Kauf eines Wolf im hohen zweistelligen Bereich - kann man das wagen?

Hallo Pepe6,

Ich habe mir, bevor ich mir meinen Wolf gekauft habe, eine Menge Fahrzeuge angesehen.
Die waren alle in einem Schlechteren Zustand wie meiner.
Meinen habe ich ausgiebig probegefahren, und ihn sogar auf einer Hebebühne gehabt.
Ich habe wirklich ganz genau alles nachgeschaut, um den Preis zu drücken.
Trotz all dem, habe ich vieles erst beim zerlegen gesehen.
Ich muss auch dazusagen das mein Budget nicht so hoch war, kann schon sein das in der Preisklasse von dir die Fahrzeuge besser sind.
Aber drauf verlassen würde ich mich nicht.
Ein Bekannter hat sich vor ca.1Jahr einen Wolf gekauft der wie neu aussah. Jetzt kommt schon an den ersten stellen der Rost durch.

Ich kann dir nur raten jemanden mitzunehmen, der sich wirklich gut mit dem Wolf auskennt, um böse Überraschungen zu vermeiden.

Hi Pepe,

Du willst Dich von Deinem Iltis trennen?

Bestimmt bekommst Du in dieser Preiskategorie einen guten Wolf. Nur...

Meine pers. Meinung... Ich denke nicht, dass Du dauerhaft Arbeiten an diesen Fahrzeugen vermeiden kannst. (kein Schrauben, keine Korrosion...etc.)
Bedenke auch diese Fahrzeuge haben die 20 oder 25 Jahre überschritten + mil.-Nutzung. Eine Garantie wird Dir hier wohl kaum einer geben.

Wer sagt denn, das ein Kaufpreis von 20000, dir ne Mobiltätsgarantie
für nen Auto von 1990 gibt?
Ist es nicht eher so, das man die hälfte des Kaufpreises für
zukünftige Sachen miteinkalkulieren muss?
Oder anders ausgedrückt,Musst du wirklich ne Allrad Wanderdüne
haben um zur Arbeit zu kommen?Gibts bei dir Umweltzone?

Was? Motorbrand am Iltis?

Also... für das Budget wofür Du nen Wolf kaufen willst bekommst nen guten Iltis.

Spaß... Letztendlich musst Du wissen was Du möchtest. Zu bedenken hab ich Dir ja schon geschrieben... bezüglich Deiner Erwartungen...

Hi, da werden 15-20 nicht reichen. Wölfe ab Vebeg liegen um die 10 brutto. Für 10 bekommst du den Durchschnitt deiser Gs nicht auf Zustand 2.
Grüsse Marcus

Ich hab da ja nix gegen,nur dein freundlicher Sternehändler hatt nette Preise
wenn was gemacht werden muss.Andere haben nen Alltagsauto und
wenn der Wolf was hat, macht mans selber oder kennt einen.
Was ist mit den Seat?

Moin!
Es gibt keine Autos, die älter als 25 Jahre sind und an denen Du
nicht irgendwann mal was schrauben musst. Da kannste auch ruhig
die doppelte Summe dafür ausgeben.
Irgendwas ist immer an den ollen Karren.

Gruß
Stefan

Also du möchtest einen Wolf kaufen, und dann 20.000 investieren, damit er nicht gleich wieder vergammelt ?

Dann eine unfallfreie Basis besorgen. Wenn Umweltzonen drohen, dann einen Benziner, sonst einen mit H-Kennzeichen.

Danach das übliche Prozedere.
Komplett Zerlegen, Sandtrahlen (auch wenn möglich in den Hohlräumen), Schweißarbeiten, Schleifen, nochmal säubern, dann ordentlich verzinken, dann einen möglichst dicken Lackaufbau.
Motor, Getriebe und alle Verschleißteile generalüberholen, oder gegen Neuteile ersetzen.

