Guten Abend David,
willkommen im Club!
Was meinst Du genau mit Sperre?
Aus dem Leerlauf heraus muss der Hebel ganz nach rechts und dann nach vorne gedrückt werden, im Grunde der gleiche Akt wie beim ersten Gang,nur dass der nach hinten gezogn wird
Man sollte sich nicht verschalten.........
Gruß
Hermann
Hallo Hermann,
ich meinte mit Sperre sowas wie runterdrücken oder hochziehen des Schalthebels um nicht aus Versehen im Rückwärtsgang zu landen. Kannte ich bis jetzt nicht, dass man immer in den Rückwärtsgang schalten kann. Du meinst links statt rechts, oder? Die Schaltung ist wie bei meinem T3, muss mich also nicht umgewöhnen 
Ja ja,
ich werde alt, logisch nach links.
Hi und willkommen im Club der TRMler.
Eine Sperre gibt es da nicht wirklich.
Ist beim TÜV meist ganz witzig wenn die erstmal Rückwärts statt Vorfährts in die Halle fahren.
Viele Grüßé
Frank
Hallo David herzlich willkommen unter den TRM-Fahrern.
Ich komme aus der Nähe von Mainz und fahre ebenfalls einen TRM.
Mit dem Rückwärtsgang verhält es sich wie bei einem alten FIAT UNO...
da konnte man auch bei 100km/h in der Gang R wie RALLYE schalten ohne Sperre:-P
Gruß Mark
..hehe, hab schon paar "HUPER" kassiert wenn ich an der Ampel stehend den 1. Gang einlegen wollte und im "R" gelandet bin 
...wieso muss auch jedes FZ den "R" woanders liegen haben..
Hi,
um dem Thema Erster Gang aus dem Weg zu gehen fahre ich in der Regel im zweiten Gang an. Das macht der TRM völlig klaglos zumindest auf Asphalt.
Viele Grüße
Frank
Und ich denke so ist das auch gedacht. Beim Pinzgauer ist das ebenso, mit der Begründung dass man sich besser freischaukeln kann wenn sich 1. (beim Pinzgauer auch als Kriechgang gedacht) und Rückwärtsgang gegenüber liegen.
Also ich fahre nur im 2. Gang an, wenn es leicht vorwärts geht. Wenn er erst mal beladen ist, geht es nämlich nicht mehr ohne mehr Gas zu geben vorwärts und das geht dann auf die Kupplung. Die habe ich schon mal gewechselt und dabei festgestellt, dass die Belagbreite der neuen Scheibe schmaler ist, als die der alten Scheibe. Damit ist mit einem früheren Ausfall zu rechnen, wobei die alte Kupplung bei 70000 km im Eimer war.
Gruß
Hermann
Also bei uns Hawkies hatten wir zwei TRMs (jetzt nur noch einer), aber verschaltet in der Hinsicht hat sich
bislang keiner...eigentlich auch gar nicht möglich...
Sagen wir mal so:
Den ganzen Tag unterwegs, richtig müde und in Gedanken, da ist es mir auch schon passiert, dass ich den Rückwärtsgang statt den 1. eingelegt habe, oder umgekehrt.
Gruß
Hermann
...so oderso ähnlich 
...
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