Mal ne blöde Frage!
Es gibt ein Mercedes der genau so aussieht!
Ist das eventuell fast das selbe Fahrzeug?
Weil da würde man mehr Informationen bekommen! Das BGS Museum Rosenheim ist bestimmt auch ne gute Anlaufstelle!
LG Anton 
Solche "Cabrio-Mannschaftswagen" wurden bis in die 60iger auf vielen Fahrgestellen realisiert, zum Schluss in der BRD nach meinem Wissen halt nur noch auf B2000 und Hanomag AL Fahrgestell. Das genau der Aufbau-Hersteller dieses Fahrzeuges den Aufbau auch auf einem MB Chassis realisiert hat ist mir nicht bekannt, kann aber als Auftrag einer Landespolizei auch nicht ausgeschlossen werden, warum also nicht. In den 30er/40er Jahren wurde so etwas auch für den zivilen Bedarf als Touristenbus gebaut, es gib also da viele Möglichkeiten, vor allem da die Fahrzeuge wie man sieht nach Ausmusterung gerne verändert wurden / werden. Durch die entfernte Ähnlichkeit zu den Gruppenkraftwagen der Wehrmacht werden die Nachkriegsfahrzeuge halt gerne so unpassend lackiert und zurechtgemacht...
Jens
Gibt's dann dieses Jahr mal einen Tag der offenen Scheune bei dir Frank? Damit wir alle zum Staunen und Shoppen kommen können. Ich wäre schon dabei 
Alles anzeigenn den Papieren hab ich noch folgendes gefunden...
Abmeldebesch. Rotes Kreuz Pinneberg 30.09. 1975
Halter Dirk Krause Moorrege
Jan-Uwe Timm Holm
Lutz Bracklo Hamburg
Dann wohl Schramm
Dann Sachsen...
Als erstes wohl BGS 1956..
das freut den Archivar 
(hättest Du vielleicht sogar einen Scan für mich 
?)
Viel Erfolg bei dem Projekt - ich denke, dass was Ernst an Infos hatte, auch bei dir gelandet ist.
Spannend die Frage, wieviele es gab gab, bezüglich der Kennzeichen auf Fotos wenigstens 2)
Gruß
Peter
Und gleich auf Seite 1 ... bekommt der auch wieder die passende Farbe ?
Ich dachte, das wäre verboten .
Solche "Cabrio-Mannschaftswagen" wurden bis in die 60iger auf vielen Fahrgestellen realisiert, zum Schluss in der BRD nach meinem Wissen halt nur noch auf B2000 und Hanomag AL Fahrgestell. Das genau der Aufbau-Hersteller dieses Fahrzeuges den Aufbau auch auf einem MB Chassis realisiert hat ist mir nicht bekannt, kann aber als Auftrag einer Landespolizei auch nicht ausgeschlossen werden, warum also nicht. In den 30er/40er Jahren wurde so etwas auch für den zivilen Bedarf als Touristenbus gebaut, es gib also da viele Möglichkeiten, vor allem da die Fahrzeuge wie man sieht nach Ausmusterung gerne verändert wurden / werden. Durch die entfernte Ähnlichkeit zu den Gruppenkraftwagen der Wehrmacht werden die Nachkriegsfahrzeuge halt gerne so unpassend lackiert und zurechtgemacht...
Jens
Ein Bild vom MB ich finde nur das Emblem ist anders!
LG Anton
Na, das kann man so nicht sagen... bei beiden sind schon die kompletten Vorderwagen mit den Firmentypischen Karosserieteilen eingekleidet...und am Aufbau kann man so viel nicht variieren wenn man ihn glattflächig im Stahlbau aufführt....
Jens
Das ist ja ein richtiger GROßKÜBEL... 
DAs wird bestimmt ein toller Bericht über diesen Exoten... Mit hoffentlichen vielen Bildern.
Einen Kübel in noch größer geht wohl nur noch auf Mercedes LG 315... 
Das wäre ein Bild und Projekt... 
Mensch, Frank.
Darum beneide ich dich jetzt ja doch ein bißchen.
