Stahltank undicht 230G

    Ich muß 'mal messen wie lang der Tankgeber ist. Bei meinem lag der am unteren Ende aufgesteckte Siebfilter auf dem Tankboden auf. Das wären dann noch ca 20 mm Reservekapazität. Schätzungsweise 15l

    Ist der Tankgeber aus dem Stahltank?

    Gruß Jens


    „Wenn du weißt wo du bist kannst du sein wo du willst“

    Zitat von JottKa

    Ich muß 'mal messen wie lang der Tankgeber ist. Bei meinem lag der am unteren Ende aufgesteckte Siebfilter auf dem Tankboden auf. Das wären dann noch ca 20 mm Reservekapazität. Schätzungsweise 15l

    Ist der Tankgeber aus dem Stahltank?

    Hallo Jens , der Tankgeber ist der neue , der alte aus dem Stahltank paßt ja nicht.

    Wenn ich jetzt 10L drin habe ist ja ok mit der Leuchte , ich hatte mich nur gewundert warum die Anzeige schon auf dem ersten Strich steht?

    Zitat von Wehrwolf

    so wohl beim Wolf als den G300TD LWB der Reserve beträgt rund 20 - 22 Liter

    Wolf461 beim 10 Liter im Tank klar geht die Reserve lamp ab wieviel Menge im Tank geht die aus?

    Das habe ich noch nicht probiert , ich wollte mich erstmal langsam ran tasten.

    Ich hatte nur noch 10L da, werde gleich mal zur Tanke fahren und Nachschub holen mit

    dem 20L Kanister , und dann nach und nach reingeben bis die Leuchte ausgeht.

    Der G steht noch auf Stützen da ich die Leitungen wieder richtig befestigen muß ,

    also etwas höher hinten , das spielt sicher auch eine Rolle.

    ich werde dann berichten.

    Zitat von Wolf461

    ..........................

    Wenn ich jetzt 10L drin habe ist ja ok mit der Leuchte , ich hatte mich nur gewundert warum die Anzeige schon auf dem ersten Strich steht?

    ist bei mir auch so, quasi beim 1 Strich geht die Lampe an.....

    Gruß Andreas ,:)


    "DENK ICH AN DEUTSCHLAND IN DER NACHT BIN ICH UM DEN SCHLAF GEBRACHT"
    (Heinrich Heine)


    1./PzBtl 213 - FM Grp.

    (1987/88 W15)

    Damals gelernt: Im Frieden ersetzt die StoV den Feind

    37506797yr.jpg


    45237953vj.png

    Opfer des: Virus Vehiculum olivea militaris

    Gefällt mir 1

    Das is doch alles unsinn.

    Mir kann keiner erzählen das er der Tankuhr im Gelände trauen kann.Je nach Position des Fahrzeugs variert das erheblich.

    Es gibt immer nur zwei sichere Zustände.

    Tank leer, der Moteur läuft nicht mehr.

    Tank voll, am Tankstutzen läuft es raus.

    Wenn die Lampe kaputt ist ,dann ist darauf kein verlass. Wenn der Schwimmer hängt ist das auch nicht gut.

    Am besten ist noch die Peilstabmethode ;) oder eine hydraulische Anzeige .:^:

    Hallo zusammen,


    als ich bei meinem Wolf den Kunststofftank von der Dieselpest gereinigt habe, war er logischerweise komplett leer.

    Als er wieder eingebaut war, habe ich einen 20l Kanister Diesel reingeschüttet. Die Reserveleuchte war danach immer noch an.

    Nach 2 weiteren Litern aus dem 5l Kanister ging sie aus.


    Somit kann ich die obige Angabe von Wehrwolf (Reserve 20-22l) "experimentell" bestätigen.


    Gruss, Ulli.

    War bei mir auch so. Geschätzt 15-20 Liter sind Reserve, wo das Lämpchen dann aufleuchtet.

    Moin,

    nimm ein Multimeter und bestimme den Widerstandswert des Tankgebers. Die Werte sollen zwischen ~3 Ohm (voll) und ~73 Ohm (leer) liegen.

    Die Reserveanzeige funktioniert mit einem Kontakt der vom Schwimmer ganz unten im Geberrohr geschaltet wird. Das funktioniert also unabhängig voneinander.

    Gruß Jens


    „Wenn du weißt wo du bist kannst du sein wo du willst“

    Gefällt mir 1

    - ohmwerte nachmessen am Tankgeber (Kabel abgezogen)

    - Versorgungsspannung messen am Tankgeber (bei mir unterschiedlich bei Motor an/aus)

    - Ausgangsspanung am Tankgeber messen (kabel wieder dran)

    - an der Anzeige messen, ob diese Spannung da ankommt

    - wenn das alles o.k. ist, an der Anzeige mit einem regelbaren Netzteil verschiedene Spannungen aufbringen und Reaktion beobachten

    - alternativ mit einem 100 Ohm Potentiometer den Tankgeber an der Anzeige simulieren


    Gruss

    Mark


    P.S.: bekommt Tankgeber und Anzeige vernünftig Masse?

    Zitat von JottKa

    Moin,

    nimm ein Multimeter und bestimme den Widerstandswert des Tankgebers. Die Werte sollen zwischen ~3 Ohm (voll) und ~73 Ohm (leer) liegen.

    Die Reserveanzeige funktioniert mit einem Kontakt der vom Schwimmer ganz unten im Geberrohr geschaltet wird. Das funktioniert also unabhängig voneinander.

    Heute vormittag habe ich mal durchgemessen,

    Masse am Geber ist voll da , der Wiederstand liegt bei 70 Ohm , das sollte mit 25L so hinkommen?

    Dann ging es vorn am Kombiinstrument weiter.

    Alle Anschlußkabel gehen über einen runden Stecker ins Instrument.

    Masse ist hier ebenfalls ok, der Wiederstand ist auch 70 Ohm, bis dahin ist also alles in Ordnung.

    Nun kann es ja nur noch am Kombiinstrument liegen , habe ich aber erst mal nicht aufgemacht,

    ich weis auch nicht was ich da messen sollte?

    Die anderen Anzeigen und Leuchten sind ja alle in Ordnung, bliebe dann nur die Tankanzeige selber?


    G-ruß

    Michael

    Zitat von Wolf461

    der Wiederstand liegt bei 70 Ohm , das sollte mit 25L so hinkommen?

    Moin,

    nein, da ist etwas nicht in Ordnung. Leer heißt, daß der Schwimmer sich ganz unten im Geberrohr befindet. Das sollte bei 25ℓ Füllstand nicht der Fall sein. Ist die Reserverleuchte denn an? Wenn dem so ist geht der Wert von 70 Ohm in Ordnung.

    Um das herauszufinden würde ich den Tankgeber ausbauen und dann die Widerstandswerte messen. Wie lang ist denn der Geber von der Deckelunterseite bis zum Rohrende, ohne das Zuflußsieb?

    Gruß Jens


    „Wenn du weißt wo du bist kannst du sein wo du willst“

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden