Bau mal die Türverkleidung ab, und dann kannst du mit einem kleinen Pinsel Fett in die Führungsschienen streichen. Danach sollte es besser gehen.
Ps
Bei mir geht die Linke Seite auch Schwerer seit dem ich einen neuen Fensterheber drin hab. Könnte auch daran liegen.
schau mal bei Hans Hehl- der hat das gut beschrieben... Bei mir lag es auch an der Schnecke...
Habe die Nieten ausgebohrt, den Schneckentrieb gängig gemacht & gefettet, dann ging es wieder
Gruss
Mark
Na ja. Ich habe fabrikneue Fensterheber eingebaut, ALLES gefettet und es verändert sich nichts. Das liegt daran, daß die Fensterrahmen auf dem Türgummi an der B-Säule gleiten. Bei geöffneter Tür gehen sie leicht. Sie müssen aber anliegen, sonst klappert die Tür oder es zieht. Ist halt so.
Beim von Hans Hehl beschrieben Fahrzeug mit festem Dach laufen die Fenster in einem eigenen Rahmen, der zur Tür selbst gehört, wie bei einem normalen PKW. Daher geht es dort leichter.
Bei mir ähnlich. Die Beifahrertür ist richtig eingestellt und da geht das Fenster nur bei geöffneter Tür wirklich leicht. Links habe ich die Tür so eingestellt, dass bei geschlossene Tür die Scheibe leicht zu kurbeln ist. Das jedoch hat zur Folge, dass es nun klappert und insbesondere bei Seitenwind zieht es in der Hütte.
Beste Grüße
Gunnar
Hallo, ich denke da gibt es keine Musterlösung beim Wolf. Nachdem ich die Kurbel abgebrochen hatte, habe ich auch alles gefettet und viel besser war es auch nicht.
Da sich die Fenster wie auch Handschweiß bschreibt, bei offener Tür problemlos hochkurbeln lassen, mache ich das eben so wenn es zu doll klemmt. Meine Frau verklemmt auch gern die Scheibe mit der Dichtung, da hilft dann ohnehin nur noch Verständnis.:-)
Beste Grüße
also bei mir fangen die Scheiben ab 90km/h a zu flattern als wenn sie de Drang haben als Tragfläche zu dienen und ab 100 legen sie sich wieder schön an 
Dafür gehen sie wunderbar leicht zu betätigen bei geschlossenen Tür, ich denke da gibt es nur entweder oder .
Gruß
Sören
Hallo Sören,
fährst du ein Modell mit Hardtop? Bei meinem Wolf flattert und klappert, schleift, vibriert immer irgend was.
Ich bin mir sicher das muss so sein, sonst ist vielleicht was nicht in Ordnung.:thumbsup:
Beste Grüße
nein mit Plane und wie schon geschrieben geht es ab 90 so richtig ab und manchmal hab ich das Gefühl er will mich einfach abwerfen 
ist halt ein Vollblut 
Gruß
Sören
Servus,
bei mir ging das Fenster auf der Beifahrerseite auch nur sehr schwer zum Hochkurbeln. Es war aber auch beim Schließen leicht nach vorne gekippt. Wenn ich es vorne leicht angehoben habe ging es leicht zu kurbeln.
Der Fehler lag darin, das eine Plastikführung komplett verschließen war. Ich hab dann lediglich das Teil A 461 768 02 49 (Teilenummer nur für die rechte Seite) ausgetauscht. Nennt sich im Ersatzteilsystem von Mercedes "Gleitstein". War einfach nur draufgesteckt, seit dem Tausch klappt es auch mit dem Fenster. 
Gruß
Markus
Ich lass während der Fahrt das Fenster einen Spalt offen, da flattert das Verdeck nicht mehr so stark
Stimmt. Ist das bei Euch auch so, daß das Verdeck bei offenem Fenster nach innen "gesaugt" wird?
Wie schnell fährt Ihr denn mit euren Wolf ?
Nur rein Interesse wegen.
vgJürgen
Ich fahre so um die 90. Mit dem 235er Reifen dreht er dann ca. 3000/min. Selten schneller.
Wie schnell fährt Ihr denn mit euren Wolf ?
Am am schönsten ist es bis 80. Bis 120 sind drin, das war schon so als die Wölfe noch neu waren. Da hab ich aber den Diesel nicht zahlen müssen...
Mit dem überholten Turbomotor und der längeren Übersetzung ist es bis 100 km ganz angenehm. Schneller wird schnell unerträglich. Mal sehen wie sich das überholte Getriebe auf die Geräuschkulisse auswirkt.
Beste Grüße
Landstrasse 100 - 115
Autobahn alles bis volles Rohr 140 
Bei deinen Reifen sollte das machbar sein, fährst du eigentlich die 37/7 Übersetzung?
Beste Grüße
Alles original (bis auf die Reifen und die gemachte ESP) Wolf. Motor, Getriebe und Achsen
Plane gerade meinen Pyrenäentrip für nächstes Jahr. 700 km Autobahn bis Freiburg, ein Tag. Drei Tage dann durch Frankreich ohne Mautobahn und dann zwei Tage Pause für die Ohren am Mittelmeer 
bevor es losgeht zum Atlantik durch die Berge.
Mein Wolf ist kein Rennwagen und 100 km/h sind für mich ausreichend, da dudelt sogar noch das Casablanca halbwegs verständlich.
Beste Grüße
Mit der Geschwindigkeit halte ich es so, dass ich maximal 100 km/h fahre (235/85-16)
Und auf der Landstraße die 85 Km/h halte.
mit den Reifen geht der Tachometer sehr genau. Gegen das Flattern vom Verdeck habe ich im hinteren oberen Bereich Amaflex Isolierung um das Verdeckgestänge gelegt. Das hilft sehr gut.
Fenster einen Spalt offen bzw. Hinten aufgerollt entspannt das Verdeck sehr und die Flatterei ist erträglich.
Auch ich habe schon überlegt, ob ich mir einen kurzen W460/461 mit festem Dach kaufe und den Wolf wieder abgegebe. Aber der wäre dann nicht mehr so kultig wie mein Wolfi jetzt ist. Außerdem wollte ich ja einen Wolf... man ist irgendwie immer auf der Reise.. apropos Reise. Ich plane eine Islandreise mit dem Wolf..
beste Grüße
Gunnar
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