Tankumrüstung von Blech auf Kunststoff.

Werte Gemeinde!
Nachdem ich jetzt durch die freundliche Hilfe hier aus dem Forum einen Wolf - Kunststofftank ergattern konnte, ging es nun endlich daran, den lecken Blechtank meines Steyr-Daimler-Puch 300 GD auszubauen.
Die erste geldkostende Überraschung war schon mal, daß der Tankgeber des Blechtanks nicht für den K-Tank paßt.
Die zweite Überraschung war dann, daß die beiden Tanks sich doch in der Formgebung etwas unterscheiden. Jetzt kann ich nur hoffen, daß das irgendwie gangbar zu machen ist, wobei das geringste Problem noch ein neu anzufertigender Übergang vom wesentlich dickeren Puch-Einfüllstutzen auf das dünne Rohr des Wolf-Tanks ist.
Auch wäre noch die Frage an die Spezialisten, ob der kleine Stutzen an der mittleren Kammer des Wolftanks ein Entlüftungsstutzen ist, so wie die beiden an den äußeren Kammern des Wolftanks.
Sollte es die Entlüftung sein, müßte, da der Stutzen etwa in halber Höhe der mittleren Kammer rauskommt, wohl innen ein Rohr angeschlossen haben, welches bis ganz nach oben reicht.

Aber für heute habe ich erst mal fertig. Morgen gehts weiter mit dem dreckigen Gerödel.

Zitat

das sieht ja echt nach ner scheiß arbeit aus, vorallem ohne hebebühne
und beim diesel erst recht.....

Glücklicherweise habe ich eine Hebebühne, doch dachte ich mir, auf dem Boden geschraubt, kann das versiffte Blechding schlimmstenfalls nicht so tief fallen. Denn mit den letzten Litern, die man nicht rauskriegt, wiegt der Tank wohl gute 30 kg.

Danke Iceman und Kradschütze!
Jetzt bin ich soweit, daß ich in den nächsten Tagen einen Tankgeber und noch ein paar andere Kleinteile bekommen werde.
Doch eines hat mir keine Ruhe gelassen. Ich mußte unbedingt schon mal ausprobieren, ob der geschätzt 20 Liter voluminösere Tank tatsächlich unter den Puch paßt. Und siehe da, nach einigem Kippen Wackeln paßt der doch tatsächlich wie angegossen.
Eigentlich muß ich mich jetzt nur noch um ein Übergangsstück von meinem fetten Tankstutzen auf den wesentlich dünneren Wolf-Stutzen kümmern. Der Rest ist reine Schrauberei und Schlauchgeknoddel.

So, jetzt ists geschafft.

Wer, so wie ich, gedacht hat, das wird ein lockeres Unterfangen, lag falsch.
Nachdem ich von einem Forumsmitglied den Tank, den neuen Tankgeber, neue Tankbefestigungsbänder und einen zum Kunststofftank passenden Auspuffschutz vermittelt bekommen habe(nochmals vielen Dank!), hätte man ja vielleicht alles einfach zusammenschrauben können.
Ging aber nicht.
1. Die fest verschlossene Tankgeberröhre hatte drei Schlauchanschlüsse, mein alter nur zwei. So mußte durch Blasen erst mal schätzungsweise die Funktion jeden Röhrchens ermittelt werden. Es stellte sich schnell heraus, daß eines davon ein Rücklaufanschluß sein mußte, sodaß ich den originalen Rücklauf(Schlauch 32) einfach dicht machte.
2. Der Tankgeber hatte drei ungekennzeichnete elektrische Schraubkontakte, mein Puch jedoch einen dreipoligen Stecker, also umbauen und nach dem Zufallsprinzip die richtigen Drähte an den richtigen Anschluß, bis nicht nur die Anzeige funktionierte, sondern auch das "Leer-Lämpchen" im Leerzustand zu brennen begann.
3. Die neuen Blechhaltebänder waren für den Puch 1 cm zu kurz, sodaß die Gewindeendstücke nicht ganz bis an das Karosserieankerblech reichten. Kurz vor dem Anschweißen einer Gewindeverlängerung fiel mir dann aber ein, daß Kunststoff mit roher Gewalt verformbar sein sollte.
Und so war es, sodaß jetzt die Gewindestäbe mit genau einer Mutternbreite die Bänder festzurren.
4. Das bocksteife Schlauchübergangsstück vom sehr dicken Blecheinfüllstutzen auf den wesentlich dünneren Tankstutzen mußte mit der Säge gekürzt werden, da es ansonsten unmöglich im engen Radkasten und wegen eines Blechbefestigungsbügels am Einfüllrohr, was ein Hochschieben nach oben verhinderte, aufeinander zu bringen war.
5. Der Wolftank hat einen Entlüftungsstutzen am Tank mehr als der Puchtank, zum Glück aber im selben Kaliber wie der Tankstutzen-Entlüftungsanschluß. Für den Entlüftungsstutzen am gegenüberliegenden
Buckel des Tanks, wo ich von Puch-dünn auf Benz-dick kommen mußte, dient jetzt eine passend abgesägte Patronenhülse 7x64 als Übergangsstück.

Die Belohnung nach all der Kacke war, daß die Kiste auf Anhieb ansprang und alles funktionierte.