Puch (Wolf) 24 V Panel statt Aschenbecher für USB, Spannungsanzeige und Steckdose

Moin,

finde ich ne super Idee und Umsetzung👍👍👍

Leider beim Wolf nur umsetzbar wenn man ein Batterietrennschalter verbaut hat.

Glaub ich muss doch ein einbauen🤔

wieso? kannst das doch auf Zündungs-Plus legen...

Suche doch nur ein Grund ein Natoknochen zu verbauen….

Muss doch Argumente der Regierung gegenüber vorbringen können😂

da kannst du dir ja was ausdenken (Vergaserinnenbeleuchtung abschalten o.ä)

meine liebste schaut dann immer ganz interessiert - bis mein Sohn anfängt zu lachen....

😂😂😂

das geht auch weniger invasiv.

funktioniert einwandfrei bei 12 und 24 Volt. Und man muss das nicht mit dem Batteriehauptschalter deaktivieren.

Rechts der Bordspannungssteckdose hab ich eine 2. mit eigenem Spannungswandler 12 V und Absicherung montiert.

Einfach rausziehen genügt.

Es erhält die original Optik.

Daran hängt ein Navi und mein Handy.

Wo hast du denn den Schalter für die Nebelschlussleuchte verbaut ?

Die Panels gibts auch mit Schalter

Mein Navi hängt direkt an der 24V Dose, ich meine die meisten Navis können auch 24V. Deshalb hab ich nichts dergleichen. Handy hab ich zwar auch, aber wenn es leer ist, ist es halt leer. Aber trotzdem guter Hinweis auf das Bauteil. Mit freundlichen Grüßen Thomas

das Ganze gibt es auch in verschiedenen Versionen auch mit USB 3.0 und USB-C Buchse.

https://www.amazon.de/Qidoe-Vo…09DF2XKQM?ref_=ast_sto_dp

Bei mir sieht das inzwischen so aus.

Hab die Buchsen in die Ablage integriert.

das sieht ordentlich aus

Noch nicht das Endstadium...

Ich hab die Elektrik aller Zusatzverbraucher neu verlegt.

Und zwar alles "Aufputz", Das Gemurkse unter der Armaturenbrett geht mir so auf den Kecks.

Ein Block ist für alle Verbraucher die am Licht hängen, der andere für alles auf Zündungsplus.

Der ist zusätzlich über ein Relais geschaltet.

für ne H-Abnahme geht das aber wohl nicht durch.

Hab schon mal überlegt teilweise Sicherungsautomaten zu verbauen

H ist mir juck. Da seh ich für mich persönlich keinen Vorteil, nur Einschränkungen.

Hallo Günther,

da bei mir das H zum Ende des Jahres ansteht, wollte ich Mal wissen wo Du Einschränkungen hast? Vielleicht beachte ich gerade was nicht. Gut bei der Individualisierung des Fahrzeug bist Du eingeschränkt. Es soll ja alles zeitgemäß sein. Aber sonst Steuer wird günstiger (zumindest beim Wolf) Umweltzone ist kein Hindernis mehr. Versicherung weiss ich gerade nicht und wenn Du Dein Fahrzeug immer pflegst und instandhälst ( ich denke das machst Du so oder so, nimmt Dir das H auch deshalb keiner ab)

Das ist jetzt nicht wertende gemeint, jeder kann machen was er will. Aber ich persönlich habe das Fahrzeug gekauft, damit ich nicht so viel Technik (Steuergeräte, Can Bus, Elektrik...) habe und da fang ich jetzt nicht an und rüste mit neuzeitlichen Gedöns auf.

Mfg Thomas

Hi Thomas,

meine ganzen Fahrzeuge unterliegen einer gewissen Individualität.

Das ist glaub die einzige Krankheit die ich habe und auch nicht mehr los werde 😁

Es ist nicht so dass ich gegen das H-Kennzeichen bin aber ich wäge die damit verbundenen Auflagen mit meinen Vorstellungen vom Fahrzeug ab.

Den einzigen Vorteil denn ich im Moment mit einem H-Kennzeichen hätte, wäre der, dass ich in die Umweltzone fahren dürfte.

Ich wohne in ländlicher Gegend und bin froh, wenn ich mir die Innenstadt nicht geben muss.

In ein Parkhaus komme ich wegen der Fahrzeughöhe sowieso nicht rein.

Da mein "G" aber sowieso Bj. 95 ist, stellt sich die Frage noch lange nicht.

Letzte Woche war ich bei der HU und Einzelabnahme der Räder... alles ohne Mängel.

Ich müsste mir die H Bedingungen in zwei Jahren mal ansehen bzw. das mit dem Dipl. Ing. besprechen.

Er hat auf dem Wolf seinem BW Führerschein gemacht und war vom Zustand komplett überzeugt.

Ich sehe in meinem G eine Fahrmaschine die allen Widrigkeiten trotzen muss.

Komfort steht nicht im Vordergrund, eher die technische Funktionalität.

In finde die Fahrzeuge die hier in genialem Ausliegerungszustand gezeigt werden wirklich toll. Nächste Woche gehts zum "Bösen Wolf", da wäre so ein Exemplar ja eine Katastrophe.

Wie gesagt, bei mir gilt "Form follows Function".

Im Moment zahle ich 140€ Steuer und ca. 300€ Versicherung mit TK.

In diesem Sinne, ein tolles sonniges Wochenende und Entschuldigung dass wir jetzt den Thread versemmelt haben

So, ohne Theater geht es doch nicht. Könnt schon wieder kotzen...

Heizgebläse ohne Funktion, an der Verkabelung wurde nichts, aber auch gar nichts, gemacht.

Spannung kommt am Schalter an und geht nacheinander auf beiden Stufen raus.

Sicherung ist ok, Hupe funzt auch.

WTF?

Mittelkonsole ist gerade wieder komplett eingebaut

Hallo Günther,

alles kein Problem und Danke für die ausführliche Antwort und weiterhin viel Gesundheit. Ist aber bei mir ähnlich. Wohne zum Glück auch ländlich...

Bei mir soll der Wolf, ebenfalls ein robustes Fz. sein mit übersichtlicher Technik. Nur Elektrik ist nicht mein Ding... Da meiner als Pkw 4 Sitzer läuft wird's bei H einiges günstiger. Und nein Neuwagenzustand strebe ich auch nicht an, schön sind die Fz. dann ja, aber zu Fahren zu Schade.

mfg thomas

Hi,

also ich fahre gerne Oldtimer im Neuwagenzustand - irgendeine Freude muss man im Leben ja haben.

Zur Elektrik: ich finde es unter dem Armaturenbrett auch besser, ich habe selten eine defekte Sicherung und wenn: immer frische dabei. Wenn die Sicherungen häufig durchbrennen, dann würde ich die komplette Elektrik überabeiten.

Nicht falsch verstehen, ich habe den größten Respekt vor den top Fahrzeugen hier.

Der Verwendungszweck ist halt ein anderer.

Durchbrennen tut bei mir nicht wirklich was.

Es sind nur viele Verbraucher hinzugekommen und dabei hab ich mich für "Aufputz" entschieden.

Aber das mit dem Gebläse ist jetzt wieder so ein Joke...keine Ahnung woran das liegen kann.

Abends geht's, morgens nicht mehr. Mäuse hab ich keine