Felgen lackieren oder pulverbeschichten

Also es kommt ja auf den Anspruch an... ich habe damals die Billigst-Variante gewählt. Angeschliffen und mit Pinsel und Rolle Brantho-Korrux 3in1 auf die Felgen lackiert. Mit dem Kartentrick mußte ich nicht mal die Reifen runtermachen. Das Ergebnis läßt sich nach jetzt 7 Jahren immer noch sehen.
Das will ich jetzt aber nicht als fachkundiges Handwerk propagieren, sondern nur mal als Denkanstoß.

Ich habe meine sandstrahlen und grundieren/lackieren lassen in schwarz seidenmatt- habe 40 Eur/Felge bezahlt und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Mein Hauptgedanke war der günstigere Preis und dass man Kratzer dann mal selbst ausbessern kann.
Gruss
Mark

Als ich beim Pulverbeschichter nachgefragt habe, hat er mir vom Pulvern der Felgen abgeraten. Seiner Meinung nach überwiegen die Nachteile schon beim Preis, da in 3 Schichten (Grundierung, Farbe, Klarlack) beschichtet werden müsste, sowie von Mark1 angemerkt, eine Ausbesserung nicht einfach möglich ist. Insbesondere der Übergang Reifen/Felge soll eine Problemstelle sein durch ständiges scheuern.

Das Problem beim Pulverbeschichten ist, wenn der Lack an den Radmuttern wegplatzt (Was er zwangsläufig tut, wenn man die Muttern anzieht) zieht ab dem Moment von da aus Wasser zwischen Lack und Metall. Rost olé.

...nix Pulverbeschichten, - Lackieren und fertig ist der Lack!

...auf keinen Fall pulverbeschichten.

Die Schichten sind zu dick und platzen ab wie eine Eierschale.

Ideal wäre:

- Sandstrahlen (die rauhe Oberfläche, die entsteht ist gewünscht)
- Grundieren
- ggf. Füllern
- Decklacke

Wenn es wirklich für die Ewigkeit halten soll: Flammspritzen (ugs. "Spritzverzinken") nach dem Strahlen.

Ein weiteres Problem ist noch die Möglichkeit von Beschädigungen am Felgenrand, wenn man Reifen auf- oder abzieht.
An den dabei entstehenden Macken kommt es dann auch zu Undichtigkeiten und Unterwanderungen.

Nach allem, was man hier im Forum darüber so liest, spricht nicht sehr viel für das Pulverbeschichten.
Ich frage mich immer, warum viele darauf so scharf sind.

Zudem rückt man damit auch weiter von der Originalität ab.

Der "KFZ-Lackiermeister meines Vertrauens" lehnte Pulverbeschichten kategorisch ab wg. Unterrostung der Schicht bei kleinsten Beschädigungen - also genau wie oben schon gesagt.

Gute Fahrt!

Jürgen

Hallo zusammen,

wie schon von anderen geschrieben ist das Pulverbeschichten für unsere Fahrzeuge eher nicht geeignet. Wendet de Kartenspielertrick von Jochen an - dann können die Gummis auch montiert bleiben.

Das habe ich genauso gemacht- sehen wieder aus wie neu...
Gruss
Mark

15 Euro pro Felge ist aber ein sehr guter Preis ....... bei uns wollten die mind. 30 Euro pro Felge haben ....... ich schleif mir gerade nen "Wolf" und schmiergel selber

Smog

10 Euro pro Stück bei mir, aber die haben auch eine automatische Anlage... Felgen sind bei denen Peanuts
Gruss
Mark

Mein Erfahrungsbericht : Vier Mercedes W114 /8 Felgen sandstrahlen und danach pulverbeschichten lassen. Neue Reifen selbst mit einer 40 Jahre alten Montiermaschine aufgezogen. Dann mit 150Nm die Radmuttetn angezogen...da ist nichts abgeplatzt. Danach 5 Jahre das Fahrzeug bei Wind und Wetter mit Schneematsch und Salz und praller Sonne fast 50.000km durch's Ländle geprügelt...die Felgen sahen immer noch aus wie am ersten Tag...

ähnliches wie CCKW353 kann ich mit den gepulverten felgen von meinem einser golf berichten (nur eine schicht schwarzen pulverlack auf gestrahlten felgen). gut, bisher habe ich damit ledigich ca. 10000km bei fast ausschließlich schönem wetter zurückgelegt.

wüsste auch nicht, wieso sich ein "normaler" lack viel anders als ein pulverlack verhalten sollte. beides sind lacke, beim pulver werden oft polyesterharze eingesetzt, beim autoreparaturlack aus der werkstatt (2K) ist es oft polyurethan, ist schon mal vom grundsatz her besser als polyester, aber auch kein allheilmittel.
einen unterschied macht jedoch die aufgebrachte schichtstärke, die beim pulver bekanntlich doch um einiges höher ist, als beim nasslack. wobei auch ein nasslack in den schichtstärken von pulver lackiert werden könnte...

man darf nicht vergessen, dass die lackschicht (egal welcher lack) immer eine sperrschicht gegen den untergrund ist. je dicker diese schicht ist, desto länger (zeit) benötigen störende susbtanzen (wasser, im wasser gelöste salze, etc.) bis sie zum untergrund vordringen und diesen "bearbeiten"...

gruß
mathias