eine Grundplatte für das SEM 80/90 aus der Bucht zu mir.

Ebenso eine Tüte mit Kabelschellen. Die Kabel die verlegt werden sind recht dick und mit den Schellen kann man sie schön aus dem Weg halten. Ob das so alles an den richtigen Stellen verschraubt ist, kann ichdicht sagen.

Fertig eingebaut ist sie

und mit der passenden Abdeckung.

So ist das schon Original, auch wenn das passende Funkgerät nicht den Weg ins Auto finden wird.

Mattes

Jetzt kann es so langsam dadran gehen, die Antennenkabel zu verlegen. Dachte ich. SEM 80/90 haben BNC Kupplungen an den Antennenkabeln, meine beiden Antennenfüße im Dach jedoch nicht. Also weiter auf die Jagd nach den passenden Teilen. FAF80 heißen die, und es sollte noch einige Zeit dauern bis ich die beim Landeiladen finden konnte.
Hier das Bild von den ausgebauten Antennenfüße vom SEM 25/35.

Die Antennkabel ließen sich nicht so einfach überzeugen im Auto Platz zu nehmen. Die Idee die dann auch zum Erfolg führte, eine Wäscheleine.

Hier hinten sollten die Kabel aber trotzdem nicht raus. Es ist eine ovale Öffnung in Höhe des Geräteträgers. Leider passt der geriffelte Überwurfring des BNC Anschlusses erst nach einiger Gewalteinwirkung durch die Öffnung.

Hier die Kabel auf dem Geräteträger vom Umschalter zum Anschaltend im Seitenfenster. Da fehlt mir noch eins.

Dabei ist mir aufgefallen, das der Schaltkasten verkehrt von mir angebaut wurde. Das Habe ich jetzt geändert.

Am Ende hat dann der Überwurfring am BNC Anschluß mit dem Kabelbinder den Weg durch die kleinen Öffnung im Auto gefunden.

Ob ich wirklich alles richtig gebaut habe, weiß ich nicht. Es ist soweit stimmig für mich. Aber darum bin ich hinrund schreibe das. Wer es besser weiß schreibt es mir bitte. Und die die Hilfe suchen können vielleicht in meinen Bildern die eine oder andere Lösung finden.

Mattes

Mittlerweile habe ich beim Panzerbär mein Auto finden können. http://www.panzerbaer.de/helper/bw_pkw_8sitzer-d.htm

Das hat mir dann auch wieder den einen oder andere Idee gegeben. Als erstes einmal der Aufbewahrungsort vom Wagenheber. An der Stelle die der Hersteller vorgibt konnte ich ihn mangels Schraube nicht befestigen. dann auf den Bildern den Platz gefunden. Prima, gefällt mir so.

Befestigt ist das im Fuß des Tisches mit einer Hammerkopfschraube (heißt die so?)

Die Aufkleber fanden dann den Weg über Reservisten zu mir. Passt zu der Zeit. : D

Auf der hinteren grünen Fläche sind ja etliche Schraublöcher, ich habe mir Schraubösen gekauft um sie bei Bedarf dort als Fixpunkte zur Ladungssicherheit hineinzudrehen.

Bei Nichtgebrauch werden die in der Segeltuchtasche aufbewahrt die in der Schiene am Blecheinsatz für das Fenster angeschraubt ist.

Mattes

Wieder aus der Bucht habe ich einen Satz Kabel gefischt.

Damit ist dann auch das Loch hinter der Abdeckung im Fenster hinten Verschlossen.

Von einem Freund bekam ich eine alte Kiste Tischlerausstattung. Leider ist ein Schloß abgebrochen. Klassiert, wenn ich mal wieder zum einkaufen die Tasche vergesse, kann ich das alles in der Kiste verstauen ohne das es mir durch das Auto rumpelt.

Dann habe ich die Antenne gepflanzt, auch wenn die vom 80/90 nicht abgespannt werden soll, ich habe es hier getan.

Einen Warnaufkleber am Armaturenbrett angebracht

Und die Anzeige optisch an der Grundplatte angebracht.

Modellbau in 1:1 macht schon Spaß. : ))

Mattes

Auf dem Schreibtisch ist eine Alterung für einen Ackerschnacker montiert gewesen. Der ist dann auch endlich ins Auto gekommen. Dadurch passt der Transientschutz nicht auf den Tisch.

jetzt fehlt mir noch der Halter für die Feldkabeltrommel im Fahrzeugheck. Dort ist jetzt als letztes großes Bauteil noch die Batteriebox eingebaut.

Soweit bin ich dann jetzt aktuell. Ja, das Kabel über den Halter vom Endungsrohr ist jetzt ordentlich verlegt und stört nicht mehr.
Das zusammentragen der Teile war schon aufregend, aber es hat sehr viel besser geklappt als ich es je zu hoffen wagte.

Ich hoffe es ist für euch nicht zu langweilig das hier zu lesen. Mir hat es wirklich Spaß gemacht und macht es noch. Über den Winter kommt das Auto in die Firmentiefgarage. Welcher Winter?? Leider passt er nicht mit den Antennenfüßen dort hinein. Danke @Stoeffen, damit den Blinddeckeln war wirklich klasse. So passt er dann und ist auch dicht.

Ich freu mich auf eure Kommentare zu meinem Baubericht.

Mattes

Moin Bullitreiber, für H hinten ist er mit 19 noch zu jung. Aber wir arbeiten daran. Dankeschön. :thumbsup:

rammigani, die eine Seite unter dem Tisch ist frei, da steht derzeit nur die Kiste mit dem Material, Kabel, Schrumpfschlauch und so die Richtung. Die bleibt später nicht drin.

Mattes

@Bullitreiber, Lassmichkurz - nein.

Mattes