Probleme mit unseren Fahgrzeugen nach der Verordnung : "Toter Winkel" - Aufkleber in Frankreich für LKW, Busse und Wohnmobile über 3,5t Pflicht

Ich lese mal unauffällig mit.

Prinzipiell mag ich mal keine Aufkleber am Auto, aber zum Glück gibt es die auch als Magnettafeln.

Natürlich könnte man die mal anschreiben wie sich das mit Camion bzw Camionette Histoire verhält. Diesbezüglich steht leider nix in der Verordnung.

Es ist allerdings zu befürchten, dass man diese Sticker irgendwann zu den einst geforderten Alkoholtestern aus Frankreich legen kann.;-)

Das Problem trifft eigentlich alle Hauben-LKW.

Frei nach Obelix Die spinnen die Gallier

Haben die sich den Scheuer als berater geholt?

Zitat von Munga6Schrauber

Das Problem trifft eigentlich alle Hauben-LKW.

Frei nach Obelix Die spinnen die Gallier

Haben die sich den Scheuer als berater geholt?

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..da hätte man Hoffnung das Wir ihn los werden könnten..

Zitat von schoenbruch

joop, genau so isses.

Keiner weis drueben Rat.

Ihr kommt ja dieses Jahr bestimmt auch wieder mit einem uerer Langhauber nach Frankreich, was machen wir da ?

Hey Rudi!

Würde die Magnettafel vorne dann einfach nach Gutdünken anbringen. Wenn ein Flic etwas zu meckern hat, fragst du ihn einfach ganz freundlich, dass er die Magnettafel so anbringen soll, dass er glücklich ist.

Gruß

Pitter

Das ist beim Saurer, die unter Umständen GFK Kotflügel hatten nicht ganz so einfach

Kannst ja Argumentieren, das es bei einem Rechtslenker faktisch keinen Toten Winkel gibt.

Für das Problem habe ich eine ganz einfache Lösung :

Einfach nicht nach Frankreich fahren

Am M715 kann ich die vorne nicht Anbringen, keine Fläche vorhanden, die groß genug ist oder ich klebe vorgeschriebene Lichttechnik zu. Welche Ausrichtung soll denn der vordere Aufkleber haben? Zur Seite? Sehr unklare Anbauvorschriften.

Grüße

Wolf

Zitat von schoenbruch

Das bekommen wir nicht hin. Wir fahren hier im Saarland alle nach Frankreich. Und nicht nur aus dem Saarland auch aus Hessen, gell Mungalady

So wie wir hier vom Niederrhein oft nach Holland fahren ....:-D Sind auch nur ca. 40-50 Kilometer von mir entfernt.

Belgien wäre ähnlich weit entfernt, aber komischerweise hab ich da irgendwie nichts verloren .

Frankreich ist für Spontantrips viel zu weit. Das wäre dann schon eine Urlaubreise - und die würde ich nicht mit dem Unimog machen .....

Es kann aber sein ( meine Frau würde gerne wieder ein Wohnmobil haben ... ) dass ich irgendwann in den nächsten Jahre da doch nochmal mit mehr als 3,5 Tonnen in Frankreich unterwegs bin . Für den Fall ist es schon mal gut zu wissen, dass es diese Regelung gibt .

Gruss Guido

Hallo Leute,

ich bin dahinter gekommen, was das ganze sein soll: ein elektronikfreies Assistenzsystem. Also entfällt die Elektronikprüfung und somit auch die Prüfung auf logischen Aufbau des Systems. Es ersetzt aber eines nicht: HIRN!

Ich beobachte es ja oft genug, dass es da Verkehrsteilnehmer gibt, die sich gerne noch nach vorne drängeln links neben den LKW, um ein paar Sekunden zu sparen, dann aber beim Abbiegen merken, das es nicht reicht und der LKW halt immer näher kommt. Oder besonders blöd: Ampel zählen für Fahrradkuriere nicht. Rot heißt nur: Möglicherweise nicht ganz freie Fahrt. Das fällt mir nicht nur bei Radfahrern auf, sondern immer mehr auch bei Autofahrern. Der gesunde Menschenverstand müsste doch eigentlich warnen: Der ist größer, schwerer, also mir überlegen. Und die paar Sekunden machen den Kohl auch nicht fett. Auf Lichtzeichen von den großen Fahrzeugen wird auch kaum geachtet, Fahrtrichtungsanzeiger werden ja immer mehr geschont.

Ein wenig weniger Egoismus im Straßenverkehr würde vieles regeln.

Ach ja, Abbiegeassistenten bei LKW und Bussen werden inzwischen wahlweise in Serie angeboten, sind aber noch nicht Pflicht. Allerdings braucht es die nur auf der dem Fahrer abgewandten Seite.

Und wann kleistert das französische Militär seine Fahrzeuge zu?

Grüße

Wolf

Zitat von KaiserJeep

Abbiegeassistenten bei LKW und Bussen werden inzwischen wahlweise in Serie angeboten, sind aber noch nicht Pflicht.

Moin,

Pflicht noch nicht, aber es werden mehr werden die mit System ausgestattet sein werden.

Es gibt ja jetzt die Abwrackprämie (10 bzw. 15t€) für LKW.

Und der neue muß dann haben:

- Schadstoffklasse Euro VI

- Fahrzeugklasse N2/N3 ab 7,5 t zGG

- rollwiderstandsoptimierte Reifen

- Abbiegeassistenzsystem

- Produktionsjahr 2021

- Mindesthaltedauer 24 Monate

Falls jemand seine Emma oder ähnliches abgeben möchte, hier die Voraussetzung Bestandsfahrzeug:

- Verschrottung spätestens zwei Monate nach Erstzulassung Neufahrzeug und spätestens bis 31.12.2021

- Schadstoffklasse Euro 0 bis V oder EEV

- Fahrzeugklasse N2/N3 ab 7,5 t zGG

- zwölf Monate durchgängige Zulassung auf den Antragsteller in DE