Alternative Treibstoffe für den 240 GD?

Moin Peter,

was verstehst den Du unter Alternativen Sprit ?

Wenn ich an der Tanke stehe, dann habe ich Alternativ nur Bezin in seinen unterschiedlichen Oktananzahl und gegebenenfalls noch Gas.

Doch mit diesen Alternativen wird mein Wolf im Bestenfall ein paar meter weit kommen und dann mit nem Motorschaden liegen bleiben.

Glück AB !

Rat

Hallo,

Zitat von zero-error

Zum Wolf: kann der Saugdiesel prinzipiell Alternativen Sprit verdauen? :/

Na, z.B. umgeestertes Palmöl.

Wird als RME verkauft.

Kann man auch mit Rapsöl machen.

Das wären jetzt schon zwei Alternativen.

...

Hallo,

Zitat von Ratbiker

Wenn ich an der Tanke stehe, dann habe ich Alternativ nur Bezin in seinen unterschiedlichen Oktananzahl und gegebenenfalls noch Gas.

Als Alternative bei Dieselautos keine tolle Idee.

Da wird sich die ESP nach ein paar Metern verabschieden.

...

Moin,

Reines Rapsöl kann problemlos verwendet werden.

Du solltest aber den Motor mit Modernen Düseneinsätzen versehen.

Denn Kaltstart zu Liebe.

Gruß

Chris

ich kipp bei den Temperaturen etwas Pflanzenöl für 0,99 dazu.

Moin,

da gibt es eine Seite die das Thema umfassend behandelt: Pflanzenöl und Mercedes Geländewagen 460/240 GD, Bj. 10/1979

Hallo,

beim 6-Zylinder Saugdiesel von VW habe ich mal Sonnenblumenöl gefahren.

War beim Lidl billiger , wie Rapsöl.

Da dachte ich mir, tu dem Motor was Gutes, gib ihm ein paar Vitamine mehr.

Sonnenblumenöl ist ja viel gesünder.

...

Habe mal Pflanzenöl auf dem W124 200D gefahren. Der Motor ist ja direkt mit dem OM 302 unserer Wölfe verwandt. Das war in den frühen 2000er Jahren mal der Geheimtipp.

Mein Fazit: tue es nicht, es sei denn du möchtest mal liegen bleiben, weil die Filter mit sämtlichem durch das Salatöl gelösten Schmodder verstopft sind.

Ausserdem sinkt die Leistung, der Verbrauch steigt und die Abgase stinken nach altem Frittenfett.

Ich kann alternativ nur Diesel ohne Bio empfehlen. Da wir kein Lebensmittel als Zusatz verwendet. Was ich imho schon vom Gedanken her als Schwachsinn empfinde. Den Diesel ohne Bio fahren viele Firmen auf ihren Lkws. In dem Betrieb, in dem ich beschäftigt bin auch.

Weniger Verbrauch, mehr Leistung und keine Bakterien im Tank. Was dann noch Salatöl im Tank soll, weiß ich nicht.

Btw Kerosin, falls du drankommst und Trafoöl kann man auch bedenkenlos in den 240er (OM 616) Tank kippen. Könnte allerdings steuerliche bzw. abfallrechtliche Konsquenzen haben. Von Heizöl wollen wir erst gar nicht reden.

Hallo, der 602 vom Wolf verträgt auch Problemlos Pflanzenöl und ähnliches. Dafür sollte nur ein anderer Filter verwendet werden.Düsen auf nen höheren Druck einstellen. Zudem die Einspritzpumpe, Dichtungen und Einstellung anpassen.

Das war’s

Auch wenn das ja vollkommen andere Motoren sind, bei nem 366 und 360 hat sich das schon bewährt. Vorallem die andere Einstellung der Pumpe.

Gruß Steffen

Das verstehe ich nicht und habe auch in all meinen Dieseljahren nichts von gehört. Bitte um Aufklärung.

Was bitte soll das für ein spezieller Filter für Pflanzenöl sein?

Wie sollen denn Einspritzdüsen auf höhere Drücke eingestellt werden? An den Einspritzpumpen von Mercedes, die ich bisher in Händen hatten, habe ich keine Einstellmöglichkeiten für die Düsen entdecken können.

Das würde mich mal brennend interessieren. Das einzige, was man meines Wissens nachrüsten kann, ist eine Kraftstoffvorwärmung, damit das Pflanzenöl auch bei winterlichen Temperaturen dünnflüssig ist.

Dennoch halte ich Pflanzenöl auch aufgrund meiner Erfahrungen nicht für empfehlenswert. Sonst gäbe es weiterhin auch Tankstellen dafür.

Große Fuhrparks aus meinem Kundenkreis haben das Pflanzenölfahren aufgegeben und das schon vor Jahren.

Beste Grüße

Gunnar

Hallo,

an den Düsen kann der Abspritzdruck (in Grenzen) variiert werden.

Die Pumpe baut solange Druck auf, bis die Düse öffnet.

Also,

Es gibt spezielle Filter, die sind aus feinstem Drahtgewebe. Funktionieren hier in der Landwirtschaft sehr gut.

Der Düsenöffnungsdruck wird innerhalb der Einspritzdüse eingestellt und keinesfalls an der Pumpe. In der Einspritzpumpe werden ganz andere Sachen eingestellt.

Faszinierend. Nie vorher gehört, dass die Einspritzdüsen von mechanischen Einspritzpumpen, wie zB im OM616 einstellbar sein sollten.

Vielleicht sind Injektoren gemeint?

Warum sollte das Salatöl, dass ohnehin schön zähflüssiger ist, durch noch feinere Filter gepresst werden?

Ich habe da nie von gehört, sooft ich da schon mit zu tun hatte.

Vielleicht solltest du dich erstmal mit den Grundlagen auseinander setzten...

Das sind Grundlagen. Der 240er Diesel ist einfachste Technik.

Aber wer weiß schon alles.

Beste Grüße

Gunnar

Hier noch ein link zum Thema Umrüstung.

https://www.poel-tec.com/umruestung/tipps_umruestung.php

Moin,

also ich würde davon absehen - es lohnt einfach nicht mehr und die Nachteile überwiegen.

also ich fahre jetzt wo es etwas wärmer ist 50/50 und ich meine er läuft besser.

Also wenn ich die dezenten Hinweise auf Prepper-Aktivitäten so lese,

schätze ich, daß der Threadersteller eher weniger auf eine mehr oder

weniger aufwändige Umrüstung aus ist, sondern einfach einen alternativen

Treibstoff sucht, der im Fall der Fälle schnell den dann fehlenden Diesel

ersetzen kann. An und für sich kein schlechter Plan, denke ich mal.