G 300 Greenliner
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…ich rate mal: aus Graz?;-)
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Grazer Vorführwagen, kann sein, ok, aber dann bei einem Kiesplatzhändler? 190.000 €? Eigenartig.
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Wer soll das kaufen? Zum Geländefahren zu teuer. Zum hinstellen auch
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Was ist mit dem Lichtschalter? Schwierig zu erkennen. Wer kauft zurzeit ein "halbes EFH" um es hinzustellen?
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Hab ich auch gesehen. Wer verkauft nen Auto für 190k€ ohne Lichtschalter. So teuer kann das Drehdingsbums doch nicht sein, das da nicht noch nen Euro als Gewinn hängen bleibt.
Wisst ihr wie man das Fahrzeug einordnen kann? Die Anzeigen (Tacho…) kenn ich so nicht. Das ist doch nicht Ed. Pur?! Der neuere Ed Pur hat doch 245 Ps und ne 7G Autom, das ist doch hier der ältere mit der 5 G und 184 PS, was aber meiner Meinung nicht zum Baujahr passt. Irre ich mich? Mfg
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Derjenige, der schon 20 EFH und ZFH, DHH und und...hat.
Es gibt für alles einen Markt und einen Käufer. Der Markt wird das regeln.
Für das Geld hätte ich vor 20 Jahren noch zwei EFH bauen können...;-)
Mittlerweile ist man froh, wenn man überhaupt noch manches Material bestellen darf, das irgendwann zu den dann gültigen Preisen geliefert wird.
Wer auf dem "Boulevard" auffallen will, der kauft sowieso einen G- 3 Achser mit Portalen und lässt diesen auf einen "Bekannten" oder eine "Leihwagenfirma" zu.;-)
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Das ist der aktuelle Greenliner, der von der Bundeswehr/BW Fuhrpark beschafft wurde.
https://www.bundeswehr.de/de/o…t-fuer-die-truppe--248166
https://wehrtechnik.info/index…ner-mit-sonderlackierung/
Dürfte eigentlich nicht ohne weiteres Zivil zulassungsfähig sein. -
Mit der Zulassungsfähigkeit kenne ich nur von Fahrzeugen die von Euro 6 auf Euro 3 „zurückgerüstet“ worden sind. Und ich meine, diese sind noch nicht im Umlauf. Naja wie dem auch sei, Danke für die Info. Da ich mir das Fz , auch aus finanziellen Gründen, nicht kaufen werde, brauch ich mir zum Glück auch keine Gedanken um ne Zulassung zu machen. Mfg
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