TÜv

@ Schwaben-Frank:

Der U 404 in original BW-Ausführung braucht weder ne Abdeckung an den hinteren Rädern noch ein Zündschloß!

Die hintere Abdeckung deswegen nicht, weil er die serienmäßig nie hatte und selbige im Gelände sowieso davonfliegt.
Und die Sicherung gegen Fremdbenutzung sieht wie folgt aus:
Man nehme ein Stahlseil oder eine Kette und fädele diese durchs Lenkrad und durch den Griff der sich links außen am Armaturenbrett befindet.
Das ganze wird mittels Vorhängeschloß gesichert und gut ists und auch Original so!

Wenns Dein TÜV-Heini nicht glaubt, dann soll er den Kollegen in 82418 Murnau anrufen und den Hr.Manfred Körk verlangen, der wird ihm die Haxen schon gerade biegen

Axo noch was: Du hast ne Pritsche? Wenn Du diese als LKW zulassen möchtest, kann es passieren, daß Du einen Fahrtenschreiber nachrüsten mußt ( ich mußte). Das ist technisch möglich, aber nicht gerade billig.

Grüße

Jens64

Zitat

Wenn Du diese als LKW zulassen möchtest, kann es passieren, daß Du einen Fahrtenschreiber nachrüsten mußt ( ich mußte). Das ist technisch möglich, aber nicht gerade billig.

Jens

Einen Fahrtenschreiber an einen LKW nachzurüsten war in den 80er Jahren noch gang und gäbe, aber ist heute nicht mehr zu verlangen.

Wenn nachgewiesen werden kann, dass LKW/ SZM oder ZGM als privates Fahrzeug genutzt wird und durch sein Alter oder seine Antriebsart (Benzinmotor) bedingt als kulturtechnisches oder historisches Fahrzeug eingestuft wird (Versicherung) ist die Nachrüstung sogar Widersinnig.

Ein Fahrtenschreiber dient ausschließlich der Kontrolle von gewerblichem Fahrpersonal . Als Privatperson bist Du keinesfalls verpflichtet (selbst in einem existierenden Fahrtenschreiber) ein Schaublatt einzulegen. Auch die gesetzlichen Lenk- und Ruhezeiten brauchen nicht beachtet zu werden. Selbst nicht bei Fahrzeugen über 7,49to ZGG.

Dazu kann ich sogar einen Gesetzestext liefern, den ich aber erst aus meiner 14to Zugmaschine (auch ohne Fahrtenschreiber) rausholen muss.

Sehr hilfreich sind da die Kollegen der Oldtimer-Brummi Fraktion die über die NVG zu erreichen sind. Sicher werden die meine Aussage bestätigen.

Hallo,
deshalb darf ein Privatmann zu privaten zwecken auch Sonntags fahren
und 18 Jährige dürfen privat auch LKW fahren (natürlich mit Karte) .
So hab ich es zumindest in der Fahrstunde mal irgentwann gelernt.

Vielleicht mach ich auch ende des Jahres den LKW Lappen/Karte

Gruß Mixer :))

Mixer,
den Unimog darfste sowieso Sonntags fahren, da er unter 7,49 zul.Ges.Gew. ist. Allerdings ohne Hänger.

alvissaladin
Mein Mogerle war zugelassen als "LKW-Werksverkehr", da ich ihn sowohl privat als auch gewerblich nutzte.
Zum Zeitpunkt der Zulassung (ist schon ein paar Jahre her), gab es weder H-Kennzeichen noch 07er-Nummer, oder sonstige Scherze.

Ich mußte das Ding ganz normal zulassen, wie alt der ist oder wozu ich ihn fahre hat niemanden interessiert.

Grüße

Jens64

Wenn Du den Mog als Zugmaschine zulassen willst, brauchst Du ne Druckluftleitung, soweit ich weiß, lasse mich aber auch gerne Belehren.
Sonntags darfst Du nur ohne Hänger fahren, weil Dich sonst das Sonntagsfahrverbot trifft, egal wie schwer Dein Teil ist.
Für ne Zulassung als Zugmaschine brauchst Du, glaube ich zumindest, auch den Beweis darüber, daß landwirtschaftliche Fläche nutzt, als Pächter oder Eigentümer.

Alle Angaben ohne Gewähr.

gruß

pascal

da hast Du Recht Frank, denn die Ablastung meint nicht nur 3,49t, sondern deutlich drunter. Das Gewicht des Fahrzeugs wird immer mit dem Fahrer gemessen! Und das Fahrergewicht ist ein sehr dehnbarer Begriff

Hi
Mein Spähpanzer hat 4,5t zgg und ist als PKW Zugelassen
mit H Kennzeichen. Somit muß ich nur alle 2 Jahre zum Tüv.
Hast du es auch auf H kennzeichen Probiert.
In diesen Fall also für H muß das Fahrzeug Orginalzustandhaben
also auch ohne Zündschloss!
Gruss Achim

Moin,
also so etwas habe ich noch nie gehört:

Zitat

Unbedenklichkeitsbescheinigung von DC besorgen ( zwecks ablasten auf 3,5 T )

Das kann der TÜV-Prüfer selbst machen, wenn genügent Nutzlast verbleibt. Und das sollte bei einem Leergewicht von 2460kg doch der Fall sein. Der hatte wohl keine Lust mehr ?( und wollte schnell nach Hause. Lass aber miteintragen, daß keine technische Änderung gemacht worden ist und das ein mögliches Gesamtgewicht von 4750kg möglich ist, dann ist eine spätere Wieder-Auflastung problemlos möglich, sonst brauchst Du dafür eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von DC .
Gruß Stefan