Hallo
Ich habe einen zivilen G W460. Die Betriebsbremse hat vorne zwei Bremskreise und die bremsen in Abhängigkeit der ALB Einstellung hinten mit. Die Feststellbremse ist Seilzugbetätigt und bremst nur hinten.
Soweit ich mich erinnere geht auch nur eine Bremsleitung zum ALB und zweigt sich danach auf die Hi Achse auf.
gruß willi
Hier mal das Bremsschema vom Schweizer
hier sieht man ganz klar, das bei Ausfall eines Bremskreises der andere nicht substituiert wird.
Das ist die einfachste und billigste Lösung.
Bei den Modellen mit 2 Anschlüssen am Bremssattel wird einer der Anschlüsse noch mit am hinteren Bremskreis angeschlossen sein.
Das setzt aber vorraus, das in den vorderen Bremssätteln nicht alle Bremskolben miteinander verbunden sind.
Der Abgrif im hinteren Kreis müsste ausserdem vor dem Vordruckventil und vor dem ALB liegen.
Welche Schemen gibt es noch ?
Wie Handeule geschrieben hat, ist es wahrscheinlich so dass du das kriegst, was du bestellt hast.
Ich hab selbst es wie beschrieben an einem zivilen G gesehen.
Hallo zusammen,
Das Thema Bremse sollte dann abgehandelt sein.
Die Genaue Herkunft des Fahrzeugs lässt sich leider nicht ganz genau bestimmen. Aus der Datenkarte geht die Lackierung und die Organisation hervor, die das Fahrzeug bestellt hat.
Die Französische Feuerwehr, zur Bekämpfung von Waldbränden.
Die Arbeiten gehen weiter, die Karosse ist fast fertig lackiert:
Gruß Steffen
Mega professionell
meiner siehtdagegen wie ein verrosteter Mülleimer aus.
Aber was machen wir wenn wir solche schönen Fahrzeuge nicht mehr auf die Strasse bringen dürfen ?
Ich denke mal da bleibt uns nur Umrüstung auf Elektro oder Auswandern ?!
Mega professionell
Moin,
Ich danke dir!
Wir geben uns hier selbstverständlich auch größte Mühe!
Ich selber habe damit recht wenig zu tun, da ich diese Arbeiten mit jemanden durchführe, der die G-Klasse in und auswendig kennt.
Er hat viele viele Jahre in Graz gearbeitet 😉.
Nun ist er mit dieser Arbeit selbstständig, durch ein weiteres Projekt haben wir uns kennen gelernt.
Er baut die Fahrzeuge neu auf und ich liefere die Motoren, so entstehen komplette Fahrzeuge mit TÜV und ggf. je nach alter auch H-Kennzeichen.
Ich war sehr erstaunt, in die Restauration und Neuaufbau des Rahmens gehen weniger Arbeitsstunden als in die Instandsetzung und Optimierung eines OM606 Turbodiesels 😳. Wir reden hier über eine 3 stellige Stundenzahl…
So hoffe ich sehr und bin auch weiterhin davon überzeugt, diese Qualität in jedem Details eines solchen Fahrzeuges auszuliefern, egal ob in der Restauration des Rahmens, der Bremsanlage, der Achsen oder des Motors.
Es gibt nirgends Spielraum für Fehler.
Gruß Steffen
meiner siehtdagegen wie ein verrosteter Mülleimer aus.
Aber was machen wir wenn wir solche schönen Fahrzeuge nicht mehr auf die Strasse bringen dürfen ?
Ich denke mal da bleibt uns nur Umrüstung auf Elektro oder Auswandern ?!
Elektro Im G?
Bei ernsthaften Interesse gerne melden!
Wir sind dran!!
Gruß Steffen
und bestimmt ist die Verarbeitungsqualität um Klassen besser wie frisch aus dem Werk.
Guten Morgen zusammen,
Vorerst die letzten Bilder dieser Restauration, weitere Bilder folgen erst wenn das Fahrzeug wieder bei mir ist und es um den Motoreinbau geht.
Nächste Woche Samstag kommt die Karosse auf den Rahmen, dafür ist nun alles vorbereitet:
Auch die Türen sind montiert, damit ist der Transport zur Montagewerkstatt um einiges einfacher:
Gruß Steffen
Sieht wie immer gut aus.
ich komme bei mir auch voran.
Das mit der Antidröhnmatte werde ich bei mir auch machen.
Sehr schöne Farbe, welche ist das?
Hallo zusammen,
ich habe euch versprochen, das es Bilder geben wird, sobald das Fahrzeug bei mir ist.
Am 10.12, also vor wenigen Tagen ist das Fahrzeug nur wenige Kilometer auf dem Anhänger überführt worden und steht nun bei mir und wartet auf die Herztransplantation. Geplant ist derzeit eine Inbetriebnahme des Fahrzeuges zu Ostern. Danach folgt die Abnahme durch den TÜV, sowie das dazugehörige Gutachten.
Weitere Restaurationen sind bereits geplant, die selbstverständlich in einer ebenso professionellen Qualität abgeliefert wird.
Nun aber zum interessanten Teil, den Bildern!!!
Gruß Steffen
Moin Steffen,
Bis auf die Farbe 
Akrobat SCHÖN 
Ramboduck
Moin Steffen,
Bis auf die Farbe
Hi,
Ist die Farbe zu dunkel?
Ist halt Geschmacksache des Kunden .
Gruß Steffen
den Bildern!!!
Hallo Steffen,
an alle noch frohe Weihnachten.
Kommen da noch Gummistopfen drauf auf die Löcher?
Beim W461 sind da noch Tankbeilagen verbaut am Tank aber es ist auch ein anderer Tank wie ich sehe.
Wo führt der Abgang an der Unterseite hin?
Respekt für die Arbeit die du da so machst. Gruss und guten Rutsch.
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