Moin,
...also ich hab doch schon gesagt, dass ich das überlesen habe ...mano...
...ich habe so nen Teileprogramm vom Bund, das schlüsselt mir dann die nummern um,
deswegen stehen da oben die versorungsnummern bei... 
Ich habe ja jetzt die Infos, die ich brauche,
danke dafür.....
Beste Grüße
Kirk
Alles anzeigenMoin Männers,
am Wochenende wollte ich die Konis einbauen. Bei den beiden Hinteren (Koni 8240-1197SPX) hat das auch ohne Probleme geklappt.
Bei den Vorderen hat man ja die Wahl zwischen kurzer (8240-1196SPX) und langer (8240-1195SPX) Variante (max. 589mm vs. 632mm). Stellt sich raus, dass der 461.217 die Langen braucht, ich aber natürlich die Falschen bestellt hatte. Die gehen jetzt erstmal wieder zurück und werden neu bestellt.
Zum neuen Fahrverhalten kann ich jetzt noch nicht viel sagen, werde das aber nachholen wenn alle ausgewechselt sind.
Was mir aber aufgefallen ist mit wie wenig Widerstand sich die alten Dämpfer zusammenschieben liessen. Von Dämpfung kann da schon gar keine Rede mehr sein...
Hallo Marc, vielen herzlichen Dank für die Teilenummern, da Weihnachten immer näher rückt, möchte ich mir auch ein kleines Weihnachtsgeschenk machen, bin jedoch etwas verunsichert, da ich der Meinung bin, dass mein Händler mir damals sagte, das mein Puch durch das Schweizer Militär etwa 50 mm höher gelegt wurde. Nun meine Frage:
Ist das bei dir auch so, oder da ich Praktiker bin, könntest du bitte einmal bis Unterkante Schutzleiste messen, damit ich sicher die richtigen Dämpfer bestelle und wenn es geht nicht umtauschen muss.
Waren die Befestigungsschrauben sehr schwer zu lösen? Und wie bist du vor gegangen? Schlagschrauber? Rostlöser? Wärme?...
Ich weiß, dass dies sehr viele Fragen und Bitten auf einmal sind, aber es würde mir wirklich sehr viel weiter helfen.
Besten Dank und einen angenehmen Tag,
Bodo
Moin Bodo,
trotzdem etliche Komponenten an meinem G reichlich vergammelt waren ließen sich die Befestigungsschrauben der Stoßdämpfer vorn recht gut, mit entsprechendem Werkzeug wie Knebel und Verlängerung, ohne weitere Hilfsmittel lösen.
Lediglich die obere Befestigung erforderte ein wenig Zen-Buddhismus (der Weg ist das Ziel) da man, jedenfalls beim Dieselmotor, nur wenig Platz zum Drehen hat.
Obligatorisch sollten neue Muttern sein, die Bolzen je nach Erhaltungszustand erneuern.
Hi Bodo,
messen geht gerade schlecht, da ich vom Puch gut 10,000km entfernt bin. Soweit ich weiß haben aber alle 230GE der Schweizer Armee diese Höherlegung, war auch schon öfters mal Thema hier im Forum. Ich denke das macht auch den Unterschied aus zwischen den kürzeren Dämpfern (die ich ja fälschlicherweise erst bestellt hatte) und der längeren Version.
Der Wechsel lief ähnlich wie von Jens beschrieben ziemlich umständlich ab durch den wenigen Platz im Motorraum für die oberen Befestigungsschrauben. Schlagschrauber, Rostlöser oder dergleichen habe ich nicht gebraucht. Maulschlüssel, Ringschlüssel, Ratsche, eventuell Verlängerungen und eine Portion Schmalz in den Armen und dann ging das schon.
Gruß
Marc
Ich hab mir auch neue Stoßdämpfer gegönnt, zumindest anfänglich mal für vorne. Einbau erfolgt am Wochenende bin gespannt..
Ich hab mir auch neue Stoßdämpfer gegönnt, zumindest anfänglich mal für vorne. Einbau erfolgt am Wochenende
Oh da bin ich auch gespannt, schaue da auch mal vorne rein und versuche sie zu lösen. Wenn es nicht geht, geht er halt kommendes Jahr in die Werkstatt zum Profi. Hauptsache die bestellten Dämpfer passen von der Länge.
Vielen Dank nochmal für die wirklich hilfreichen Informationen:thumbsup:
Alles anzeigenDanke Euch,
...hab ich verpeilt sorry...
Danke Euch
ich habe auch mal etwas gegoogelt....
Teilenummer: N000960016134 M16X1,5x130 8.8
Versorgungsnummer: 5305-12-148-9522
Benennung: SCHRAUBE
Menge: 002
Bestellmenge: 2
Bemerkung:
Teilenummer: N000960016164 M16X1.5X85-8.8
Versorgungsnummer: 5305-12-175-2932
Benennung: SCHRAUBE
Menge: 002
Bestellmenge: 2
Bemerkung:
Teilenummer: N913002016002 nurmale Stopmutter DIN2.913002.0001
Versorgungsnummer: 5310-12-175-6345
Benennung: MUTTER
Menge: 002
Bestellmenge: 4
Bemerkung:
Beste Grüße
Kirk
Also nur mal so, ich hab jetzt für die Schrauben und Muttern, verzinkt mit einer Güte von 10.9 (der hatte keine 8.8er da)
und statt 85er, 90 Schrauben im ganzen 11,50 Euro bezahlt, das finde ich völlig okay...
