Hallo, Mahlzeit Zusammen
Ich hab seit ein paar Tagen das Problem, das wenn ich die Zündung einschalte die Glühkontrolleuchte aus bleibt.
Ich warte dann gefühlt die Zeit, die der Vorgang in etwa dauert und starte dann problemlos den Motor.
Nach etwa 30 Sekunden leuchtet dann die Glühkontrolleuchte auf, um dann nach ca 2 Min. wieder zu erlöschen.
Kann das evtl mit den Glühstiften zusammen hängen?
Danke vorab und Gruß 
Detlev
Glühkerze defekt.
Ok, vielen Dank. Werde mich mal um 5 neue bemühen.
Rückmeldung erfolgt!
Detlev
Hallo
die sind teuer
wird wohl nur 1 nicht ok sein
die sind teuer
wird wohl nur 1 nicht ok sein
Thorsten hat recht, da würde Ich lieber mal messen und prüfen....
Auch 24V Glühkerzen muss man nicht in der Sternenapotheke kaufen.
Beru GV736. Z.B. bei Autodoc.
Oder "001 159 0401" googeln.
Grüsse
Thomas
Hallo
die sind teuer
wird wohl nur 1 nicht ok sein
Macht man trotzdem alle gleich neu.
Kosten bei Moto Integrator nur 11,23€ das Stück.
Wehm das zu teuer ist 
,der sollte sich vielleicht ein anderes Hobby suchen.
Hallo
wenn die 11,23€ kosten
dann kaufe ich 70 st.
heute was von der Firma bekommen
Teile für 5 Motoren
gruß Thorsten 
SO die haben 5 zur Auswahl
alle 11,5 V
Detlef hat glaube ich einen WOLF der hat glaube ich 24 V
AUF das große V kommt es an !!!
BEI der Firma kaufe ich fast alle TEILE
ich weiß was die haben
gruß Thorsten
Wehm das zu teuer ist
Das sage ich auch immer zu Kunden dem meine MOTOREN zu teuer sind
LADER SOLL ER dann fahren
Hallo
Ich halte solche Aussagen hier im Forum für fehl am Platz. z.B. wie viele sind schon darüber gestolpert, dass einfach immer mehr zu reparieren ist als gedacht und es dann richtig ins Geld gehen kann. Kleinvieh macht auch Mist, sagt man..
meinst du LADA?
gruß willi
ja das Auto aus dem Osten
ich baue Motoren
schreiben war schon in der Schule nicht mein ding
Ok, zu welchen Kerzen von welchem Händler ratet Ihr mir? Ich fahre den Kameraden seit fast 14 Jahren
und in dem Zeitraum sind die Kerzen noch nicht angerührt worden. Ich habe ihn mit ca 60.000 Km gekauft
und seitdem etwa 110.000Km dazu gefahren. Ich gehe mal davon aus, das während seiner BW-Zeit die Dinger
auch nicht gewechselt wurden.
Detlev
Für Verschleißteile, und dazu gehören auch Glühkerzen, wendet man sich vertrauensvoll an den nächsten örtlichen Fachhändler für KFZ-Teile. Auch falls es ein bisschen teurer ist.
Meine letzten Glühkerzen waren von Beru. Es gibt aber andere namhafte Hersteller.
Denn wenn ausschließlich über's Netz eingekauft wird gehen diese Händler kaputt und wenn man schnell etwas benötigt gibt es diese örtlichen Händler nicht mehr. Dann kannst du jede kleine Schraube im Netz ordern. Und drauf warten. Und dann wieder zurückschicken wenn's nicht passt.
Und durchsuche einmal dieses Forum nach dem Stichwort Glühkerzen (erneuern, tauschen). Da können interessante Schwierigkeiten beim demontieren auftreten...
Ich hab's ohne Demontage der Einspritzleitungen geschafft 
Hallo
erst die Glühkerzen prüfen
wen man glück hat ist es eine wo mann leicht rankommt
beim ausbauen immer das richtige Werkzeug nehmen
wenn die richtig fest sind die Ansaugbrücke abbauen
mit warm machen neben er Kerzen geht es leichter
gruß Thorsten
Nach einer Nutzungsdauer von mehr als 14 Jahren noch prüfen? Du kennst doch den Aufwand für die Erneuerung, besonders der Aus- und Einbau der einen Kerze ist Sträflingsarbeit. Die anderen 4 dagegen Pillepalle.
Bei mir fliegt so etwas ungeprüft in die Recyclingtonne.
Und das Gewinde, und nur das Gewinde, der neuen Kerzen mit Keramik- oder Kupferpaste behandeln. Denn Stahl, auch wenn er vernickelt ist, neigt zum Festoxidieren im Alu-Kopf. Wenn dann der Glühstift abreißt hat man Weihnachten, Ostern und Himmelfahrt an einem Tag...
Hallo
Wenn möglich bei Alu nur Keramik oder gleichwertige Paste gegen festfressen nehmen. Kupferpaste reagiert bei Alu, wenn du pech hast sogar relativ stark. Speziell wenn noch anderes (z.B. Salzwasser) ins Spiel kommt... je nach Einsatz des G eben.
gruß willi
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