Motor springt nicht mehr an

Hallo zusammen,

nachdem ich letzten Monat ohne Probleme durch den TÜV mit meinem Kübel gekommen bin und ich Ihm dann zur Belohnung einen neuen Satz Reifen spendiert habe,

hat er jetzt einfach seinen Geist aufgegeben

War vor zwei Wochen mit Ihm bei schönem Wetter unterwegs, dann kurz vor Ende des Ausflugs ein Scheppern aus dem Motorraum.

Gleich abgestellt und nachgeschaut, nix offensichtliches gesehen.

Wollte dann weiterfahren, aber er ließ sich nicht mehr starten, also abschleppen lassen.

Beim starten klackt es, aber das "Orgeln" wie bei ner leeren Batterie oder wenn kein Sprit kommt, kommt nicht.

Im ausgekuppeltem Zustand läßt er sich Rollen.

Batterie habe ich geladen und auch eine neue eingebaut, ohne Erfolg.

Die Kontakte bin ich auch soweit mal duchgegangen, konnt aber auch nichts finden.

Der Motor (ausgekuppelt) läßt sich leider nicht mit der Kurbel drehen, deswegen befürchte ich das Schlimmste , da ich erstmal nicht davon ausgehe,

das der Motor soviel Kompression aufbaut, dass der sich nicht mehr drehen läßt.

Am Freitag kommt mein Junior, dann wollen wir uns das mal gemeinsam anschauen.

Deswegen wären wir für jede Tipps und Tricks aus Eurem Erfahrungsschatz dankbar um die Fehlersuche effizienter zu gestalten.

Vielen Dank

Andy

Hallo,

nachdem es am Fr. geregnet hat und ich nicht so mit Platz in meiner Garage gesegnet bin,

habe ich vorhin mal die Ventil-Deckel abgemacht und die,

Zitat von edbo181

Ventildeckel öffen - noch alle da (und geade)? Nockenwellenschrauben vorsichtig (!) und gleichmäßig (!) lösen - kommt ein Schaft 'weiter' raus, liegt der abgerissenen Teller im Brennraum.

ich denke hier waren die Kipphebelschrauben gemeint, gelöst.

Es kam mir hier nix entgegen und die Federn sitzen "stramm"

Somit wird es wohl eher Richtung Kolbenfresser gehen :/

Andy

kein Problem, bin für jeden Tipp dankbar.

So, nachdem heute das Wetter besser war, habe ich mal die Zündkerzen herausgeschraubt

und festgestellt, das die Elektrode aufsitzt bei Zylinder 1 und 3.

Zylinder 1:

Zylinder 3:

Jetzt schaue ich mich mal nach einem Endoskop um.

Andy

So habe nun mal Bilder vom Brennraum Zylinder 1 und 3 machen können. Das gehört sicher nicht so :

Zylinder 1:

Zylinder 3:

Zum Vergleich Zylinder 4:

Andy

Rausnehmen und zerlegen würde ich den natürlich auch gerne, mein Junior ist Kfz-Mechaniker und als gelernter Fernmeldehandwerker hat man damals auch U-Stahl schruppen dürfen, handwerklich ungeschickt bin ich auch nicht und neugrig wie es darin jetzt aussieht bin ich auch.

Aaaaaaber, jetzt kommen meine "drei Probleme":

1. Der Platz:

Ich habe zwar eine Garage und einen Kellerraum, der Platz reicht aber für ein vernünftiges arbeiten an einem Projekt dieser Größenordnung nicht aus.

Eine 2. Garage anzumieten veruche ich schon seit Jahren, aber bei uns im Stuttgarter Raum ist es garn nicht so leicht etwas zu bekommen und wenn es mal was zu einem vernünftigen Preis gibt, dann ist es schneller weg, wie man glaubt. Zum Preisvergleich auch mal, mein Neffe wohnt in Ostholstein, der hat dort eine Einzelgarage für 20€/Monat gemietet. Bei uns kriegste hierfür nicht einmal ein Außenstellplatz für einen Anhänger, fangen in der Regel bei 25€an.

2. Das Werkzeug und die Ersatzteile:

Zerlegen ist sicher der einfachste Teil. Aber was kommt danach? Ersatzteilsuche, Lieferung, ggf. Oberflächenbearbeitung und unter Umständen Spezialwerkzeug, Prüfstand...

Sicher, kann man sich das leihen aber woher? Forum sicher, in der Nähe? Wann ist es verfügbar, wie lange und wenn das Werkzeug kaputt geht...

3. Zeit:

Bis zum Kübelgeburtstag muß er fertig sein, habe mich da ja schon im Januar 2018 angemeldet. Sollte sicher reichen, sollange die Punkte 1 und 2 erfüllt werden.

Deswegen habe ich mich für folgendes entschlossen (der, die, das eine oder andere wird sicher die Hände über dem Kopf zusammenschlagen: viel zu teuer, kann man doch selber...) Ich will aber eine für mich vernünftige Lösung:

Werde mir eine Fachwerkstatt für luftgekühlte Motoren suchen und dort einen "frischen" Motor einbauen lassen.

Vorteil hier natürlich auch die Gewährleistung bzw. Garantie , Ein- und Ausbau sowie Funktionstest. Wird sicher etwas teurer.

Auf jeden Fall lasse ich Bilder vom Schaden machen.

Bisher habe ich jemanden in der Mitte von Deutschland gefunden, falls jemand eine Fachwerkstatt im Nordöstlichem Großraum Stuttgart kennt, wäre ich für Infos dankbar.

Viele Grüße

Andy