Beste Grüße
Kirk
Oh da bin ich auch gespannt, schaue da auch mal vorne rein und versuche sie zu lösen. Wenn es nicht geht, geht er halt kommendes Jahr in die Werkstatt zum Profi. Hauptsache die bestellten Dämpfer passen von der Länge.
Vielen Dank nochmal für die wirklich hilfreichen Informationen:thumbsup:
ist alles eine Frage des hebels.
Auf der linken Seite oben ist es ein bischen eng.
Rechts baus du den Luftfiltertopf aus.
Ein Schlagschrauber hilft ungemein, da sonst der Dämpfer sich gerne mit der Mutter dreht
dafür haben Sie ja einen Sechskant zum gegenhalten.
Bin kein Freund von Schlagschraubern
Ich prinzipiell auch nicht. Stimmt, wo Du es sagst, erinnere ich mich. Den 6-Kant habe ich leider erst nach getaner Arbeit entdeckt. Vermutlich hatte ich ihn zu schnell mit der Knarre verdeckt.
Die Konis hatten leider keinen Sechskant zum gegenhalten. Daher ja auch mein obiger Tipp dass man einen zweiten Mann mit ein wenig Griffkraft braucht 
Alles anzeigenGenau! Hab das Fahrzeug an der Stoßstange soweit angehoben bis das Rad in der Luft hing. dann die Achse gegen runterfallen gesichert und los ging es. Die Dämpfer sind drin (KONI Heavy Track 8240-1196SPX & KONI Heavy Track 8240-1197SPX) und ich bin zufrieden. Der Einbau ließ sich gut machen, du müsstest aber zu zweit sein da einer den Stoßdämpfer jeweils halten muss um ihn gegen verdrehen zu sichern (betrifft beim hinteren die obere Schrauben und bei den vorderen die untere). Die Konis kommen zusammen mit allen benötigten Muttern, Scheiben und Gummipuffern.
Radhausinnenschalen habe ich keine drinnen.
Lass mich wissen falls du noch mehr Fragen hast. Wenn nicht, dann ran an den Puch!
Gruß
Marc
Hallo Marc jetzt ist die Verwirrung komplett. Hinten klar 1197!
Aber vorne schreibst du erst braucht man die längeren das müssten dann die 1195 sein!?
Oben schreibst du aber 1196 und 1197 sind drin?
Ich freue mich auf deine Antwort,
Bodo
Die Koni Heavy Track hab ich nun auch verbaut, sind aber nicht rot ?! 
vor dem Einbau
und danach
Fährt sich deutlich angenehmer als die alten wabbligen Original Dämpfer.
Dirk
Also nur mal so, ich hab jetzt für die Schrauben und Muttern, verzinkt mit einer Güte von 10.9 (der hatte keine 8.8er da)
und statt 85er, 90 Schrauben im ganzen 11,50 Euro bezahlt, das finde ich völlig okay...
Hört sich ja toll an. Darf man fragen wo du das Zeugs geordert hast.. Die Stoßdämpferwechselaktion steht bei mir auf der Liste für 2021.
Gruß Ralf
Ist die Schablonierung auf den Dämpfern von dir erstellt ?
Wie prüft der Tüv dann die bauartgenehmigung ?
Alles anzeigenDie Koni Heavy Track hab ich nun auch verbaut, sind aber nicht rot ?!
vor dem Einbau
und danach
Fährt sich deutlich angenehmer als die alten wabbligen Original Dämpfer.
Die Nummer auf dem Bild is vom BW Petroleum für Leucht- und Brennzwecke, lose und muss über das BwDLZ als besonders überwachungsbedürftiger Abfall
beseitigt werden 
Die Idee ist aber geil :thumbsup:
Naja wenn man das wenigstens später sehen würde, aber alles gut, jeder hat so seinen eigenen Splitter im Kopf...😉
Thema Schrauben, die hab ich bei einem schraubendealer in der Nähe abgeholt, der Preis ist denke ich unschlagbar, da ich mit der Jacke meines Arbeitgebers da aufgeschlagen bin...sorry, das wird dir jetzt auch nicht unbedingt helfen....
Beste Grüße
Kirk
Hallo Marc jetzt ist die Verwirrung komplett. Hinten klar 1197!
Aber vorne schreibst du erst braucht man die längeren das müssten dann die 1195 sein!?
Oben schreibst du aber 1196 und 1197 sind drin?
Ich freue mich auf deine Antwort,
Bodo
Hi Bodo,
ich hab gerade nochmal in meinen Unterlagen nachgeschaut und du hast natürlich absolut recht! Die längere Variante hat die Nummer 1195 und die hab ich auch bei mir vorn verbaut. Die 1196 waren zu kurz und gingen wieder zurück.
Entschuldige die Verwirrung.
Gruss
Marc
Vielen Dank Marc. Die Teile sind bestellt und ich freue mich auf den Einbau und das Fahrgefühl danach
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
