290GD Pritschenwagen: Hilfe zur Farbtonfindung gesucht

Hallo zusammen,
nach längere schraubertechnischer Untätigkeit geht es jetzt mit meinem G-Fahrgestell weiter.
Ich habe den Hilfsrahmen fertig und die Alu-Pritsche probehalber aufgesetzt.
Der Pritschenrahmen und die Klappen sind weiß pulverbeschichtet:

[/img]

Jetzt grüble ich über die richtige Farbe hierfür: schwarz matt, grün, oder gar silbern?
Was mein Ihr?

Frank

Warum um Alles in der Welt sind die Bilder doppelt aufgetaucht ? :S

Hallo zusammen,
Grün gefällt mir schon auch gut - ich dachte nur, es würde evtl. zuviel.
Ausserdem sieht es doof aus, wenn man den Farbton nicht 100%ig trifft.
Denn der Farbton ist etwas speziell: DB 6431 broncegrün stumpfmatt
Diesen rührt nicht jede Lackbude einfach so an.

Frank

Aaaaallllsoo,
ich kenne Militarlacke.de durchaus, habe mit Jörg auch schon öfter kommuniziert.
Er konnte mir bei allen bisherigen Farbenbestellungen super helfen, nur hier nicht.
Der Farbton des Fahrerhauses ist kein RAL-Ton, sondern ein spezieller DB-Ton für ein Militär, nein, nicht den Bund.
Ferner weiß ich durchaus, dass Natooliv(Broncegrün) üblicherweise RAL 6031 ist.

Macht also die Idee, die Pritsche grün zu lackieren, nicht einfacher.
Vielleicht mache ich dann doch den Pritschenrahmen schwarz und de Klappen silbern...

Frank

Vielen Dank Euch für die Anregungen...
Lt. Fahrzeugdatenkarte und Mercedes-EPC lautet der Farbcode DB6431, Broncegrün stumpfmatt.

Eigentlich hatte ich nicht vor, auch das Führerhaus zu lackieren, ich finde die Gebrauchsspuren ganz ok.
Ich will mit dem G ja ins Gelände und nicht ins Museum. Aber evtl. sollte ich das doch in Erwägung ziehen...
Ich habe inzwischen von einem G-Freund ein Foto eines Greenline-G mit Führerhaus und Dreiseitenkipper bekommen - komplett in Broncegrün lackiert - sieht schon Klasse aus.

Zu der AHK:
Ich habe mir einen AHK-Bock selbst gebaut, in Anlehnung an eine Version von ORC. Mit 3,5t Anhängelast.
Den Pritschenrahmen habe ich ebenso selbstgebaut. Er besteht aus 4mm starkem QStE 380, einem hochfesten Stahl, der auch von Mercedes für den Rahmenbau verwendet wird. Der Rahmen wiegt nur 32kg und liegt auf den 4 originalen Aufnahmepunkten des Rahmens auf. Die Querrahmenprofile der Alupritsche werden über ein Lochraster in dem Obergurt der Hilfsrahmenlängsträger verschraubt. Dies ergibt eine sehr biegesteife Verbindung.
Bei Interesse kann ich gerne Detailfotos machen.
Frank