Ratgeber Anhängerkupplung

Es gibt ja eh kaum welche zu finden.
http://www.veedub.nu/docgallery/albums/userpics/pic155.pdf
Die von Westfalia gabs erst für Pendelachser und später für Schräglenker,
die spätere passt auch beim Vorgänger.Die Montage an der Stossstange
ist etwas unterschiedlich.Zivilauspuff betrifft diesen Auspuff,da passt es nur mit
der Schräglenkerversion.
Ziviler Auspuff und Anhängerkupplung

Ich habe mal eine Nachfertigungsaktion angeleiert und zwischenzeitlich an Ralf weitergegeben. Ich gehe davon aus, dass er die nach wie vor verkauft. Es ist die Variante, die an alle passt.
Rlafs-VW-Teile

Hallo,

hier mal die beiden Varianten:

und hier die Typenliste von Westfalia:

Markus

DIE PREISLISTE IST NATÜRLICH NICHT MEHR AKTUELL :saint:

Moin!

Ich habe eine 321 102, also die späte Ausführung. Ist zwar nicht zu verkaufen, aber ich würde sie gegen eine 321 059 in vergleichbarem Zustand tauschen, falls das hilft...

Der Link ist genau wie Kle blaues Westfaliaprospekt.
Wunderte mich schon warum Kle das nochmal gepostet hat.

Weil sich der Link bei mir auch nicht öffnen ließ. ..

so, dann mache ich mal hier weiter - bei der (gedanklichen) Materialzusammenstellung für das Treffen im nächsten Jahr habe ich gemerkt, dass es ohne Hänger nicht geht (welchen und kaufen od. mieten kommt später ...), also muss jetzt doch die AHK ran. Ich habe eine 321059 seit Jahrzehnten auf dem Dachboden und heute mal 'freigeräumt'. Allerdings sind mir diese 'Bügel' nicht ganz geheuer:

die sehen für mich so 'selbst gemacht' aus (gebogene Gewindestange). Nach der ersten Datei von Kle (Teil "A" bzw. "1") und meinem 'mechanischem Empfinden' erwarte ich was in der Art:

e habe ich zu 83mm und d als M10x1,5 ausgemessen, h = ?. Demnach müsste a bei 73 mm liegen ...

Wie sind die 'richtigen' (originalen) Abmessungen (= Normteil?) bzw. ist das Teil bei beiden Varianten identisch? Wenn ja, was hat dann der Nachbau dabei?

... in der Zwischenzeit habe ich zum Austausch des originalen Blinkrelais

gegen ein 'modernes für Anhängerbetrieb' einen Adapter mit Stecksockel gebaut

'Elektrik' geht (bei mir) doch immer schneller als 'Mechanik' ...

Zitat von edbo181

so, dann mache ich mal hier weiter - bei der (gedanklichen) Materialzusammenstellung für das Treffen im nächsten Jahr habe ich gemerkt, dass es ohne Hänger nicht geht (welchen und kaufen od. mieten kommt später ...), also muss jetzt doch die AHK ran. Ich habe eine 321059 seit Jahrzehnten auf dem Dachboden und heute mal 'freigeräumt'. Allerdings sind mir diese 'Bügel' nicht ganz geheuer:

schnippschnipp

e habe ich zu 83mm und d als M10x1,5 ausgemessen, h = ?. Demnach müsste a bei 73 mm liegen ...

Wie sind die 'richtigen' (originalen) Abmessungen (= Normteil?) bzw. ist das Teil bei beiden Varianten identisch? Wenn ja, was hat dann der Nachbau dabei?

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Hi,

wenn's Dir hilft - hier die Bügel von meiner (verkauften...) AHK:

Gruß

Tom

moin edbo,

anbei ein paar fotos meiner ehemaligen westfalia 321 102.

mit maßen der westfalia kann ich leider nicht helfen.

bezueglich der nachbauversion sollte dir kristianb eigentlich weiterhelfen können - schließlich hat er uns ja mit dieser versionvor einiger zeit versorgt ...

gruß fux

Nachtrag:

... wenn sich ansonsten keine weitere möglichkeit ergibt, kann ich natürlich auch gerne die maße der nachbauversion in erfahrung bringen. kann aber 1 - 2 wochen dauern, da ich zu der jahreszeit nicht immer kurzfristig bei meinem kübel bin ...

gruß fux

Von Edelstahl rate ich dir ab, da meist die Festigkeit nicht reicht...

Danke für eure Fotos - da liege ich schon mal richtig, dass das 'anders' gehört. Auch sehen die Gewinde gerollt und nicht geschnitten aus - eben das Thema 'Festigkeit'. D.h. für einen korrekten Nachbau brauche ich dann doch die originalen Maße und die Materialspezifikation ...

... habe die originalen Abmessungen bekommen, sieht nach einem 'Stahlrundbügel ETR 60-70' aus - der Rohrdurchm. am Auto ist 65 mm:

nur 'in länger': 130 statt der 100er Standardlänge. Mal sehen, ob/wo es die 'fertig' gibt ...

Muss also keiner mehr unters Auto kriechen

Die Bügel habe ich für meinen Käfer seinerzeit selber gebogen. 10mm Rundstahl, Gewinde draufgeschnitten und warm gebogen. Das hält seit 20 Jahren. Bei der Anhängelast sehe ich da mit geschnittenen Gewinden kein Problem. Die Kupplung ist ja auch noch an der Getriebegabel fest. Die Länge ist sicher nicht ganz einfach zu bekommen.

Und dann kann man gleich die passende Weite anfertigen.

hallo edbo,

ist m12 nennweite 65 zu groß?

https://www.screwsandmore.de/d…a4-m12-a-82-nw-65?c=67446

gruß fux

Zitat von fux

ist m12 nennweite 65 zu groß?

Ja, unten zu breit und dann doch noch zu kurz. Die nach DIN 3570 'Form A' haben das falsche Längen/Breiten- verhältnis weil es da den 'Kasten' unter dem Rohr nicht gibt. Ich hab' mal örtliche Metallbetriebe angefragt ...

Noch zwei Punkte:

1. Wer hat schon Andrehkurbeln für 'mit AHK' gebaut? Eine originale Zersägen und Rohr zwischen schweißen widerstrebt mir (noch) - ich habe eine andere Idee ...

2. Wer kann mir Schein-/Briefkopie mit AHK- Eintrag schicken? Vorzugsweise FIN 181 ... (Modjhr. 1971, Zif 2.2 38300000) und 321059

Danke + Gruß

edbo

Zitat

Die nach DIN 3570 'Form A' haben das falsche Längen/Breiten- verhältnis weil es da den 'Kasten' unter dem Rohr nicht gibt

... ah, o.k. , hatte die Hoffnung, dass h = 125 mm evtl. doch reichen könnte ...

koennte sowas in der art unter umstaenden eine alternative sein?

https://www.amazon.de/Doppelsc…37&keywords=doppelschelle

https://www.radio-materiel.ch/de/artikel/a42-0810

die gewindestangen koenntest ja gegen normschrauben l = 140 mm tauschen ...

gruß fux