Frontscheibenrahmen instandsetzen

Ich habe das damals von einem guten Schlosser machen lassen. Er hat 2 rechteckige Vierkantrohre und eine schmale "Flacheisen-Lippe" aufeinandergeschweißt, nichts gekantet. Er hat dann auch wieder die Original-Gewinde für das Klappscharnier eingeschweißt. Paßt optimal, ist dicht und klappert nicht.

Mein Scheibenrahmen war oben (!) durch. Mein Karosseriebauer hat einen gut 20cm langen Winkel eingeschweißt. Er meinte, da alles standard 4-Kant Material ist, sei das kein Problem. Wurtde gut ausgeführt und sieht top aus - keine Bastelei. Die Lösung von Handschweiß klingt daher auch sehr plausibel. Daher würde ich auch mal Deinen örtlichen Schlosser / Karosseriebauer konsultieren

Moin, ich habe mir Online ein Blech kanten lassen, hat ~ 22€ gekostet. https://bleche-nach-mass.de/kantteile

Benny

Hallo,

mein Rahmen ist auch sehr mitgenommen da ein Baum drauf gefallen ist.

Ich werde ihn auch schweißen da ich keine 1500€ ausgeben will.

Es sind nur Vierkantrohre 40 x 40 mit 1mm Wandung, die Kante für den Gummi wie oben beschrieben einschweißen.

Hallo in die Runde,

Bilder vom ist Zustand kann ich zeigen.

Ich bin im Moment noch an einem anderen verletzten Wolf dran, danach bestelle ich Material wahrscheinlich 40x40x1,5 da 1mm Wandstärke nicht so gängig ist und es sich auch schlechter schweißen lässt.

Halte euch aber auf dem laufenden.

Hallo, bei mir ist es eher ein Luxusproblem damit der Rahmen nicht durchgammelt. Der Lackierer hatte das Scharnier an den oberen beiden Schrauben nicht abgenommen vor dem entrosten. Etwas Kosmetik war also langsam angesagt um schlimmeres zu vermeiden.

Also habe ich zwei Wochen lang versucht mit Kriechöl und freundlichen Hammerschlägen die alten Schrauben zu lösen.

Nach fest kam natürlich trotzdem ab:

Bei der oberen Schraube dasselbe, nur ließ sich die alte Schraube nicht ausbohren und die Buchse riss

mit aus. Vielleicht hat jemand eine Idee wier sich das ohne aufflexen relativ stabil ersetzen läßt?

Ansosnsten würde ich einfach eine Blende drauf setzen nachdem die Konserviereung gespritzt wurde.

Anschließend habe ich das Ganze entrostet (das Foto ist zwischendurch gemacht worden), danach zweimal mit Brunox behandelt. Jetzt warte ich bis morgen, dann wird mit Pinsel in grün gestrichen und dann darf es bis zum WE trocknen. Die untere Buchse muss schon einer meiner Vor-Vor... Vorgänger ersetzt haben. Ein neues Gewinde zu schneiden gestaltete sich in der unteren aufgebohrten Buchse mit dem richtigen Werkzeug problemlos:-).

Beste Grüße

Ich kenn mich mit dem Rahmen nicht aus und kenne die Materialstärke nicht, aber was wäre den ein Helicoil als neues Gewinde?

Gute Idee, leider steckt der Rest der alten Buchse mit der abgebochenen Scheibe noch drin. Kann man aber eventuell nach oben wegdrücken- Danke.

Gegebenenfalls etwas aufbohren. Dann gibt es ja so ein Zeug - ich komm gerade nicht auf den Namen - was sozusagen als Knete aus Zwei-Komponenten-Material besteht und was metallartig aushärtet. Damit das Loch etwas füllen, Helicoil rein und das sollte bombenfest halten. Ich habe früher auf diese Weise unter anderem ausgerissene Gewinde in Druckgussformen repariert, und die Dinger stehen ja nun im Dauereinsatz mit Belastung.

Aufbohren muss ich das wohl eh, denn der Außendurchmesser für eine Einschraubmutter M6 beträgt 12 mm

wie ich gerade gesehen habe. Muss mals sehen wann ich zum Baumarkt komme.

Beste Grüße

Ich würde Dir raten, die Scheibe mal rauszunehmen, um das ganze Ausmass abschätzen zu können. Die Dichtung scheint ja auch schon nicht mehr komplett anzuliegen...

Ich war bei meiner Scheibe jedenfalls überrascht (und inzwischen froh, dass ich es komplett gemacht habe)

Gruss

Mark

Ich glaube, da muss ich auch mal bei.....

Zitat von Mark1

Ich würde Dir raten, die Scheibe mal rauszunehmen, um das ganze Ausmass abschätzen zu können. Die Dichtung scheint ja auch schon nicht mehr komplett anzuliegen...

Ich war bei meiner Scheibe jedenfalls überrascht (und inzwischen froh, dass ich es komplett gemacht habe)

Gruss

Mark

Nee, die Scheibe war raus und ist neu nach dem Lackieren eingeklebt worden.

Es war nur ( am Scheibenrahmen) die eine Stelle die schlampig umschiffen wurde. Das andere Scharnier ist o.k.

Es gibt jetzt nach 18 Monaten noch weitere Stellen die schlecht gemacht wurden und zu Tage treten. Das ist aber eine andere Geschichte:cursing:.

Beste Grüße

Meine erste Idee wäre eine Einnietmutter, aber ich denke dass das Loch größer ist als 9mm.

Das mit der Knete hört sich interessant an, kenne mich aber nicht mit aus.

Ja Einnietmutter meinte ein Nachbar auch, das Problem ist aber die alte Hülse mit abgebrochener Schraube im Rahmen.

Beste Grüße

Das Problem ist wenn die komplett abreist und drinnen bleibt, dann hast du eine nervende Erinnerung bei Kurven und Geländefahrten.

Vielleicht kannst du an den Rest der alten Hülse irgendwas dran löten und sie damit raus bekommen? Oder so'n Ding was man zum Beulen (oder waren's Dellen?) rausziehen dranheftet.Pin dran heften, Resthülse vorsichtig losfeilen und rausholen, Knete und Helicoil rein, könnte doch so klappen.

Einnietmutter kenn ich jetzt nicht so direkt, aber bei "normalen" Nieten bleiben ja auch beiden Seiten vom Blech dann "Erhöhungen" zurück (also die Wülste der Niete), damit würde das Scharnier nicht mehr plan aufliegen und drunter würde es dann wohl in Nullkommanichts wieder anfangen zu gammeln.

Vielleicht schmiere ich das einfach zu und klebe da was rauf, klappern wird dann nichts mehr.

Bin nächste Woche mit dem „Camper” unterwegs, vielleicht fällt unterwegs der Groschen...

Beste Grüße