Moin,
letzteres dürfte deutlich einfacher umzusetzen sein.
Auch in diese Richtung habe ich schon gedacht, der Deutz BF12L714 wäre für so einen umbau prädestiniert und die Parktische Umsetzung wahrscheinlich einfacher als beim OM606.
Natürlich kann man einen Cummins 6BT in einen 461er einbauen, Spaß macht das keinen.
Auch ein BF6L912 Deutz macht kein Spaß.
Dafür müssens andere Fahrzeuge oder Stationärbetriebene Motoren sein, und gerade letzteres ist die einfachste Lösung überhaupt, da alle Parameter mit geringem Aufwand einzuregeln sind, wie z.B. Ansaugluft, Raumtemperatur, Wassertemperatur usw...
Lässt sich alles anpassen.
In einem Fahrzeug sieht das alles direkt ganz anders aus und verkompliziert das ganze enorm
Gruß Steffen