Hallo, hab mir zu meinen BW-Fahrzeugen jetzt noch die Hercules K 125 BW zugelegt.
Baujahr 1971, bei der BW zur V2 umgerüstet. 1987 von der BW ausgemustert, seitdem nie wieder zugelassen.
Bin nun dabei das Ding zu restaurieren. Kann mir jemand die TDV, bzw. Reparaturanleitungen und was es sonst noch allesgibt zusenden?
Es kommen noch viele Fragen...
Danke im voraus... 
Stephan
Du hast eine PN - schau mal in Dein Postfach.
Detlev
Wurde bei der Umrüstung von V1 zur V2 eigentlich alles komplett zur V2 geändert, also so wie eine frisch ausgelieferte V2? Oder wurden auch Sachen weggelassen, wie z.B. der Kettenkasten?
Hatte die umgerüstete V2 zwei Spiegel?
Der Kettenkasten ist von der K180 und wurde bei der Umrüstung nicht verbaut; zwei Rückspiegel sollten jedoch vorhanden sein.
Detlev
Das schadet dem Motor weniger- mehr der Umwelt.
Im Motor und im Abgassystem kann es durch s.g. Verkokung zu Ablagerungen kommen.
Zündkerzen , Zylinderkopf uns die Oberfläche des Kolbens werden ebenfalls nicht von Ablagerungen verschont. Das ganze hält sich aber in Grenzen.
Es zieht aber einen erhöhten Pflege- bzw. Wartungsaufwand nach sich z.B. öfter neue Zündkerzen und Auspuffreinigung.
Abgesehen davon ist gutes Zweitaktöl teuer.
Aber im Gegensatz dazu ruiniert zu wenig Öl den Motor sehr schnell durch eventuelle Kolbenklemmer od. Kolbenfresser und damit verbunden Riefen in der Zylinderwand.
Bei der V1 waren noch 1:25 vorgesehen. Die V2 soll mit 1:50 betankt werden.
Gruß - Kai
War da nicht irgendein Zusammenhang mit der Art des Pleuels was in Motor verbaut wurde?
Sichganzdunkelzuerinnernmeinend, Lorenz
Beim Bund bekam alles 1:25 - da wurden keine Unterschiede gemacht.
Detlev
War da nicht irgendein Zusammenhang mit der Art des Pleuels was in Motor verbaut wurde?
Sichganzdunkelzuerinnernmeinend, Lorenz
Servus,
Alupleuel haben ein Gleitlager was mehr Öl braucht als das Nadellager bei Stahlpleuel.
1:50 auch nur mit vollsyntetischem Öl.
MFG
Jupp - die V1 hatte zu Anfang ein großes Kennzeichen und somit eine große Halterung, bei der V2 wurde dann wohl auch das kleine 125er Kennzeichen verwendet.
Detlev
Hallo zusammen,
habe eine V1 in Betrieb und bin dabei, eine V2 herzurichten. Leider habe ich als Literatur nur die TDv 2340/004-12 und bräuchte daher auch noch die weiterführenden TDv´s. Kann mir jemand einen Tip geben, wo ich diese herkriegen kann? Das Internet gibt dazu leider nix her...
Liebe Grüße
Franz
Hallo zusammen,
habe eine V1 in Betrieb und bin dabei, eine V2 herzurichten. Leider habe ich als Literatur nur die TDv 2340/004-12 und bräuchte daher auch noch die weiterführenden TDv´s. Kann mir jemand einen Tip geben, wo ich diese herkriegen kann? Das Internet gibt dazu leider nix her...
Liebe Grüße
Franz
Bekommst Post...
Hallo Kai
Kannst du mir auch die Technischen Daten von der Hercules V2 zukommen lassen ?
Gruß ; Herbert
Evt . wenn vorhanden eine Reparaturanleitung .
Meine Kupplung klebt und bekomme Sie nicht mehr gelöst .
Also zerlegen .
Hast Du bei der verklebten Kupplung schon mit Wärme gearbeitet? Das hilft meistens.
Hallo zusammen,
könnte mir bitte jemand die TDv‘n zur Hercules als pdf bereitstellen?
Leider hab ich die Unterlagen nicht vollständig.
Danke
Gruß Jürgen
Gib mir bitte Deine E-Mail Adresse über PN, ich kann Dir die TDV's mit WeTransfer übermitteln - sind ca. 70 MB.
Detlev
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