Moin
ich gehe mal davon aus, dass es sich um einen Puch 230GE handelt - das Dach sollte so schon aufgehen - jedoch ist es natürlich kein Neuwagen mehr und demensprechend ist alles hart und fest.
Moin,
also es hängt vorne über dem Scheibenrahmen - ich will kein Besserwisser sein aber einfach das Handbuch auf Seite 114 lesen, hier steht genau erklärt wie die Blache zu öffnen ist.
Hallo,
ich nehme einen kleinen Montierhebel und hebel die Plane darüber. Ganz vorsichtig, das zumachen ist da noch schwieriger damit das Verdeck nicht reißt.
Hi,
die Laschen sollen mit dem Schraubenzieher gelöst werden - die Klammern innen kann man mit einem Finger leicht lösen. Natürlich nicht mit dem Schraubenzieher hier an der Dichtung wild hebeln. Und ja, da es ein Armee-Fahrzeug ist und die Schweizer schon sehr gründlich sind: es steht fast alles in der kompakten Anleitung. Ich kann es jedem Fahrer nur ans Herz legen das Buch _zu lesen_ - es klingt albern, in der heutigen Zeit geht doch alles automatisch... Aber nein, es ist wirklich angebracht.
Vielleicht denke ich ja nur so, aber ich lese mir _vor_ dem Kauf eines Fahrzeugs die Unterlagen durch, dann hat man bei Übernahme viel mehr Ahnung von der Materie und kann gleich richtig loslegen.
Die Blechklammern über den Türen einfetten, dann bricht man sich nicht die Finger.
Das fordere Verstärkungsband schrumpft über die Jahre.
Das vorderverdeck wird nach innen gerollt und mir den haltebändern am über dem Überrollbügel befestigt.
Ja, zum abplanen wird die hintere Planenstange beidseitig gelöst.
die Fenster sollte man hinten Seitlich auch nach innen rollen. Das schütz die Scheiben....
Ebenso die Hecktürplane. Ich denk wenn man hinten nur die Fenster aufrollt reicht das als Frischluftzufuhr,
ausserdem bekommt man dann keinen Sonnenstich.
Aber die ganze Aktion dauert schon ein wenig. Vor allem wenn die Blache ordnugsgemäß und knitterfrei zusammengefaltet wird.
Auf jedenfall wird sich der Erblasser was dabei gedacht haben dir den Puch anzuvertrauen.
herzliches Beileid
Was besonders gut hilft 1 Stunden in der Sonne stehen lassen
Dann geht alles viel leicht ab
Hab auch noch so nen Mittelchen was ich
Auf die Plane auftrage
Farbe wird wieder wie neu
Und alles etwas weicher ^^
Wenn du willst schau ich mal nach wie es heißt 
bei meinem ex schweizer ging das auch sehr schwierig.
einfach mit 2 händen ziehen......
freue Dich auf das Schließen, wenn das schon beim Öffnen so schwer geht. Ich nutze auch einen Montagehebel. Und obwohl ich ein neues Verdeck habe und dieses, soweit es ging, nach vorn gezogen habe, bekomme ich die Ecken kaum zu...
Man müsste diese Breite PVC-Leiste gegen etwas aus Edelstahl wechseln und aufnieten .Schlitze für die Krampen kötte man eindremeln.
Vielleicht lässt sich das ganze ja auch mit dem Heissluftfön anwärmen und wieder Strecken. bei der Heckplane ist das genauso.. die neigt auch zum schrumpfen.
Die Lösung mit dem Flauschband ist nicht das Wahre. Reissverschlüsse wären besser ,oder Schnallen.
lasst es wie es ist, das hat sich seit 30 jahren bewährt, ich würde da nichts dran ändern....
Man müsste diese Breite PVC-Leiste gegen etwas aus Edelstahl wechseln und aufnieten .Schlitze für die Krampen kötte man eindremeln.
Vielleicht lässt sich das ganze ja auch mit dem Heissluftfön anwärmen und wieder Strecken. bei der Heckplane ist das genauso.. die neigt auch zum schrumpfen.
Die Lösung mit dem Flauschband ist nicht das Wahre. Reissverschlüsse wären besser ,oder Schnallen.
Heissluftfön habe ich bei meiner alten Plane am P4 auch erfolgreich zum Strecken eingesetzt, aber vorsichtig.
Salut Konrad
Alles anzeigenHallo Friedrich hallo bubba,
danke.
Das Mittelchrn würde mich schon interessieren, danke.
lg
Heckflosse
Hallo Kollegen,
Gibt es nun einen Namen für das Mittelchen? Ich sterbe vor Neugier 😉
Owatrol polytrol
heist das mittel
Am besten in der Garage dann 1 Tag einwirken lassen
Bei mir ging hinten die heckplane nicht in die
Hacken
Seit dem geht's wieder
Hallo buba,
Owatrol polytrol
heist das mittel ? Und wie weiter ? Ich habe 100 verschiedene Mittel mit dem Namen gefunden. 
schön
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