Jo, das wird schon. Inzwischen gibts ein Bild vom Wagen und die Erkenntnis dass er bei der GSG 8 Stabshundertschaft war. Taktisches Zeichen 808 GSK Küste.
schonmal gut 8o
ein Fahrtenbuch mit der Kennzeicheneintragung habe ich jetzt auch.
und nen Flaggensatz
und nen verblombten Verbandskasten
goil... Hihi 
Kontakte sind das halbe Leben. Die Jungs sind alle grosse Klasse!
Gruss
heppsen
Hupe... passt schonmal. Mal sehen wie das dann mit dem Lenkrelais aussieht, was in das Chassis Loch da drunter gehört und oben und unten ne Lenkstange zur Anlenkung hat.
Später mehr....
Gruß
heppsen
die wunderbare Wandlung eines zerstörten Lenkrades in ein neuwertiges. Goil... 8o
Nabe gestrahlt und pulverbeschichtet, Bakelitkranz komplett entfernt, Stahlring gestrahlt und lackiert, anschließend in England ein
neuer Krankz aufgebacken in der richtigen Presse mit der richtigen Griffmuldenform (110 Tonnen Druck)
Gruß
heppsen
Gruß
heppsen
das ist cool , wieviel rufen die dafür auf..
Ja, das ist cool, ich durfte es schon anfassen 8o , einfach schön! Der Autowagen wird eindeutig besser als bei der Auslieferung.
super was da bei dir entsteht, :thumbsup:
führst du eigentlich eine Liste der Kosten die du da reinsteckst ?
Gruß phm
Kein schnapper, aber das ist es wert finde ich. Und allemal besser als ohne Lenkrad ......
@phm - ja, klar. (leider) 
Ich muss die Fuhre ja mal versichern.
@Andreas, finde ich auch, insbesondere besser als abgegrabbeltes Kunstleder mit bröseligem Schaumstoff drunter.
Und der Schaumstoff war mit "klebwiescheisse" aufgeklebt.
Das war keine Optuion den runterzuschleifen.
Dazud ann die Risse und Ausbrüche (halbwegs normal, haben sie fast alle) - ein neues kostet um die 400 Euro wenn man eins findet.
gebrauchte sind inzwischen auch bei 250 wenn sie gut sind. Also so what.... Augen zu und durch.
Gruß
heppsen
Ölkühler und Leitungen lackiert und die Drahtspulen am Ölkühler aufgerichtet.
Vorderachse weiter befummeln....
Langsam aber stetig nähern wir uns dem rolling Chassis.
Gruß
heppsen
Kleinkram will auch erledigt werden:
Türscharniere komplettiert (nicht dass ich sie schon brauchen könnte... 8o ) und den Tankumschalter
mit zwei intakten Schaltern in sein Halteblech montiert und die Schalter justiert.
In der Theorie schalten die die beiden Tankgeber jeweils auf die Tankanzeige, beim Umschalten zwischen den beiden
Seitentanks. In der Praxis sind die Schalter von Lucas.... :thumbsup:
Gruß
heppsen
In der Theorie schalten die die beiden Tankgeber jeweils auf die Tankanzeige, beim Umschalten zwischen den beiden
Seitentanks. In der Praxis sind die Schalter von Lucas....
So wahr, so wahr.... 
Der Name "Lucas" wird ja sogar in Hollywood gern im Zusammenhang mit "Special-Effects" genannt 
ich seh' schon, ich werde hier verstanden 8o
kleiner Nachschlag: der frisch gefärbte, selbst nachgegossene, untere Halter für den Geroh-Mast. :thumbsup:
Gruß
heppsen
bei dem light weight (1972) meines kollegen funktioniert umschaltung und anzeige immernoch fehlerfrei.......
...muss ein Montagsprodukt sein...
heppsen: Immer wieder schön Deine Aktualisierungen zu lesen...und vor allem zu gucken!
Jens
Man kann sich auch mit Details aufhalten.... 8o
Ölkühler angepasst und angehübscht, Schlossdeckel auf Kühlermaske vernietet, Ölkühler-Druckventil und Leitung angepasst,
neues Lenkrelais gecheckt (auf Tauglichkeit) und eingebaut, Distanzstück
an Reglerhalterung eingesetzt, Masseanschluss an Befestigungsschraube
vorbereitet (Roos Courtney Buchse),
Lufihalter und Schwallblech montiert.
Gruß
heppsen
Sag mal, Heppsen, hast Du bei dieser ganzen wirklich großartigen Arbeit :thumbup: mal überlegt, die "Alma mater" in Solihull einzubinden? Ich kann mir gut vorstellen, daß die abgehen wie'n Zäpfchen, wenn die Deine Arbeit sehen! Vielleicht unterstützen die Dich ja auch noch mit Material oder Werkzeug?
Moin,
das interessiert die kein Stück. LR Deutschland hat mal Fühlung aufegnommen, die haben davon irgendwie Wind bekommen.
Aber als ich denen erklären musste, dass der BGS seit Anbeginn Landrover hatte, die in Hamburg gefertigt wurden, haben die mich wohl für sonderlich und durchgeknallt gehalten..... 8o
Auch die info, dass 1965, 1969 und 1975 nochmal Landrover für den BGS angeschafft wurde, war nicht bekannt.... nun ja....
Dafür hab ich seit heute Neuteile:
Gruß
heppsen
na Gratulation! Hat er gut hinbekommen.
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