TÜV mit belgischen Papieren

Grundsätzlich dürfte das kein Problem sein. Die technischen Daten der Hercules sind ja eigentlich bekannt. Mit den belgischen Papieren kann die Zulassungsstelle sogar in Belgien nachschauen, ob die Daten und das Zulassungsdatum stimmen. Kuchenblech muss der Schildermacher machen, auch wenn er schon ein kleines für die Nummer vorbereitet hat. Noch ist es so, das die Schilder so sein können wie in der Anlage der FZV beschrieben. Alles, was sonst auch beschrieben ist, also statt 255 x 130 mm für "Leichtkraftrad" ist natürlich auch das Kuchenblech zulässig, da die Nummernschildbeleuchtung ja dafür geprüft ist und halt auch original.

Gruß

Wolf

Meine Erfahruzng sagt, dass man sich in den Zulassungsstellen (in 2 Kreisen selbst erlebt) darauf beruft, dass für Leichtkrafträder (und ein solches ist nach Hubraum und Leistung die K125 Bw seit einigen Jahren) nach FZV das kleine "Treckerschild" vorgeschrieben ist.

Ich fand es optisch unpassend und habe den "Kampf" mit dem jeweiligen Leiter der Zulassungsstelle aufgenommen.

Ich hatte das Krad dabei, habe mich auf die historischen Gegebenheiten berufen und darauf, dass der originale Kennzeichenhalter nur das große Motorradschild optimal unterstützt.

Beide Male hatte der Leiter ein Einsehen und hat angewiesen, mir ein großes Schild zuzuteilen.

Ich brauchte auch kein Gutachten, wie man es immer wieder mal hört.

Freundlich un sachlich die Wünsche vortragen und dann sind die Chancen nicht schlecht.

Schöner wäre natürlich, wenn man sich auf handfeste Vorschriften berufen könnte, aber da habe ich bisher nichts gefunden.

Was die Ausleuchtung mit dem originalen Rücklicht angeht:

Zumindest bei der V1 würde ich darauf nicht setzen, da diese Funzel in der Realität sicher nicht für eine ausreichende Ausleuchtung sorgt.

Zudem wird bei anderen, größeren historischen Motorrädern, die ähnliche Lampen haben, gerade mit der schwachen Ausleuchtung argumentiert, um das kleine Schild zu bekommen.

Das könnte nach hinten losgehen...

Hallo Zusammen,

es geht bei der Ausleuchtung des Kennzeichens nicht um hell oder weniger hell ausgeleuchtet. Bei der Prüfung der Kennzeichenbeleuchtung wird ein Helligkeitsgefälle über das Kennzeichen abgeprüft. Wenn also die Ausgangsprüfpunkte schon "schlecht" beleuchtet sind, dann dürfen im Verhältnis dazu die weiter weg liegenden Punkte halt noch schlechter sein, Hauptsache, das proportionale Gefälle wird eingehalten. Daraus folgt, das subjektiv betrachtet "hell beleuchtet" oder "schlecht beleuchtet" nicht aussagekräftig ist.

Wolf

Ich hatte bisher noch keine Probleme ein größeres Schild zu bekommen. Aussage war sogar : größer geht immer.Für die R27 sogar das Größte was möglich war eigentlich nur noch für Quad zulässig. Wie Tilman schon sagt nett und freundlich und dann passt das auch. Für die Herculetten auch noch kein Problem.

Also fehlt der Eigentumsnachweis. Dem TÜV ist das egal, aber nicht der Zulassungsstelle. Zulassungsbescheinigung Teil I und II sind in Deutschland kein Eigentumsnachweis.

Wolf

Moin,

ich würde es probieren. Und vor allem gar nicht erwähnen das du nix weiter hast als die Papiere.

Ich habe, zugegebenermaßen nur für deutsche Fahrzeuge, noch nie einen Kaufvertrag für die Zulassung benötigt.

Und ein Motorrad aus der Schweiz hatte ich mal, da waren aber die Papiere vom Zoll das Problem, nicht ein fehlender Kaufvertrag.

Hallo,

das kommt immer auf die Zulassungsstelle an. Am besten ist es mit jemand bekanntem einen Kaufvertrag zu machen in dem der bekannte ausdrücklich angibt das das Fahrzeug definitiv sein Eigentum ist und er es nun verkauft. Wer das Fzg vorher hatte ist dann eigentlich egal.

Im schlimmsten Fall brauchst du von der Polizei ein Schreiben das das Fzg nicht gestohlen ist und dann kann die Zulassungsstelle auch noch eine öffentliche Ausschreibung starten wenn der Eigentumsnachweis nach deren Meinung nicht gegeben ist. Wenn sich darauf niemand meldet steht der Zulassung nichts mehr im Wege.

Grüße

Max

notfalls brauchst du noch eine Eidesstattliche Erklärung vom Verkäufer, das das Ding Koscher erworben wurde.

Der Kaufvertrag ist aber schon mal ein guter Anfang.

gruss nobi

Als ich vor 5 Jahren () meinen T3 in D angemeldet habe, reichten dem StVA die österreichischen Papiere und der § 21.

Ich hatte den Kaufvertrag zwar dabei, wollte ihn aber nur auf Verlangen zeigen.

Gruß, Eve

Hallo Chris!

Ist zwar schon 6 Jahre her als ich meinen Belgischen Mog hier in Deutschland zugelassen habe, aber einen Kaufvertrag wollte keiner sehen. Der Mog war nie zivil zugelassen, die belgischen Papiere der Armee, das Vollgutachten vom deutschen TÜV, Bestätigung der Versicherung EVB, SEPA Lastschriftgedöns, Ausweis,... und der Mog war angemeldet.

Viele Grüße aus dem wilden Süden!

Peter