Ineos Grenadier

Was heisst Thesen aufstellen,so wurde uns das kommuniziert.

Die 20000 sind der Preis über nen Landy.Als SUV ist das auch

nachvollziehbar.Aber wollte er nen Landy oder nen Range Rover bauen?

Moinsen,

abwarten...wie bei vielen Herstellern werden zunächst die "oberen" Modelle vorgestellt,

danach rundet man nach unten ab.

Abwarten und Tee trinken (;-))...

Gruss Pit

Hallöle,

ist denn die Homologation durch :?:

Zitat von SDP

Moin,

es btingt doch nichts hier Thesen aufzustellen: es wurde eine Befragung durchgeführt und hier wurde auch der Preis ausgelotet den die Leute bereit sind zu bezahlen. Schaut euch die Preise einfach mal an: was bekommt man noch für 20.000 EUR an einem Neuwagen von einem Premium-Hersteller? Hierzu nun bitte keine Diskussion - es wird sich zeigen wo Ineos einzuordnen ist.

Aber ich bin mir sicher, dass der Service-Konzept seines gleichen sucht - wie es in der Praxis funktioniert werden wir auch sehen.

Nun ja der ursprünglich angepeilte Preis sollte ja ca. 40 000 EUR sein, oder :?:

Daraus sind jetzt für die im nächsten Jahr kommende Grundvariante 59 000 EUR geworden.

Servus der murkser

Hi,

es wurden Kunden befragt und da hat sich herauskristallisiert dass auch mehr bezahlt wird - warum sollte man darauf verzichten. Ausserdem will Ineos such einen Gewinn machen. Bei 40k sieht das zu dünn aus

Das heisst er baut nen SUV wie alle anderen und will Gewinn machen wie alle anderen.

Daran ist nix verwerflich,ich würde sogar sagen es wäre Blödsinn es anderes zu machen.

Nen SUV mit gedöhns war somit schon lange klar,seine Kommunikation

ist auch nur Kneipengelaber gewesen,das man nicht ernst nehmen kann,

selbst wenn der anderswo schon ne Milliardenfirma hat.

Aber gerade das ärgert einen,nie gibts einen der es andersrum macht.

Alles Lüge.

Moin,

er hat eben schnell noch eine Fabrik gekauft - und hängt etwas hinten dran - sein Problem, nicht das Problem der Kunden sollte man meinen.

Die Marktwirtschaft regelt es.

Hallöle,

Zitat von SDP

Hi,

es wurden Kunden befragt und da hat sich herauskristallisiert dass auch mehr bezahlt wird - warum sollte man darauf verzichten. Ausserdem will Ineos such einen Gewinn machen. Bei 40k sieht das zu dünn aus

das kommt mir so vor wie bei dem alten Metzgerei-Witz:

Der Kunde Sepp sagt zur Metzgersfrau: "Grüß´Gott ich hätte gern eine Leberkäs´Semmel für 1,- DM"

Die Metzgersfrau macht die Portion fertig und fragt: "Darf´s auch ein bisserl mehr sein?"

Der Sepp: " Ja, mei` von mir aus."

Die Metzgersfrau: "Guat, dann geben´s mir halt 1,50 DM"

Weiß jemand eine Antwort auf meine erste Frage von vorhin:?:

Servus der murkser

Er hat noch ne Milliardenfirma und wenn sein Ruf durch sowas leidet

ist er wahrscheinlich viel mehr gekniffen.Wenn da mal pötzlich ne Milliarde

weniger in der Kasse kommt,dann kann er sich sein Hobby auch nicht mehr leisten.

So regelt das der Markt.

Da hier andere auch mit Polos kommen die eigendlich gar nicht Thema sind,

bring ich euch mal nen Video, wie eines zu anderen führt.

Habt ihr euch schonmal gefragt, warum die Mercedes S-Klasse der 90er

so extrem wuchtig aussah?Das hier ist der Grund.

Hallöle,

während seiner Zeit bei BMW, hat Ercole Spada mit seiner Familie im Haus meiner Eltern zur Miete gewohnt.

https://de.wikipedia.org/wiki/Ercole_Spada

Ein großartiger, bescheiden auftretender Mann.

Servus der murkser

Als Nachtrag ,der Mensch auch dabei als BMW Rover gekauft hatte und dann bei Ford verantwortlich für

Jaguar,Aston Martin Range Rover Volvo usw.

Moin,

und hier von Jim ein wenig Marketing Material:

https://docdro.id/labWHcb

Moinsen,

Wahnsinn, wieviele Schalter und Drehregler da verbaut sind...setzt da mal einen von den Smartphone-Rotznasen

rein...der bekommt die Krise seines Lebens...

Der schöne Automatikwählhebel stammt aus den BMW-Audowagen...

Design: Hausbacken würde ich sagen...

Gruss Pit

Soll der rote Knopf mit dem Fahrrad und der Aufschrift "TOOT" die Hupe sein?

das ist die Fahrrad oder Fußgänger Hupe - die normale Hupe ist wie immer umgesetzt.

Hallöle,

Zitat von SDP

Moin,

und hier von Jim ein wenig Marketing Material:

https://docdro.id/labWHcb

ja und was sagt nun dein Spezi Jim, korrekte Anrede wäre Sir James, wie es mit der Homo.... du weißt schon steht:?:

Servus der murkser

PS schade keine Angaben zum Ladekapazität Volumen/Fläche, Zuladung und Gesamtgewicht, Steigfähigkeit und wie es aussieht keine Schlupfregelung.

Moin,

ich habe hier aktuell keine weiteren Infos die ich melden kann. Sobald es News gibt: gerne.

Bei MB kann bei sehr sachtem/kurzem Drücken der Hupe es auch „gesteuert“ werden.

Und wie erwähnt - die Franzosen hatten dieses Feature schon viel früher.

Moin,
Das mit den unterschiedlichen Hupen wusste ich noch gar nicht. Man lernt eben nie aus.
Es gibt ja auch so Tage da müssten die Dinger dreimal so laut sein. Dann ist es gut im G zu sitzen, da rege ich mich schneller wieder ab und stehe über den Dingen. Nur das erklär mal Außenstehenden die nichts für solche Karren übrighaben 🤷‍♂️

Zitat von Navigator

Ich darf anmerken, dass schon mein Renault von 1956 original so ausgerüstet ist, dass beim leichten Antippen des Hupschalters erst eine vergleichsweise leise Hupe ertönt und erst berim weiteren drücken der komplette Krawall ertönt.

Wie ist das denn elektrisch bzw. technisch gelöst ? Über eine Verzögerungsschaltung für die "normale" Hupe? Würde mich mal interessieren