Wie sind eure Erfahrungen mit dem Thema Sandstrahlen?

Hab ich vor Jahren mal bei einem Hanomag-Trecker gemacht der komplett neue Farbe brauchte. Ging recht gut, ich hatte allerdings einen großen Dampfstrahler (Kärcher HDS 690 mit Kraftstrom). Durch das sehr heiße Wasser und die sommerlichen Temperaturen waren die Teile sozusagen von alleine schnell wieder trocken und ich hab sie anschließend sofort grundiert.

Moin.

strahlen mit Hochdruckreiniger, sprich mit Wasser. eignet sich nicht für Metallteile.....auch wenn es draussen warm ist, die Teile rosten sofot wieder....sowas war ursprünglich gedacht um Fassaden usw sauber zu machen......

Dann bring deine Teile besser zum Sandstrahler, oder kauf die ne kleine Strahlkabine oderso

Gruss

Gute Frage, ich könnte mir vorstellen daß das zumindest geholfen hat, die alte Farbe leichter runterzubekommen weil sie durch die Hitze (Arbeitstemperatur 150° C) weich geworden ist.
Kann leider keinen weiteren Versuch starten weil ich das Gerät verliehen und defekt wiederbekommen hab

Also mit Wasserstrahlsandstrahlen bringst du eine Menge Feuchtigkeit in jede Falze.

Nicht umsonnst haben die Schweizer Hochdruckreinigen verboten...

Such dir einen Betrieb der dir Unterboden usw. mit Trockeneis strahlt. Durch die Kälte geht alles ab.

Das muss ich auch noch machen wenns soweit ist.

Jedenfalls bleibt alles wasserfrei und es gibt keine Überraschungen wegen eingeschlossener Wasserblasen.

Meine Meinung.

LG Friedrich

Habe ich gerade angeschafft. funktioniert unerwartet gut. Und ich habe nur einen Kärcher K7 und den Kärcher-Aufsatz. Der Rostansatz geht natürlich schnell, sollte man nur im Hochsommer machen. Es gibt zwar Rostschutz-Zusätze für professionelle Naßstrahlanlagen, aber ob es eine gute Idee ist, das in Kanal zu kippen... Eher nicht. Verbraucht irre viel Material, Brechsand statt Korund oder so ist sicher eine gute Idee, muß aber staubtrocken sein. Man hat aber trotzdem in 5 Meter Umkreis Strahlgut liegen. Aber da das nass ist, kann man es besser wegfegen und man hat nicht noch in 30 Metern Entfernung die Sauerei.

Und wenn man das Werkstück ungünstig trifft, verhält es sich wie beim Hochdruckreiniger, dann bekommt man es direkt in's Gesicht. Darum ist zumindest ein Gesichtsschild anzuraten, eigentlich ein kompletter Schutzanzug, sonst schüttelt man nachher den Sand aus allen möglichen Körperteilen und/-falten .

Zitat von Friedrich

Also mit Wasserstrahlsandstrahlen bringst du eine Menge Feuchtigkeit in jede Falze.

Also der Motor- und Getriebeblock meines Hanomag haben relativ wenig Falze

Ich haben eine Hochdruckreiniger, der mit 12 Liter und 150 Bar angegeben ist - real sind wohl eher weniger. Der bringt NICHT genug Saugleistung damit der Sand per Venturi-Prinzip eingesaugt wird. Also alles was klassisch 230V ist geht meiner Erfahrung nach nicht und die Drehstrom Geräte sind sau teuer und bringen häufig auch nicht die erforderliche Leistung.

Du brauchst also Druck und Durchlaufmenge damit das per Venturi-Prinzip wirklich funktioniert...

Mein zweiter ist ein "Chinamann" mit 6,5 PS Benzin-Motor der 20 Liter und 200 Bar bringt (nur Kaltwasser)... mit dem funktioniert das wirklich gut ...

Was ich aber bezweifle ist, daß das mit normalem Sand klappt. Der ist sehr grobkörnig, die Korngrößen sind unterschiedlich und meist ist normaler Sand feucht und dann verklebt es den Saugschlauch. Ich verwende klassisches Strahlgut - sackweise in einen Eimer und dort den Schlauch rein.

