Unterschiede Dornier - Zeppelin Shelter

Hallo,

ich bin neu hier und möchte mich/uns kurz vorstellen. Meine Frau und ich haben einen MAN 8.136 FAE vom dänischen Militär mit einem kleinen Shelter (FM1) hinten drauf. Wir haben den Wagen vor 11 Jahren gekauft und nutzen ihn zum Reisen und gelegentlich mal um auf ein Treffen zu fahren. Während des reisens kommen einen immer wieder neue Gedanken, um es angenehmer zu machen. Ich hätte gerne ein Foto angehängt, werde aber darauf hingewiesen, dass die Datei zu groß ist.

Ich lese schon längere Zeit hier mit und habe mir schon viel Wissen bzgl. der Technik verschiedenster Dinge aneignen können. Deshalb mal ein großes Lob hier an das Forum.

Ich habe aber auch Fragen, die trotz Suchfunktion, nicht beantwortet sind.

Was ist der Unterschied zwischen Dornier und Zeppelin bei den Kabinen. Die Dornier sollen besser isoliert sein. Wenn wir übernachten haben wir morgens, mal mehr, mal weniger, Kondenswasser an der Decke unseres Shelters. Dann machen wir das Kondensat mit der Küchenrolle weg und lassen die Standheizung laufen. Wir haben im LKW Rahmen eine 4 kw Luftheizung von Planar montiert. Da schimmelt oder gammelt nix. Unsere Kabine ist von Zeppelin. Nun würde mich dennoch interessieren, ob das "Problem" der Kondenswasserbildung auch bei den Dornier Sheltern auftritt oder ob es durch die bessere Isolierung nicht dazu kommt. Als wir den Shelter vor 11 Jahren kauften, war mir nicht bekannt, dass es verschiedene Hersteller mit unterschiedlich konstruierten Kabinen gibt. Für mich sahen damals alle gleich aus. Nachher ist man eben immer schlauer.

Wir sind gerade dabei, eine Solaranlage zu planen. Dabei soll die Einspeisung in die Kabine über die dafür an der Vorderseite vorhandene Steckverbindung erfolgen. Dieser Stecker hat zwei dicke und vier dünne Pole. Kann mir jemand sagen, ob diese dazu geeignet sind, das 4 qmm Kabel aufzunehmen oder ob ich mir was andereres einfallen lassen muß.

Und wenn jemand einen originalen Batteriekasten zu unserem Fahrzeug übrig haben sollte, würde ich ihn gerne kaufen, um unsere geplanten Bordbatterien darin unterbringen zu können.

Grüße

Joey

danke euch dreien schon mal. 35 ml pro Stunde jeder! das hätte ich nicht gedacht.

Bei der Weißware am Campingplatz ist nach deren Aussagen keine Kondenswasserbildung über Nacht zu beobachten. Hat jemand einen Dornier Shelter, der da was dazu schreiben kann?

Wir sind bekennende Warmduscher. Über Nacht könnten wir deshalb keine Dachluken, selbst wenn wir sie hätten, offen lassen. Einen Tod muß man eben sterben. Und wenn es nächtens warm genug ist, bleibt die Tür offen, dann gibt es auch keine Probleme mit Kondensat.

Das ist schöner Lesestoff. Muß ich mir mal reinziehen, wenn ich mehr Zeit habe.

Grüße

Joey

bIch hatte gedacht, so 300 WP auf den Shelter zu montieren. Als Verbraucher haben wir neben einigen 4 W LED Leuchten, USB Ladestekcker, eine 40 Liter Kühlbox von Kissmann mit Kältespeicher und eine Standheizung von Planar mit 4kw. Für die Reise in den Süden sollte das nach Ausssage anderer genügen. 1000 - 1200 WP scheint mir zuviel des guten.Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.

Auch möchte ich begehbare Module haben, da ich dem Dach drauf rumsteigen kann.

Wegen des Steckers bin ich hier in diesem Thread fündig geworden:

Steckertyp

Nur die Stecker mit den 4 dünnen und 2 dicken Polen finde ich nicht. Auch bei Ebay - zumindest derzeit - nix. Solltejemand einen gebogenen Stecker zum Verkauf haben, ich würde ihn gerne haben.

Das mit dem Ventilator ist eine gute Idee. Derzeit ist noch der 220 V Lüfter drin. Vielleicht kann ich diesen auf 24 V umbauen.

Grüße

Joey

theomobil

ich habe dann doch noch was zum Streichen und Spritzen gefunden. Zuerst habe ich nur ein Vlies gefunden, das per Auflattung befestigt wird. Und das hätte ich gar nicht gewollt