Gruß Jozi.
herzlichen Glückwunsch, tolles Fahrzeug. Sind noch weitere bekannt? Dürfte ja nicht mehr viele geben in dem Alter
Gruß Bernd
Hi Frank,
meinen Glückwunsch zu dem Großkübel. Dieser Wagen war Mikes großer Traum, der leider nie in Erfüllung ging. Ich bin sehr gespannt, wie er aufgearbeitet aussieht.
Wenn Du wirklich einen Tag der offenen Scheune machst, werde ich dabei sein. 
LG
Doris
Super schön , Glückwunsch!
Ist da eigentlich noch irgendwas drin? BGS müsste ja das identische Gerät gehabt haben!?
Zeigt das Bild nicht einen B2000 mit einem SCR-506, was vor mehreren Jahren schon mal ein Thema war?
In einem Bericht aus der "Funkgeschichte Nr. 171" von 2007, wo neben der Technischen Beschreibung dazu auch folgendes geschrieben wurde:
Zitat:
"In der Bundeswehr ist das SCR-506 nach
Wissen des Autors nur in begrenzten Stück-
zahlen von den Divisions- und Korps-Fernmel-
debataillonen verwendet worden, und zwar aus-
schließlich in der 24-V-Version eingebaut in die
Borgward-Kübel, die 1956 in begrenzter Stück-
zahl beschafft worden waren.
Als Gegenstellen waren hier
zumeist GRC-9 eingesetzt."
Zitat Ende.
Damit scheidet der BGS dann doch aus, oder?.
Auf alle Fälle ein "sehr" schönes Gerät in der Sammlung.
Grüße
Frank
Den erwähnten Beitrag aus der Funkgeschichte zum SCR-506 gibt es als pdf übrigens hier:
https://www.radiomuseum.org/forumdata/upload/171%2D9%2Epdf
Dieses Fahrzeuge war 2022 in Bebra auf dem Jahrestreffen der Borgward iG. Da hatte ich einige Fotos von dem Fahrzeug eingestellt. Ich hatte damals den Eindruck , das der Besitzer nicht sow irklich glücklich mit dem Wagen war. Der B 4500 mit 95 PS Motor verlangt schon einiges an technischen Möglichkeiten.
Frank denk dran, der Spaltfilter ist nicht angeschlossen bzw. da fehlt das einfache Gestänge. Schorsch
Oh Seite 2!
Solche "Cabrio-Mannschaftswagen" wurden bis in die 60iger auf vielen Fahrgestellen realisiert, zum Schluss in der BRD nach meinem Wissen halt nur noch auf B2000 und Hanomag AL Fahrgestell. Das genau der Aufbau-Hersteller dieses Fahrzeuges den Aufbau auch auf einem MB Chassis realisiert hat ist mir nicht bekannt, kann aber als Auftrag einer Landespolizei auch nicht ausgeschlossen werden, warum also nicht. In den 30er/40er Jahren wurde so etwas auch für den zivilen Bedarf als Touristenbus gebaut, es gib also da viele Möglichkeiten, vor allem da die Fahrzeuge wie man sieht nach Ausmusterung gerne verändert wurden / werden. Durch die entfernte Ähnlichkeit zu den Gruppenkraftwagen der Wehrmacht werden die Nachkriegsfahrzeuge halt gerne so unpassend lackiert und zurechtgemacht...
Jens
Ein Bild vom MB ich finde nur das Emblem ist anders!
LG Anton
Gibts da Bilder von Innen?
Oder alles Feuerwehr geändert?
herzlichen Glückwunsch, tolles Fahrzeug. Sind noch weitere bekannt? Dürfte ja nicht mehr viele geben in dem Alter
Gruß Bernd
Ne, wohl der einzig überlebende...
Dieses Fahrzeuge war 2022 in Bebra auf dem Jahrestreffen der Borgward iG. Da hatte ich einige Fotos von dem Fahrzeug eingestellt. Ich hatte damals den Eindruck , das der Besitzer nicht sow irklich glücklich mit dem Wagen war. Der B 4500 mit 95 PS Motor verlangt schon einiges an technischen Möglichkeiten.
Frank denk dran, der Spaltfilter ist nicht angeschlossen bzw. da fehlt das einfache Gestänge. Schorsch
Wenn es nur Das wäre...
Das hab ich Ernst schon beim Kauf in Sachsen gesagt...
Aber er ist halt null Schrauber, und er war mit dem Projekt dev überfordert.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