Ein zweiter Mann, der dafür sorgt, daß der Saugschlauch wirklich immer im Strahlgut ist oder eine Art Trichter-Konstruktion damit's automatisch nachläuft ist auch eine Überlegung wert. Wichtig auch, daß Du Dein Strahlgut so abdeckst, daß kein Wasser rein spritzt.

Für kleine Sachen wäre also auch weiterhin eine Sandstrahlpistole mit Tank z.B. https://www.ebay.de/itm/115934…XD%7Ctkp%3ABk9SR5TqhISxYw

oder mit Rückgewinnung zu überlegen: https://www.ebay.de/itm/125064…3D%7Ctkp%3ABk9SR5bqhISxYw

Grüßle Micha

Ich hab mit Korund gestrahlt, ein paar Meter abseits in einem großen Eimer mit Deckel stehend. Die Sandstrahllanze für den Kärcher hatte ich mir in der Bucht besorgt, war ein Billigteil aber hat trotzdem gut funktioniert.

Zitat von Heibo

Meine Hoffnung ist hat, dass ich ohne eine Kabine usw. Teile entrosten kann. Das sehe ich als einen Vorteil des Verfahrens

Brauchst halt eine Hoffläche. Ich habe auch nur einen kleinen Hof, es geht. Viel weniger Sauerei als trocken, das steht fest. Und kein Staub, das freut die Nachbarn.

Zitat von Friedrich

Also mit Wasserstrahlsandstrahlen bringst du eine Menge Feuchtigkeit in jede Falze.

Nicht umsonnst haben die Schweizer Hochdruckreinigen verboten...

Ich habe mal auf Google "Schweiz Hochdruckreiniger verboten" eingegeben, denn es erschien mir seltsam, dass die Schweiz Hochdruckreiniger verbietet, weil die eine Menge Feuchtigkeit in die Falze bringen.

Gefunden habe ich, dass es sich hier um die Falschinformation des schweizer Magazins "Espresso" handelt, welches das Verbot der Gewässerverschmutzung durch Autowäsche, in ein Verbot von Hochdruckreinigern umgewandelt hat.

Lästiger als die Feuchtigkeit im Falz, dürften die Sandkörner sein.

Das Wasser trocknet wieder, und bei feuchtem Wetter ist eh Feuchtigkeit im Falz, das wird, und wurde jahrelang, hingenommen.

Jeder kennt es: bei Wetterumschwung ist das ganze Fahrzeug klitschnass. wenn da jahrelange, immer wiederkehrende Feuchtigkeit in den Falzen nicht zu deren Auflösung geführt hat, wird die einmalige Feuchtigkeit beim Nassstrahlen auch keinen Schaden anrichten.

Zitat von Munin

Es gibt zwar Rostschutz-Zusätze für professionelle Naßstrahlanlagen, aber ob es eine gute Idee ist, das in Kanal zu kippen... Eher nicht.

Wenn man das sofortige Anlaufen der gestrahlten Teile beim trocknen verhindern will, muss man so einen Zusatz verwenden.

Die meisten dürften wohl aus Phosporsäurebasis sein.

In diesem Fall sollte man sich von der gefährlich klingenden Bezeichnung nicht täuschen lassen. Phosphorsäure ist ungiftig, und wird sogar als Lebensmittelzusatz oder Dünger verwendet.

Man kann mit Phosphorsäure auch Rost entfernen, mit Essig, oder Zitronensäure übrigens auch. Leider dauert es bei dicken Rostschichten ewig, und der Verbrauch ist hoch.

Die Teile müssen für die Behandlung auch vorher entfettet werden, da könnte man auch gleich die Teile nassstrahlen, und dann mit Phosphorsäure behandeln, damit sie beim trocknen nicht gleich wieder anlaufen.

Ich habe mit phosphorsäurehaltigen Mitteln (Marke Rostweg) recht gute Erfahrungen gemacht, die Teile wurden grau und haben, auch nach langer Zeit im Freien, keinen Rost angesetzt, aber vereinzelt hatte die graue Schicht gelbe oder braune Flecken gehabt, warum weiss ich nicht, evtl. war da der Rost zu dick.