Übrigens mit eingeschalteter Längssperre dreht auf dem Bremsenprüfstand das linke Rad vorwärts und das rechte rückwärts. Das macht der Bremnsenprüfstand nicht lange mit, dann knirscht es. Hatte es einmal ausprobiert.
da ist dann die Frage was am ersten kracht - der Jup oder der Prüfstand...
Kann mir mal jemand erklären wie man versehendlich die Längssperre reinbekommt? Bzw was das grosse Problem sit auf den Prüfstand zu fahren? - Entweder gehen die Bremsen und der Prüfer und man selber freut sich, oder man muss sie eben machen, da kaputte Bremsen nciht grad was leckeres sind...
Gruss
Kami