Blinkermodul 524CDRMA

Ich denke mal die werden das nicht in Massenproduktion herstellen.

Das wird Manufakturware sein die auf Anfrage produziert wird.

Die Frage ist halt wie gross die Mindestlose sind für die sich sowas lohnt und was das im Endeffekt kostet.

Die Konektivität zu Fahrzeugkabelbaum muss ja nicht über Stecker erfolgen, das geht bei den 6,3mm fastonsteckern auch mit Einzelkabeln.

Wichtig ist halt nur das die Kabel in gleicher Reihenfolge wie das Original au der Adapterplatine herausgeführt sind, denn sonnst gäbe es nur unnötig Knoten in der Verkabelung.

blinker und warnblinker gehen beim trm nur, wenn der tarnlichtschalter in position 1 geschaltet ist. Also nicht klemme 30, sondern eine art klemme 15. D. H. Alles was über den warnlichtschalter ins system zurückgespeist werden könnte, führt dort sowieso schon spannung.

Das ganze dürfte hier bei uns so eigentlich nicht zulässig sein, da der warnblinker nach meiner kenntnis definitiv an 30 hängen muss.

Aber trotzdem danke für die erklärung, dioden an der stelle können also sinn machen, nur hier dürften sie entbehrlich sein

Zitat von dd1lm

wo siehst Du hier 12V-Relais?

z.B. in #107

Ich wollte es nur mal anmerken.

Blinkgeber in 24V sehen eher so aus:Blinkgeber 24V 3+1/8x21W / COP-TEIL (wehrle-electronics.com)

Hallo Alexander [G]

es gibt etliche Bauformen. Ich habe hier dieses https://www.autoersatzteile.de/936436-hella vorgesehen. Damit hab ich bereits in Jürgens Borgward gute Erfahrungen gemacht.

sind aber schwer zu bekommen und teuer

das hier würde wohl auch gehen

Hella Richtungs-Warnblinkgeber 4DW003944051

Hella Richtungs-Warnblinkgeber 4 DW003944051, neu. Plus Versandkosten 3,95 Euro.,Hella Richtungs-Warnblinkgeber 4DW003944051 in Baden-Württemberg - Lauterstein

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WEHRLE Blinkgeber 24V 8x21W (3+1) - Impulse Innovation, 39,97 €

WEHRLE Blinkgeber 54407008 - 24V 8x21W (3+1).

shop.impulse-innovation.de

Es gibt davon baugleiche, z.B. von Monark ( bei ebay) für ca. 20,-

Das ganze darf ja hier auch nicht zu groß werden.

das erspart aber 2 dioden

Zitat von hermann

blinker und warnblinker gehen beim trm nur, wenn der tarnlichtschalter in position 1 geschaltet ist. Also nicht klemme 30, sondern eine art klemme 15. D. H. Alles was über den warnlichtschalter ins system zurückgespeist werden könnte, führt dort sowieso schon spannung.

Das ganze dürfte hier bei uns so eigentlich nicht zulässig sein, da der warnblinker nach meiner kenntnis definitiv an 30 hängen muss.

Aber trotzdem danke für die erklärung, dioden an der stelle können also sinn machen, nur hier dürften sie entbehrlich sein

Moin,

wenn ich mich recht erinnere, dann läuft bei den BW-Unimog 404 (und anderen Fahrzeugen mit Tarnlicht) das Blinken- und Warnblinken auch über den Tarnlichtschalter. Der TÜV hat das nie beanstandet.

Gruß Stefan

Klar, bei Fahrzeugen mit Tarnlichtkreisen bedeutet T0 immer "alle Lampen aus". Ausgenommen die Kontrolllampen im Cockpit.

moin chris,

Also ich bin noch bis zum 12. Unterwegs und kann erst danach teile bestellen. Wird also etwas dauern

Hallo chris,

waren die stecker an dem defekten modul richtig fest?

Ich habe nämlich davon abgesehen, das teil mal zum spass abzuziehen, weil ich den eindruck hatte, dass der sichtbare stecker am modulkörper wacklig war.

Guten Abend in die Runde,

hier kommt die "Holzvariante" des Blinkmoduls. Ist doch ein ganz schöner "Trümmer" geworden.

Aber es blinkt schon mal beim Test mit einer Lampe..........

Mein Anspruch war ja, es ohne Elektronik, nur mit handelsüblichen Relais zu machen. Die drei Warnblinkrelais werde ich evtl. durch ein 2 poliges Teil und eine Diode ersetzen, um etwas Platz zu sparen. Wobei ich die Sperrholzbrettchen so zugeschnitten habe, dass es bei mir in den alten Einbauplatz passen sollte. Dort müssten nur 2 andere Relais nach innen weggebaut werden, was aber ohne Probleme möglich sein sollte.

Ansonsten ist beim TRM normalerweise jede Menge Platz hinter dem Handschuhfach, muss man nur die beiden Anschlussleitungen entsprechend lang gestalten.

Im übrigen passen die Stecker von Reichelt und ich werde morgen die PIN Belegung am Fahrzeug überprüfen, danach kommt die Anfertigung der beiden Kabel und der Test am Fahrzeug.

Bin gespannt, ob die Seitenleuchten schon die C 2 Kontrolle auslösen werden.

..morsche Hermann,

..also SO eine Schaltung bekomme ich auch gebaut, wenn das in der Art lösbar ist reicht natürlich ein Bauplan mit Teileliste völlig aus.

Moin Stefan,

ich denke, es wird noch etwas kleiner werden. Wenn alles fertig und funktionsfähig ist, werde ich entsprechend berichten und ein paar Tips zur Umsetzung des Schaltplans geben.

Meine Aktivitäten diesbezüglich ruhen momentan aufgrund fehlenden Materials. Leider gibt es hier nach der Schließung von conrad keinen Elektronik-Nahversorger vor Ort, so daß ich auf den Versandhandel angewiesen bin und das alles entsprechend dauert...

..wird schon Andreas,

ich bin schon richtig gespannt was du da "ausbrütest"

Ich versuche gerade, mir Material zusammenzuleihen. Vielleicht schaffe ich es am Wochenende, schon anzufangen.