Blattfedern

Hallo Sascha, halte ich nicht für eine gute Idee, da dabei für 30 min auf 200 Grad erhitzt wird....... könnte sein das das Material das übel nimmt...

Blattfederlagen sind ja beweglich also wir das nicht halten und an den Reibflächen sowieso nicht !

Gar nichts.

Warum denkst du darüber nach, Optik? Gesäubert und evtl. auch leicht gefettet, sehen die Federn gut genug aus

Oder Korrosionsschutz? Keine Angst, bevor dir der Federstahl weggammelt, scheuern die die Lagen der Blattfeder eher an den Auflagepunkten durch.

Wegen der Temperatur würde ich mir weniger Sorgen machen, höchstens um die Buchsen, Federstahl wird meine ich mit höheren Temperaturen angelassen …

Grüße Sirko

(Na, ob hier gleich eine hitzige Diskussion los bricht, ob man Blattfedern fetten sollte oder nicht? 8))

Hi,

bei meinen Landrover habe ich die Federpaket zerlegt, gestrahlt und dann mit Brantho lackiert. Dann lange und wirklich lange trocknen lassen. Anschließend habe ich sie mit Fett wieder zusammen gesetzt und bin mehr als zufrieden mit dem Ergebnis.

Gruß Frank

Servus,

bedenke, wenn Du die Federn mit Fett einschmierst, bleibt wirklich der ganze Dreck und Sand daran haften. Nur einmal Feldweg fahren und Du hast eingebautes Schmirgelpapier in der Feder. Ich hatte es auch gut gemeint und habe nach einer Woche mit dem Hochdruckreiniger alles wieder entfernt.

Gruß Max

Zitat von Sascha M.

Zumindest beim vorderen Blattfederpaket sind bei der einen Lage einlaufspuren zu sehen. Ein richtig kleiner Absatz den die eine Lage in die andere gedrückt hat. Oder ist das so angelegt schon?

Wenn nicht, ist es sinnvoll den "Rand" beizuschleifen?

Grüßle

Sascha

Servus Sascha,

Das gibt's öfter wenn die Federlagen nicht sauber übereinander liegen.... Ich schleife wie du schon sagst die Kanten immer glatt und versuch dann die Lagen möglichst gerade auszurichten (Schraubzwingen)

Blattfedern fetten oder nicht, ist wahrlich Glaubensfrage Ich hab da auch schon ein bisschen was probiert, schön sauber gemacht und satt Fett rein.... Was wie Max schon schreibt als Schmutzfang wirkt.

Gummis hatte ich auch schon mal zurecht geschnitten, war anfangs schön leise.... Aber nicht lange. Verschieben sich sehr schnell und gehen verloren, vor allem im Gelände.

Seitdem hab ich nix mehr drin, nur Stahl auf Stahl.... Quietscht halt ein bisschen, aber das gehört zum Iltis dazu. Ein bisschen schmerzfrei muss man sein

183 Grüße, Alex

Hallo,

sandgestrahlt ???? Dann noch mal bitte kugeslstrahlen lassen zur Verdichtung der Oberfläche, damit keine Kerbwirkung dir deine Blattfedern brechen lässt.

Federn dürfen nicht mit abrasivem Zeugs gestrahlt werden !

Ich glaube, ich muss hier nochmal auf Unterschiede hinweisen !

Bei den meisten Fahrzeugen ( Borgward, Landy, Toyo , GAZ, MAN 630 ...) liegen die Blattfederlagen aufeinander. Hier muss natürlich beim Zusammenbau Fett dazwischen !

Beim Iltis ist aber Luft zwischen den einzelnen Lagen. Außer an der Stelle, wo sie am Rahmen verschraubt sind und an den Außenseiten.

Und deshalb habe ich mich schon immer gefragt, warum einige Leute hier ihre Iltis-Federn voller Fett schmieren. Außer einem großen Sand und Dreck - Magnet bringt das garnichts. Wenn man das Quietschen nicht aushält, wöchentlich WD 40 auf die neuralgischen Stellen sprühen oder die Fahrzeugmarke wechseln.

Und Beppo, ich kann da wohl Entwarnung geben. Seit 30 Jahren strahle ich Munga - und Borgward - Federn mit Korund. Natürlich mit sehr feinem Zeug, passiert ist bisher noch nichts ! Und meine Autos werden belastet !

Gruß Jozi.

Sascha hat doch Teflon Plättchen zwischen den gleitflächen der Blattfeder :thumbsup: da braucht es kein Fett, und nichts quietscht kann ich nur empfehlen

Da frag ich mich, wie legt ihr die Teflon Plättchen rein, ohne dass die nach kurzer Zeit verloren gehen?

Oder was fahrt ihr für Terrain mit dem Iltis?

183 Grüße, Alex

Moin,

auf die Gleitflächen tue ich Mos2 Pulver und die Gummibuchsen an den unteren Lenkern kommt hin und wieder Silikonspray.

Das mit den Teflonplättchen hört sich auch gut an. Gibs da ein Bild von?

ich habe selbstklebende teflonplatte gekauft, auf 6x6 cm zugeschnitten. Gut sauber gemacht und geklebt. Kannst ja auch doppelklebeband nehmen. Ein ganz neues Fahrgefühl

Ich experimentiere derzeit mit doppelt gelegter lkw plane. Habe zwar keine allzu großen erwartungen, kost aber auch nix.

Blattfedern säubern, entrosten, lackieren und mit einem besonders haftfähigem wasserbeständigem koorosionssschützendem Fett

einsprühen; da quietscht nichts mehr!!!

Gut ist!!

Ich habe meine Blattfedernenden mit Schrumpfschläuche verbaut.