Danach hast du dann einen Wolf in "besser als fabrikneu", der dir nicht nach wenigen Jahren weggammelt und im Wert steigen kann, wenn du alle Schritte des Neuaufbaus dokumentierst und ein Wertgutachten erstellen lässt.

Moin,

halte te ich für ausgeschlossen, außer Du nimmst auch W461 von anderen Armeen. Zudem sollten Dir die Betriebskosten im Dauerbetrieb bekannt sein, diese sind höher als bei zivilen PKW.

entschädigt wird man beim Wertverlust, wenn regelmäßig gewartet wird und mit geringen Versicherungsprämien

ich fahre meinen W461.217 nur immer in den
Monaten von 05-09, mit Anhänger im Durchschnitt 23 Liter Benzin/100 km

Zitat von Quakfrosch

Danach das übliche Prozedere.
Komplett Zerlegen, Sandtrahlen (auch wenn möglich in den Hohlräumen), Schweißarbeiten, Schleifen, nochmal säubern, dann ordentlich verzinken, dann einen möglichst dicken Lackaufbau.
Motor, Getriebe und alle Verschleißteile generalüberholen, oder gegen Neuteile ersetzen.

Quakfrosch, im Prinzip hast du ja recht, aber Peter hat doch ganz deutlich geschrieben, dass er genau das nicht kann oder will.

Auch ich sehe es so, dass viel Geld ausgeben keine Garantie dafür ist, ein gutes Auto zu kriegen.
Ich würde : Treffen besuchen, den Leuten Löcher in den Bauch fragen, Wissen über die Autos aneignen, und dann suchen.
Zeit lassen, viele ansehen, ausgiebige Probefahrten machen, und vielleicht dann auch einen für 12 kaufen und für 8 aufarbeiten lassen.
Ganz wichtig : Keine überstürzten Handlungen. Ist zwar Ärgerlich, wenn einem `ne Gelegenheit durch die Lappen geht, aber Gelegenheiten kommen wieder.

Gruß Jozi.

Hallo Peter,
manchmal gibt es G461 5-Türer von der
Feuerwehr mit nur 30. - 50.000 Kilometer
auf der Uhr .für erstaunlich wenig Geld wenn man
den Zustand berücksichtigt und +30 Jahre alt, d.h.
mit möglichem H-Kennzeichen.
Meistens handelt es sich um Benziner 280 GE.
Brauchen ab 25 Liter aufwärts auf 100 KM.
Das bleibt aber überschaubar wenn man nicht
soooo viel fährt - und andere G-Verbräuche von 20-23 Litern
dagegen hält.
Auch bei diesen Gs gibt es keine Garantien, aber diese sind
zumindest nicht verschlissen und im Erstlack, sodass man
auf der einen Seite eine gewisse Beruhigung hat, und auf der
anderen ein ehrliches Auto ohne Aufbereitung oder Mumpe
vor sich hat. Da sollte dann die Beurteilung des Zustandes
besser gelingen.

Naja ich denke du solltest erwägen einen Wolf vom Händler für ca 12-13k zu nehmen, und den dann für 8-7k€ bei deinem präferierten Mechanikergott standfest machen zu lassen. Regelmäßig gewartet erlebt man dann auch keine bösen Überraschungen. Muss man ja nicht selbst machen - Mechanikergott.

Servus,

Am Wolf geht nicht mehr kaputt als am Iltis. Warum auch? Beide sind robuste Kisten.

Ist schwierig, aber wenn möglich kauf ein Auto im Erst!ack, also nicht 2 bis drei mal überlackiert. Da weis man nie was drunter ist. Vorsicht bei Spachtel, der bricht schnell, weil sich die Karosse verwindet. Und dann kommt die braune Pest.

Hohlräume konservieren, dann hat man Ruhe.

Nimm jemand mit der sich auskennt, dann ist der Wolf ein guter Kauf.

15.000€ für Top Fahrzeug sollte genügen.

Beste Grüsse
Thomas