Feuer frei! Der neuste Rüstsatz für´s 93 > Träger, Bett, Feld:
Eigentlich dafür gedacht: Panzerfaust 3, wie auch bei der BW verwendet:
Und der Mun-Transporter ist fast komplett:
Endlich wieder ein fahrtüchtiges dienstlich geliefertes Fahrzeug
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Hallöle,
aaach ne Panzerfaust ist das. Dachte schon der Bergauf-Booster
Wo fährst denn jetzt dann hin zum Pennen
Servus der murkser
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Berg-auf-Booster wär schön. Das Feldbett entspricht dem Gewicht der Panzerfaust > ca 17kg.
Das Gewicht für Munition und persönliche Ausrüstung hat ja noch gefehlt, aber das Fahren ist schon "sportlich" > das Hinterrad bleibt bei Kurven recht störrisch!
Die Tour zum Pennen waren je 15km > Herren-Abend mit Park-Dienst Velo und Moped
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Es werde Licht
Die Beleuchtung für das Mercury ist angekommen, eigentlich fast zu Schade zum Anbauen:
Hat jemand eine Ahnung, wie die Batterie aussehen soll, die da rein kommt?
Der Kontakt erfolgt zwischen Deckel mit Schalter und der Lampe über's Gehäuse zurück.
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Könnte da eine 4,5V Flachbatterie rein passen?
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Der Hersteller hatte eine Art eigenes Batterieformat, welches er passend zu den Lampen vertrieb.
In Deutschland schwer bis überhaupt nicht zu bekomme, da nicht mehr hergestellt.
Es gibt da aber wohl Nostalgiehändler, die passende Adapter für aktuelle Batterien anbieten.
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Wie bekomme ich dann Kontakt zum Lampen-Fuss?
Google und die richtigen Begriffe sind dann zielführend
Fahrradlampen mit Batterie von der Insel > hier taucht der erste Lösungs-Vorschlag auf...
Die orginale 3Volt-Batterie
Adapter II - der schickste
Vom erstern gibt es noch weitere ähnliche
Die spinnen, die Briten...
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Statt dieser merkwürdigen Konstruktion solltest du da wirklich einen Adapter nehmen.
Oder gibt es optisch angepasste moderne Lampen ?
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Ich schraube an ein 70 Jahre altes Bicycle eine moderne Lampe
Die Lampe ist "schon" modern > eigentlich müßte sie komplett aus Blech sein...
Und eine funktionierende Battery zu finden wäre ein Sechser im Lotto...
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Ich find die (halbwegs) originale Lampe ja geil, aber auf eine originale Batterieform würde ich keinen großen Wert legen. Einfach einen USB-aufladbaren Lipo-Akku suchen, der da gut rein passt und vorsichtig einlöten. Lässt sich auch wieder rückrüsten.
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Es wird, wie bei den Taschenlampen, die Adapter-Lösung > da tausche ich Zeit gegen Geld
Ist ja nur Show...
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Es werde Licht
Jetzt muss der Batterie-Adapter "designt" werden
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Hallo ihr Freunde des 1993er Condors,
bei meinem löst sich die Keramikbeschichtung der Felgen auf, davon abgesehen haben sie den ein oder anderen Schlag.
Hat jemand eine Empfehlung für neue Felgen? Keramikbeschichtung brauche ich nicht unbedingt, eine einigermaßen stabile Felge reicht. Sie muss halt mit den vorhandenen Speichen und Naben zusammenpassen.
Dank euch im Voraus, Mathias -
Schau ma auf Seite 4
Die HARTJE-Felge heißt irgendwas mit 21 am Ende, 36loch und dopperlt geöst (sollte dein Händler finden können)und man kann die vorhandenen Speichen übernehmen. Und mit Dreck und Bremsstaub nicht vom Orginal zu unterscheiden > sie die ersten Fotos auf dieser Seite, Hinterrad... -
Heute war Park-Dienst angesagt
Arbeits-Auftrag 1 Panzerjäger:
Decken vorne und hinten tauschen und einen neuen Schlauch einziehen.
Decke hinten ist schon recht gut runtergefahren und arg zerfurcht von Steinen und Scherben, vorne sind noch die Herstellungs-Nuppsis dran.
Der Schlauch hat dabei eine Ladung davon bekommen
Verklebt nicht mit der Decke im Ernstfall, hilft gegen den schleichenden Druckverlust
Arbeits-Auftrag 2 M-Mun-Träger:
Neues Schaltwerk montieren > das Orginale tut Dienst im Panzerjäger, dessen Schaltwerk destruktiv behandelt wurde
Folgeauftrag: 1x neuen Schaltzug montieren, die gelben Ventilappen entsorgen und gegen schwarze ersetzen (bei neuen Schläuchen sind übrigens durchsichtige dran) und richtige Decken druff (nicht das die SCHWALBE schlecht wären > sie sehen einfach sch.... aus, wie die gelben Kappen) und die Aufleber von der Felge entfernen...
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Schau ma auf Seite 4
Die HARTJE-Felge heißt irgendwas mit 21 am Ende, 36loch und dopperlt geöst (sollte dein Händler finden können)und man kann die vorhandenen Speichen übernehmen. Und mit Dreck und Bremsstaub nicht vom Orginal zu unterscheiden > sie die ersten Fotos auf dieser Seite, Hinterrad...Hi Robert,
ich hab versucht, im Hartje-Katalog etwas passendes zu finden - aber da gibt es ja SEHR viele
Ich werde mal morgen mit dem Rad beim örtlichen Fahrraddealer vorbei schauen und hoffe, dass er da was passendes findet.
Danke & Grüße, Mathias -
Die schweizer Armee hat wohl Alexrims Adventurer als Ersatz für die MAVIC-Felgen einbauen lassen. Die ist an vielen angebotenen 93igern zu sehen > das Bild ist von meinem - auch im Hinterrad
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Es soll ja hier nicht langweilig werden...
Ich war am Wochenende mal wieder auf Beutezug > mal wieder in Schweden
M/42 inklusive Helm und einer passenden Tasche voller Ersatzteile (die Begleit- und Reparatur-Hefte, Werkzeug, Luftpumpe)
Ich musste nur auf die nörliche Seite von BS
Und es gibt Momente, da lässt man das Feilschen einfach sein, wenn einem dann noch sowas unter die Nase gehalten wird :thumbsup:
Und da im Keller Platz geschaffen werden musste, ist mein Fully auch mal wieder an die frische Luft gekommen > mit 12 kg ein "Fliegengewicht"
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Moin Robert,
was sind das für "Ketten" ????
Ramboduck
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