An deinem Plan ist meiner Meinung nach nichts auszusetzen solange dein Prüfer kein Pingel ist. Aber spiel da lieber mit offenen Karten.
Und mein Rat: Nutz die Zeit um schonmal Blech an Land zu ziehen. Die Repro's sind wahrhaft grausig.
Für einen Teilersatz der Schraubkante reichen die noch gerade so, aber alles darüber hinaus ist mit viel Anpassungen oder Nacharbeit verbunden.
Schau also ob du hier und da evtl. originale Reparaturbleche oder Abschnitte von einem Schlachter erstehen kannst. (Auch wenn es sowas vermtl. nicht gibt)
Die Schwellerpartie ist eh schon recht verschachtelt mit zahlreichen Verstärkungen und Überlappungen insbesondere im Bereich der A- B- und C-Säulen. Wenn du dann wenigstens originale Reparaturbleche mitbringen kannst, wird dir dein Karosseriebauer die Füße küssen